Машина простояла на стоянке 1,5 недели, стрелка уровня топлива почти на нуле но лампочка не горит, по опыту в баке не меньше 8-ми литров бензина (ездию на этом машине 3-й год), машина стоит под легким уклоном в правую сторону (10 градусов), стартер крутит очень туго, двигатель вообще не схватывает, крутил четыре раза по 10-15 секунд.
Кто что может подсказать????

Работает бензонасос когда включаешь зажигание? если да -поставь свежий акамулятор или заряди свой, если не заведется - выкрути свечу, посмотри есть ли искра.... вобщем сначала попробуй "ДЕДОВСКИЕ МЕТОДЫ"

Блин ! У меня все біло в порядке .. и как только начался мороз .. машина стояла дня 3-4. Попытался завести - нивкакую .. и двигатель туго так крутит что капец. Бензонасос жужжит. Но иногда оч долго качает ( ну я аккамулятор посадил попытками завести) . Впринципе все норм .. да и температура -10 всего ..
Что может быть ? Завтра искру гляну .. а если ее нету, то что делать ? Сигналки у меня нету !
Заряжал аккумулятор .. но бестолку .. что может быть ?

Парни ! Стесняюсь спросить ! Сцепление выжимаете при заводке и ничего больше не включаете ! Снимай ДАД , грей в тепле и пробуй !

Да как бы "не первый день замужем" все выключено и сцепление естесно выжато, в среду приедет брат пойду раскабывать, залью теплого бензина отогрею дад и буду пробовать снова

А еще.. Я как купил авто , сразу помыл двигатель, говорю им замотайте трамблер они сказали что ниче ему не будет, нагреется, высохнет все будет О.К.. После мойки начала троить, прогрели - ничего не поменялось, через день прогрел, - троит а то и двоит, поменял свечи ваще не заводиться, снял крышку трамблера не почистил все внутри,- завелась и работает как часы! Вот такое... так чо если есть распредилитель смотри мож. от повышеной влажности окислились его внутрености!

нужно было не заводить и прогревать, а сушить, так как крышка трамблера может с легкостью отдать концы.

У меня сегодня не завелась.
Все началось воскресенье вечером, когда было +2 - начала немного дергаться при езде, на холостых вроде как подтраивало и обороты падали ниже нормы, но РХХ отрабатывал нормально. Вчера поменял фильтр тонкой очистки, вроде после этого попустило немного, но вечером когда ехал с работы дерганье увеличилось, а вот с утра просто не завелся. Когда пробуешь завести, то чувствуется, что в горшках даже и не схватывает ничего.
До этого две недели назад были прочищены форсунки и произведена замена свечей.
Помогите дельным советом, где искать причину? Проблема с топливной системой или в зажигании?

Всем привет!

Аналогично...
Кое-как попал в машинку (через заднюю дверь, единственная открылась).
Пытаюсь завести... и нифига. Стартер крутит, пытается схватить, но увы не получается.
Выключил зажигание, потом включаю, а лампочка масла не загорелась.
Еще раз, тоже самое и бензонасос вместо работы 1,5-2секунды, работал секунд 20.
Выключил, включаю... лампочка по прежнему не горит, бензонасос отработал нормально 1,5-2секунды.
Пытаюсь завестись... нифига... и бензином слегонца попахивать начало.

В итоге закрыл ее и пошел пешком.
Ждем-с среды... обещают +2.

На харьковской ветке форума вот, что написали
Абсолютно точно такая же ситуация была один в один:haha: только я 2 дня так пытался завести......фиг вам. насос качает и всё.... потом обратясь к гуру клуба Intely, он сразу определил проблему - датчик ДАД. сняв и просушив его на батарее пол дня.. поставил и о чудо....завелась с по тыка. (накрайняк ещё Серёга советовал свечи выкрутить и просушить) никогда не думал что такой безобыдный ДАД сколько то нервов может попортить А Intely

У меня была такая ситуация, машина на стоянке простояла 6 месяцев начали заводить, не заводиться, оттянули в сервис нет давления в топливной системе, в баке разъело резиновую шлангу, заменили все равно нет давления, в перепускной клапан что то попало и он не закрывался, почистили и завелась.

Дело в том что вначале сушили сж. воздухом, но это, как выяснилось не помогло...

Короч, решил проблему.
Во-первых, когда заводил двигло с начала схватывало, но потом один запах бензина.
Во-вторых, выкрутил свечи и они были залиты бензином. Поменял, вкрутил старые и о чудо машина с полпинка завелась.

Но самое главное, свечам всего навсего две недели, прошли примерно 100км, когда их выкрутил они были покрыты черным нагаром!!!

А теперь главный вопрос откуда мог появиться сильный нагар на свечах и почему они так быстро вышли из строя????

П.С. Свечи НЖК (Франция). И еще, когда колупался с двигателем обнаружил, что маленькая шланга, которая идет от патрубка сапуна к впускному колектору снята (наверное когда чистили инжектор и дросель забыли надеть обратно), может из-занее образовался такой нагар на свечах т.к. был подсос воздуха!?

Народ не сочьтите меня за неуча. Чьто такое ДАД?

Датчик абсолютного давления (кто говорит что атмосферного - но это будет не правильно).

http://s2929.narod.ru/elektrika-datchiki.htm#_Toc194827343

Псмотрел сегодня этот ДАД. На нем выбито gm. Интересно с завода везде такие стоят или бывают хуже или лучше.