Добрый сдень подскажите кто может помочь в киеве с такой проблемой.
Перегорела контактная група(то что под рулём) и машина не заводилась. Была заменена, но после я заметил когда едиш с фарами провода ужасно гарячие становятся, как только без фар так охлаждаются. Предохранители не горят. Пообщавшись понял что где то коротит и нужно толкового электрика, всё что делалось в электрике так ставилась сигналка. Пробег 15 000(машина не на гарантии)
Полная версия этой страницы: коротит где то
Цитата(Bouzhore @ 20.1.2010, 21:30) 
Добрый сдень подскажите кто может помочь в киеве с такой проблемой.
Перегорела контактная група(то что под рулём) и машина не заводилась. Была заменена, но после я заметил когда едиш с фарами провода ужасно гарячие становятся, как только без фар так охлаждаются. Предохранители не горят. Пообщавшись понял что где то коротит и нужно толкового электрика, всё что делалось в электрике так ставилась сигналка. Пробег 15 000(машина не на гарантии)
Перегорела контактная група(то что под рулём) и машина не заводилась. Была заменена, но после я заметил когда едиш с фарами провода ужасно гарячие становятся, как только без фар так охлаждаются. Предохранители не горят. Пообщавшись понял что где то коротит и нужно толкового электрика, всё что делалось в электрике так ставилась сигналка. Пробег 15 000(машина не на гарантии)
О! Коллега по несчастью! Точь в точь как у меня. Если сделаешь первее чем я отпишись что было, плиз. Я начинаю подозревать что где-то на фарах либо масса плохая, либо чёртики в машину вселились
И кстати заметь провод греется именно возле замка!
Цитата(Bouzhore @ 20.1.2010, 21:30)
Добрый сдень подскажите кто может помочь в киеве с такой проблемой.
Перегорела контактная група(то что под рулём) и машина не заводилась. Была заменена, но после я заметил когда едиш с фарами провода ужасно гарячие становятся, как только без фар так охлаждаются. Предохранители не горят. Пообщавшись понял что где то коротит и нужно толкового электрика, всё что делалось в электрике так ставилась сигналка. Пробег 15 000(машина не на гарантии)
Перегорела контактная група(то что под рулём) и машина не заводилась. Была заменена, но после я заметил когда едиш с фарами провода ужасно гарячие становятся, как только без фар так охлаждаются. Предохранители не горят. Пообщавшись понял что где то коротит и нужно толкового электрика, всё что делалось в электрике так ставилась сигналка. Пробег 15 000(машина не на гарантии)
Я разобрался со своей проблемой, у меня замок зажигания выделывался. заменил на опелевский и всё прошло.
Цитата(Al_alec @ 8.2.2010, 8:15)
Я разобрался со своей проблемой, у меня замок зажигания выделывался. заменил на опелевский и всё прошло.
С какого опеля взял , и что именно : только контактную группу или весь замок в сборе?
У меня таже проблема , думаю что фары тут не причём так как стоит ксенон и запитан через свои релюшки и свои предохранители он . Скорее всего чтото или с подсветкой в салоне , так как греется действительно только при включенных габаритах ( Габариты поменял на диоды тоже греть не могут) .
не дождался ответа Контактная группа сгорела раньше . Купил новую контактную группу . Приступил к замене . Осмотрев внимательней тот провод что грелся , вытащил маму из колодки и там заметил что по заводу была плохо обжата мама на поводе провод окислился и это привело к ещё большей потере контакта. облудил провод обжал новую маму и пропоял для большей уверенности 
. собрал всё докучи крышку обратно не прикручивал и поехал по своим делам включил дальний свет и так проездив с час примерно периодически трогал провода . Провода тёплые но не горячие , температура у всех одинаковая ( до этого плавился только один) ак что думаю что проблема решена
. Купил новую контактную группу . Приступил к замене . Осмотрев внимательней тот провод что грелся , вытащил маму из колодки и там заметил что по заводу была плохо обжата мама на поводе провод окислился и это привело к ещё большей потере контакта. облудил провод обжал новую маму и пропоял для большей уверенности . собрал всё докучи крышку обратно не прикручивал и поехал по своим делам включил дальний свет и так проездив с час примерно периодически трогал провода . Провода тёплые но не горячие , температура у всех одинаковая ( до этого плавился только один) ак что думаю что проблема решена
Цитата(TheStreayAngel @ 10.3.2010, 14:51)
не дождался ответа Контактная группа сгорела раньше . Купил новую контактную группу . Приступил к замене . Осмотрев внимательней тот провод что грелся , вытащил маму из колодки и там заметил что по заводу была плохо обжата мама на поводе провод окислился и это привело к ещё большей потере контакта. облудил провод обжал новую маму и пропоял для большей уверенности . собрал всё докучи крышку обратно не прикручивал и поехал по своим делам включил дальний свет и так проездив с час примерно периодически трогал провода . Провода тёплые но не горячие , температура у всех одинаковая ( до этого плавился только один) ак что думаю что проблема решена
. Купил новую контактную группу . Приступил к замене . Осмотрев внимательней тот провод что грелся , вытащил маму из колодки и там заметил что по заводу была плохо обжата мама на поводе провод окислился и это привело к ещё большей потере контакта. облудил провод обжал новую маму и пропоял для большей уверенности . собрал всё докучи крышку обратно не прикручивал и поехал по своим делам включил дальний свет и так проездив с час примерно периодически трогал провода . Провода тёплые но не горячие , температура у всех одинаковая ( до этого плавился только один) ак что думаю что проблема решеная уже давно писал, что нужно ставить релле фар. на ближний одну и на дальний одну (можно и по 2, ну это уже с жиру ...)
тогда прослужит долго и замок, и переключатель .. и потери уменьшатся, и свет лучше будет ....
я поставил ксенон себе, потому релюшки и не ставил, а собирался, так как думал что буду ездить без ксенона.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.