Ситуация такова: я останавливаюсь, глушу авто, вытягивают ключ зажигания и все стрелки падают (температура, тахометр, спидометр) а вот стрелка бензина нет и тупо показывает количество бензика в бензобаке.
Кто с этим сталкивался? Возможно-ли устранить поломку своими силами?

Так и должно быть это не поломка, изначально устроен так датчик что показывает количество бензина не зависимо включенно зажигание или нет!! Ведь в целом то работает нормально и показывает правильно??

У всех так

Устранить поломку невозможно из-за того, что данная ситуация не является поломкой.
Стрелка у всех так работает. Если есть опасения, что злоумышленники увидят через стекло количество бензина в баке и начнут его сливать, то можно ложить на панель приборов тряпочку.

не знаю как у всех, но у меня стрелка падает, правда не моментально, а в течении 5-10 мин.
При запуске двигателя, стрелка почти сразу поднимается (при наличии более 20 л бензина) на 20 л, а потом постепенно до нужного уровня.

За 4 года стрелка ни разу не упала, а если снять клемму акумулятора тогда падает

У тебя Серега неправельная стрелка.

не исключено.

Аналогично, в течении трех лет эксплуатации стрелка не разу не падала! Не считал это поломкой!

Тогда у меня поломана, т.к. при выключении зажигания плавно опускается на нулевой ограничитель.

значит мы с тобой и машины у нас- неправильные.

Да ладно, не расстраивайся, у меня например и резус-фактор отрицательный, нас таких 15% от населения планеты.

У меня, что тоже неправильная? После выключения через 15 секунд стрелка на нуле, правда у меня и стрелки красные на 8-кл машине , видимо узбек хорошо обкуреный собирал

А должны быть не красные? У меня тоже красные, 16 кл
Предлагаю опрос устроить, как в теме "Реле поворотов".
1. Опускается ли стрелка.
2. Какого цвета стрелка.
Будет очень важный опрос, выясним закономерность, и тогда поймем кто правильный, а кто нет.

вообщен на немецких машинах всегда так устроены датчика топлива, как правило, они не опускаются.

Очень смешная тема. Здорово что в одноклубников неисчерпаемое чувство юмора.
Указатель топлива спроектирован так что стрелка должна оставатся в одном положении независимо от того включено зажигание или нет. Если что то другое то прибор неисправен.
Указательный механизм (стрелка) отбалансирован и притяжение земли на него не влияет а также разного рода ускорение. Ось указательного механизма смазана густым маслом для демпфирования, чтобы стрелка резко не двигалась. На указательный механизм действуют два электромагнита, один подключен непосредственно к +12В а другой через реостат в баке с топливом. Изменение положения реостата в топливном баке изменяет напряжение на электромагните соответственно и меняется сила магнетизма. Ну а стрелка двигается туда какой магнит перетянет.
Кажись как мог так и по простому обьяснил. Проще уже некуда.

Roitman, а мне кажется что нужно провести опрос об высоковольнных проводах: что на них действует и какие силы на них влияют.
Очень важный вопрос. Ты их поменял или что-то новое узнать об силах с выше?

А вообще забавно, что человека напрЕгает. То цвет реле, то стрелка количества топлива

Зато всем весело. Поздравляю с наступающими выходными

Carlos, У всех уже предновогоднее настроение, вот поэтому все и шутят, да и вопросы на это наталкивают. Главное что у НАС ещё есть чувство юмора, было-бы хуже если его небыло.

Прошу прошения, если кого и обидел.

Вокруг одна вежливость, мне это нравится!!!
Но только слаживается впечетление что у все умников на форуме тупо поломаные машины и не кого не волнует вопрос качества или оригинальности автомашин "Нексия", у всех разные реле, у все всё по разному работает загадочно это , как минимум.
Весело здесь.
Кстати где интересные темы? Охота почитать набраться опыта или сравнить!!!
Кумэдно якось.
Вчера в компании под водочку возникла полемика на такую тему: показания тахометра это количество оборотов в минуту какой детали в машине?

Ты таки прав у всех умников форума действительно реле разные. У кого длинее, у кого толще, а относительно качества или оригинальности лучше спросить у ихних жен или подруг. А показания тахометра-это скорость движения вышеуказаного реле, и количество оборотов зависит от давления в цилиндрах.

sanec, самое главное чтобы реле не перегорело

Для этого нужно покупать только оригинальные запчасти и следить за уровнем масла. И всё будет работать.

Согласно имеющимся у меня двум вариантам электрической схемы, указатель уровня топлива подключен к проводу "15" (провод питания системы зажигания) через переменное сопротивление датчика уровня топлива. При таком подключении, при выключенном зажигании электрическая цепь буде разорвана, и датчик не должен указывать уровень топлива. Если при выключенном зажигании датчик показывает уровень - это может означать что вцепи протекает ток. Из этого следует что указатель подключен к проводу "30" - положительный провод аккумуляторной батареи. Почему в некоторых автомобилях Nexia такое наблюдается мне неизвестно, возможно заводкой брак, а возможно таков вариант исполнения разводки приборной панели. панель представляет собой пластмассовую основу, на которую наложена пленка с электропроводящими дорожками и контактными площадками, к которым прижаты контакты лампочек и приборов. Сделано кстати весьма похабно. Не исключаю варианта, что указатель прижат не к "своей" контактной площадке. Можно разобрать и посмотреть, но как по мне, такая ничтожная проблема не стоит разборки панели приборов.

 

У меня при включении зажигания стрелка медленно поднимается (очень медленно), а при выключении также медленно опускается!

Все прывыкли к тому что в приборе стоит пружина которая тяне стрелку к нолю но в нашем случае вместо пружины стоит электромагнит и при снятии напряжения все силы действующие на стрелку пропадают. Стрелка должна оставатся на месте как и при включеном напряжении. Движение стрелки после снатия напряжения указывает на несбалансированость системы в самом приборе, которая не сказывается на его работе при подаче напряжения.

У меня тоже стрелка падала и поднималась пока по причине плохой массы на датчике не накрылась одна обмотка в приборе. Потом я нашел прибор от N100 поставил и теперь стрелка не падает. Причина банальна- в приборе есть так называемая инерционная смазка, благодаря которой стрелка не болтается на кочках, когда поплавок прыгает в баке. У когото она более дубовая (смазка) илии ее больше, у когото она менее дубовая или ее меньше. Причина "не падания" стрелки сугубо механическая и кроется в приборе, но лезть туда я бы никому не советовал иначе получите "незабываемый секс для мозга" на несколько дней. Вобщем забейте .

У меня таке опускается стрелка при выключеном зажигании. Этот факт меня никак не напрягает, посему не парюсь))
А вообще конечно странно... одним словом - узбеки!

Лично у меня стрелка даже при снятии - клеммы с акамулятора не падает, неделю стояла - а стрелка на месте..

у меня было так, когда была приборка без тахометра то стрелка не падала!
как приборку поменял стрелка начала падать но очень медленно, как и подниматься медленно после включения зажигания.

умников то много на форуме, и у каждого что то не так, но самое главное - зачем вмешиваться если работает, и работает довольно хорошо.

Сын 3-х лет подходит к отцу программисту, который что-то усиленно делает за компом.
- Пап! А почему облака плывут?
Отец не отворачиваясь от монитора:
- Хорошо плывут? Ровно?
- Да
- Ну вот если все работает - трогать не надо!

Даешь голосовалку, у кого как стрелка стоит!
Лично у меня (в автомобиле Нексия) стрелка белого цвета, поднимается и опускается медленно, но, если уже поднялась, то стоит, как Кремль.
ЗЫ: и тему пора переносить в другой раздел.

Машина будет ехать, если у неё спущенное колесо, и на масле ТНК тоже будет ехать( даже на отработке), и с рулёи от жиги тоже, на глиных свечах тож, с одной фарой тоже, с не работающей подсветкой тож, без реле поворотов тож и т. д. сами можете продолжить, так что ждать пока не будет ездить?
Всё что не правильно работает - работает не правильно, простейшая логика.

Твоя тема раскрыта. Не падание стрелки есть норма. Кстати про устройство приборчика и "что кого и куда тянет". Когда возился со своим прибором, то с разборки мне прислали куск приборки с указателем топлива и температуры. Так вот стрелка температуры падает потому что там ЕСТЬ ПОСТОЯННЫЙ МАГНИТ, а в указателе уровня бенза его нет. Усилие по перемещению стрелок приблизительно одинаковое. Вот из-за постоянного магнита указатель температуры и падает.

нет, нужно срочно ехать на свалку!, там металлолом принимают.
если стрелка при включении зажигания поднимается и стабильно стоит пока не выключишь - забей на нее.

если следовать твоей логике, то сцепление у тебя тарахтит, так что меняй пока машина не стала, я ж про спущенные колеса тебе не писал, потому и реплику твою не принимаю - просто переходит к крайностям.

Есть поломки - с которыми можно отъездить весь срок службы, а есть на которые нужно обращать как внимание так и действие.

а у меня со вчерашнего дня стрелка уровня топлива начала жить своей жизнью... она то полбака показывает, то четверть, то вообще ниже уровня
что может быть?

Сначала загони машину на яму и внизу спереди бензобака есть три контактные клемы, нужно их почистить а также можно взбрызуть силиконовым спреем.
Если это не помогло тогда клемник Х5(возле левой ноги водителя, сразу возле двери).
Дальше снять приборку и смотреть разъем на приборную панель и сам индикаторный указатель(датчик колличества топлива).
И наконец, при пустом бензобаке, выкручиваем лючек снизу бензобака и осматриваем датчик уровня(поплавок с потенциометром).

мне кажется вариант 1 - самый правильный, ибо пациент скорее жив, чем мертв

фа фа тебе на круговом движении в понедельник, повидимому твои магнитные поля на мой тазик подействовали, и заразная это болезнь датчик уровня топлива, теперь и у меня стрелка лежит на нуле, даже не дергается.

приборка рабочая! , контакты почищены, надеюсь поциент наполовину дышит и вылечится, ток надо искать причину, как найду отпишу, время бы побольше.

Кстати заметил чьто у многих стрелки красные,а у меня белые. Машина 16кл. Да и стрелка у меня некогда не падает(разве чьто когда бенз заканчивается).

Внутри стоит лампочка подсветки с красным светофильтром, если светофильтр снять будет светится белым.

Так это чо выходит, чьто мне на заводе забыли поставить светофильтр.

ну не совсем так, светофильтр то можно убрать, но если стрелка белого света то не тот эффект будет, у меня например красные стрелки, а светофильтра там наверное и нету.

Я так понимаю с завода они ставили приборки как с белыми так и с красными стрелками.

Этим вопросом специально не занимался, когда разбирал приборку то определил для себья что стрелка является световодом от лампочки которая стоит в центре и стрелка у меня практически прозрачная. Лучше лишний раз в приборку не лазить и когда я туда следующий раз попаду тогда уже обращу на это внимание.