Дело обстоит так: кушает нексия не очень мало, стоковая прошивка не очень уж ... .
По росийским сайтам начитался что и как.
Для начало вопрос: Кто этим занимается в Харькове?
Есть предложение, сыграть в складчину. Что нужно для перепрошивки:
1. Загрузчик:
а) стоит 500 у.е. который работает через диагностический разъем - дороговато;
б) 300 грн програматор, но у новых моделей надо выпаивать чип - как по мне можно и таким способом.
2. Программа для калибровки прошивок. К примеру из не дорогих - ChipExplorer 1.8 (стоимость 400 грн) + модуль деу 800 грн. По этому софту общался с разработчиком. Разработчик идет на встречу, тоисть для 8 и 16 клапанной нексии 2007 годов продаст программу за 500 грн на 4 пользователя тоисть по 125 грн с человека. Если желающие будут не только 2007 года то можно переговорить и изменить, но сумма может поменяться (не думаю что на очень много).

Желающие могут буть не обязательно из Харькова что касается пункта "2"
По пункту 1 тут дело чуть сложней, либо один купить на несколько человек (количество не ограничено) либо Ваши предложения.

Жду Предложений и вопросов, готов ответить на вопросы.

Отчет после чип тюнинга!
в субботу Коваленко Сергей, потратив на меня время, прошил моего 16 клапанного зверя. Прошивка была готовая с ДК, через несколько дней будем пробывать без ДК.
Какие впечатления:
1) двиглом стал тормозить до 1300 оборотов (хочется аж до 1100) - но это уже очень радостно для меня - Эффект экономии есть.
2) на педаль дросельной заслонки получше реагирует и чувствуется что ускоряется, раньше такого небуло, только расход, если только не придавить по сильнее.
3) Экономия бенза появилась, расход стал не 9-10 литров по городу а уменьшился, на сколько точно не могу сказать но могу привести пример. Сегодня проехал 12,8 км - потрачено 1,0 литра, пробок почти небыло, прогрев двигателя составил с пол минуты, температура за бортом +2,5* - что составило 7,8 литра на 100 км

вчера проехал 11,6 км на 0,9 литрах (так же пробок почти не было) - 7,8 литра на 100 км

Задавайте вопросы у кого какие, будем тестить и продолжать доводить до лучших показателей.
Предупреждаю, есздил как и до перепрошивки такой же манерой езды, тоисть стиль не менял.

старик я хочу перепрошить непредставляеш как, сколько денег? и как тебя можно найти? мой телефон 80675709918(я перезвоню,НАДА)

Да и я, желаю такого же вмешательства в мозги моего авто....
Ждем инфо....

да продить не проблема, ток вот zhest' ясно, у него 8V а у тебя Abram че за двигло (не заполенны личные данные).
есть прошивки наиболее откатанные. Вот жду когда новые карты прийдут, тогда вообще будет сказка.

если есть желание подождать (когда новые карты будут), так как все карты которые существуют по украине и россии - это как я понял только клаптики которые не могут дать максимальной чиповки. Я сам вот жду новых карт, что б доработать до кондиции. Куда не заедиш все кричат сделаем без проблем, но все пользуются одними и теми же прогами (короче почти все разводят или скрывают).

Так что смотрите, либо ждать, либо на то что есть откатанное.
Я свяжусь с чиптюнером узнаю щас он в Харькове или в разездах.
мой номер телефона 80937398673
есть аська 247809554
В обиде никого не оставим но если по уму то лучше б подождать.

НУ как по мне, то могу и подождать чего-то совершенного... Хотя, если есть какой-то подходящий вариант, в плане лучшей динамики и при этом умеренного аппетита моего авто, то может стоит и попробовать? Что скажете, уважаемый? Здесь уже полагаюсь на твое мнение...

да надо подождать. Мой чиповчик 3 раза шил мне разными вариантами, щас вот остановился на одной и ждем карт, что б сделать по максимум удовольствий.

intel, Я хочу спросить что ты правиш в прошивке? Топливо и зажигание или ещё что-то?Время открытие форсунок меняеш?

не я правлю, а чиптюнер.

так ты не знаеш про форсунки?

INTEL, старик я по бумажке не помню 1,5 16-клапанов DOHC на данный момент расход по городу 9-10 в зависимости от того где заливался.

значит так, форсунки наверняка никто не трогает, а калибруются таблицы при разных режимах нажатия педали. Все это восновном делается по графику, который строит програмулина.

у меня щас по городу от 7,2 до 8,5 литров по городу, но это пробки средние, а уж если пробка такова что стоиш по 5 минут через каждый метр, то тут и о расходе низя говорить.

В Росии форсунки трогают.А колибровками одних таблиц (зажигание и топливо) желаемого результата не добьёшся. Это лично моё мнение.

да может я и ошибаюсь, ведь не я чиповал.

так-что поэксперементируйте с форсунками. И я буду первый на чиповку.

Здравствуйте, Сергей.
Это Богдан с Ровно.

Вот связь с Денис Супруненко.
info@chipsoft.ru
телефон не могу пока найти

Если нада то могу дать тел. Дениса.

а есть резон у него чиповаться? какие результаты?

Резвее малость стала и расход вроде меньше.

а по деньгам?

Прошу прощения,а за счет чего такой показатель? Это на каких оборотах прогрев и....? Мож я чет не так понял... Но как при прошивке меняется теплоотдача движка? Шот не то...

Ничего личного, но перепрошивка влияет на кол-во топлива и на фазу впрыска,расход увеличится в любом случае. А если уменьшается,то ,имхо,это не та прошивка. Чип тюнинг для того и делают,дабы увеличить мощность.А если без вмешательства в железо ,то в качество-количество подаваемого топлива.

У мя в гараже стоит прога по КСЮ ,но просто для стирания ошибок и всяких мелких регулировок по мозгам.. Говорю правду: мозги не перепрошивает,но показатели и прочая инфа с бортового компа снимается.Так вот,решили пошутить над корешом,подключили, сделали вумное литсо, сказали: На газ сильно не жми,машина ЗВЭРЬ,Мозг перепрошили, ездь аккуратненько,бо рвет! Через день приезжает : Братья! Машина прет шо дурная,полпедали и 180, движком тормозит,аж жопу подкидывает, кароче-ВУРАГАН! на колени падал-колеса целовал. Вот мы его и не переубеждали в обратном....

Это просто случай из нашей гаражной жизни, в случае совпадения ситуаций или героев,прошу считать совпадением..

Да и у меня ничего лично, просто надо было вникнуть в мои рассказы.
Прогрев двигателя, это то - сколько я ждал перед тем как тронуться, тоисть я не прогревал двигатель до температуры 80 грудусов
Что касается чип тюнинга, то заблуждаетесь полностью.
Чиптюнинг - это не значит что машина получится характеристик как формула 1, это означает что программу блока управления корректировали, и доводили до лучших характеристик.
Чип тюнинг можно сделать как для увеличения мощности двигателя, так и для его экономии.

Не все так думают.... Если чипанулся, то стал самальотом Но для меня важнее экономичность, поэтому чиповку рассматриваю как вариант сокращения расхода.

Я тоже так же рассматривал.

Золотое правило механики: выигрываешь в одном- проигрываешь в другом. Если кто чипуется на меньший расход, так тот теряет в мощности, и наоборот

это было бы так, если бы прошивка заводская была идеальна!

в нашем мире ничего идеального нет.
на заводах целые КБ этой проблемой занимаются. а тут вдруг-о счастье!- человек говорит, что расход упадет на 2 литра. НЕ верю...
Если есть такие- пожалуйста, познакомь, очевидцы всегда интересны

Приезжай - покажу тебе таких счастливых владельцев
т. 80974036106

а куда приезжать-то?
ты из какого города, заполни профиль!

да зачем далеко ехать, у меня чипованная нексия.

насколько я помню, ты на газу ездишь. да и двиг у тебя 16-клап

Поеду ка я наверно, тоже чипанусь

1. заполнил
2. не говорил бы тебе если бы был далеко от тебя

Огласи цену, сколько будет стоить чиповка 8-ми кл Нексии?

И мне цену. Просмотрел я твою ветку на Ланос-форуме, похоже ты весьма авторитетный и уважаемый специалист по чип-тюнингу.

готов поспорить, что цена будет в районе 400грн

Кому будет интересно чипануться могу дать координаты чипочщика, который чиповал мне, вот с ним и можете обговорить цены. ток не забывайте говорить что вы с Нексия клуба - от этого будет зависить цена.

кинь мне в личку, плиз!

Да я езжу и на газу и на бензе, но конечно восновном Газ, когда я чиповался, то о Газе еще и не думал. Что касается двигателя то тут проблем не будет, человек с которым Я сотрудничал по чиптюнингу шьет разные машины, и проблемы с восьмиклапанниками у него нет, когда я приезжал к нему чиповаться, а это было декабрь прошлого года, то проблема была с 16 клапанным так как не очень давно они пошли, но сейчас с этим проблем нет.

Я поинтересуюсь у него сегодня по поводу прошивки под евро-3 для 8-ми клапанника. Вполне возможно, это еще проблема так как мозги новые

отлично! поинтересуйся! а то у меня 10 жрет по городу как ни крути

Итак, друзья, вчера я чипанул свою ксюху. Залили мне прошивку для пробы чтобы покатался и высказал свои пожелания для дальнейшей настройки. Так как БК у меня нет, то все ощущения сугубо субъективны.
Первое, что стало сразу заметно - подросла тяга на низах. При троганьи исчез провал, переключаться можно раньше примерно на 10км/ч. На 5 достаточно уверенно начинает тянуть с 60, на Жилярди легко заехал на 3-й (скорость 30-40 км/ч).
Второе, двигатель на холостых стал немного тише, или мне показалось , работает устойчивей, кулиса не дрожит.
Третье, расход думаю по началу будет больше, так как ездить начал веселее. Когда привыкну, доложу о расходе.
Четвертое, с коррекцией температуры ничего не делалось, об указанной проблеме (описывал Niki), чип-тюнер не знает. После приезда в гараж специально грел машину на ХХ, вентилятор так и не включился. Буду проводить исследования.
То ТоЯмотоКанава: Евро 3 перешивает в евро 2.

Вопрос: сколько денег?

В личку ответил

Евро- 3 перешивается в Евро-2?
А куда лишние 5 л.с. деваются?

Я думаю что тупо заливается прошивка с Ланоса и лошадки не деваются а добавляются. Он говорит что прирост в пределах 10%

так у Ланоса 86 лошадей, а у 1.4 74л.с. Получается, что я получу 88 лошадей?

неееет
получается что у тебя будет 80 или больше
ведь по сути у тебя 5 лошадей добавилось только от модуля зажигания, раньше стоял трамблер с катушкой зажигания, выдавая искру 25 тис. вольт, а теперь модуль зажигания как у меня на 16 клапанной, она выдает 40 тыс. вольт.

Если верить чиповщику, то получишь 88. Но я бы на это сильно не рассчитывал. Просто на машинке стало гораздо приятнее ездить