Решил поменять свечи, первый раз на 20 т км менялись, вот сейчас 60 т и решил поменять. первая вообще с легкостью открутилась. А вот чтобы отвернуть вторую пришлось рычаг сделать метровый и совсем непростыми усилиями ее открутить. Когда вытянул ее, то вокруг гнезда все было в нагаре, толщиной гдето 0.5 - 1 мм. отчистил все аккуратненько отверткой и закрутил новую. зажал очень хорошо.

Это выходит топливо сифонило через резьбу или предыдущий раз плозо закрутили (менял не я) и как с этим бороться??

У меня тоже недавно была такая проблема, не мог выкрутить свечу на втором горшке, объездил три СТО, никто не хотел рисковать, в результате бывалый моторист мне ее выкрутил. Какая причина того что не выкручивалась, никто сказать не смог.

Ребят, посоветуйте свечи для моей N150, недавно купил машину и ещё не знаю какие выбрать на замену. Изначально купил NGK, но мастер сказал что BOSH лучше потому-что дороже всегда хорошо. Я за NGK дал 200 грн., а BOSH приблизительно 350-400 грн. обойдутся... Если смысл покупать такие дорогие, или можно купить на запас что-то подешевле но тоже не хуже качеством?

8 или 16 кл.? Всегда покупаю NGK и меняю через 20-25 т. Только нужно выбрать правильный номер.

1,5 16 клапанов
Подскажите пожалуйста начинающему нексисту=)

http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=229293
BKR6E-11 V14

Большое спасибо, завтра пойду покупать=)

а я забил на импорт, щас ставлю Бриск для инжектора. РАботают норм!

Тоже ставлю NGK.
Первые умерли на 8тык, но потом оказалось что бензин уж больно хороший (свечи были в оранжевом налёте, причём все - и изолятор тоже; налёт не сдирался ничем и не отжигался - потом пробовал издеваться чтобы определить что же это было).
Второй и третий комплекты отъездили около 30тык каждый - оба лежат в багажника на запас - сменил только из-за пробега - работали отлично.
Сейчас 91тык и ношу 4й комплект свечей.

Уже купил=)) NGK