Ребята!!! Я смотрю все такие умные,а никто не упомянул о ВАРИАТОРЕ(реле опережения угла зажигания).цена в Одессе 1000гр.Релюшка выставляет зажигание(при переключении на газ) под газ и поэтому он полностью сгорает в цилиндрах,а не в выпускном коллекторе,что исключает возможность прогара клапанов.Только с вариатором у вас моща будут как на бензине.По выхлопу вы никогда не скажете,что машина работает на газу.Если есть возможность-поставьте!

Ну так конечно , тут народ не глупый собрался , поэтому и не упомянули о таком "реле" Потому что его не может быть впринципе!!!!

Это Вы уважаемый что то напутали, и написали полную чущь!!!! УОЗ в 8 кл и 16 кл. ксю регулируется исключительно ЭБУ!!!!! Никаких реле , вариаторов и пр. дребедени там быть НЕ МОЖЕТ!!!! если есть трамблер , то поворотом трамблера , можно регулировать НАЧАЛЬНЫЙ УОЗ.

При езде на газу , можно использовать одну из таблиц топливоподачи и УОЗ , записанную в ЭБУ например для бензина А83, предварительно изменив ее настройки (УОЗ) для газа. Однако тут реле ни причем. тут надо фишку переключать в соотв положение , не более....


ЗЫ. И вааще , инетерсно, что это за реле , за 1000!!!!!! грн. Может это новое изобретение одесситов , с малой Арнаутской????

Многоуважаемый Niki!!!!! Я очень коротко,чтобы Вас не позорить!!! Перед тем,как демонстрировать свои знания пробежались бы по интернету.Например: http://gbo.ua/ru_articles_variator-uoz.html У меня именно этот и установлен.Рекомендую!!!

насколько я понимаю в технике, указанное устройство (реле опережения угла зажигания) никак вариатором назвать нельзя- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%...%82%D0%BE%D1%80.

Указанное устройство - скорее всего уже устанавливается с ГБО в автомобиль, или перепрошивается ЭБУ для работы ДВС на газу.

Т.е. нам всем "поголовно" ставить указанный выше "вариатор"- и будет "нам счастье"?

Так о чем идем разговор - не совсем понятно.

Will! вариатор-просто название! Так они себе придумали.Он не идет в комплекте гбо.Это доп.оборудование.Ничего,нигде не прошивается.Подключил и все.

прочитал ссылку, но ГБО все равно настраивается. и смысл от ВАРИАТОРА?
все равно там стоит переключатель (кнопка и т.д.) которым ты переключаешь газ/бенз, а покупать эту же кнопку но за 1000 грн...
А не проще прошить ЭБУ под газ/бенз? ЭБУ так же, как и ВАРИАТОР сдвигает угол опережения зажигания.
При установке ГБО- это все делается, так зачем изобретать велосипед?

Хочешь получить хорошую тягу на бензине- заправляйся нормальным бензином.

ЗЫ. "...Если хоть раз попробовать в качестве измерительной техники использовать собственную руку..."- сперто здесь- http://gbo.ua/ru_articles_variator-uoz.html

Wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiill!!!!!!!!Ты вообще понимаешь о чем идёт речь?причем тут кнопка?

тогда объясни как без переключения- вариатор будет работать на газе и бензе?

"...Вариатор непосредственно подключается к газовой аппаратуре, поэтому угол опережения зажигания на бензине остается прежний..."

и вообще правильно пиши мой ник.

Я смотрю это Вы такой умный чт даже тему правильно назвать не смогли!!! Так вот ув.nifa78, ВАРИАТОР - это совсем не то о чем Вы написали.

Это уже склонность к комерции.

Нет. Вариатор не просто название, а название существующего агрегата. Поэтому прежде чем создавать тему нужно правильно ее сформулировать.

Многоуважаемый nifa78 я Вам от себя скажу, что это Вам вряд ли удастся.


Итак я подведу итог. Поскольку тема не соответствует своей сути(потому что вариатор - это совсем не то что описано в теме) она будет удалена в течении суток. А ув.nifa78 если еще раз создаст что-то подобное будет наказан.

ЗЫ. тема открыта до 22:00, после . Кто перейдет на личности в теме

Когда происходит переключение на газ(автоматически при прогреве,либо в ручную) вариатор автоматом выставляет зажигание. За полным объяснением к изобретателям!!!

всё понятно-

Значит ТАК!

1. nifa78, опозорить меня Вам не удастся , потому как в АВТОМОБИЛЯХ (и не только) я разбираюсь намного лучше Вас.

2. Опозорились ВЫ - так как проявили в ПОЛНОЙ МЕРЕ свою безграмотность , и нежелание разбиратсья в ПРИНЦИПАХ работы електронных систем впрыска и зажигания.

Теперь - МАТ.ЧАСТЬ! Слушаем внимательно и ДУМАЕМ.

При подключении газовой аппаратуры, вместо бензиновых форсунок , ставятся эмуляторы , что бы ЭБУ не видел их отключения , и не выдавал ошибку (низкое напряжение на форсунках), а также для того , что бы не погорели выходные каскады управления форсунками. Т.о. ЭБУ уже отстранен от управления ТОПЛИВОПОДАЧЕЙ!

Поскольку бензин теперь отключен, для работы двигателя - подется ГАЗ. (неважно каким способом - ИНЖЕКТОРНЫМ или ЭЖЕКТОРНЫМ). НО , для того , чтобы мотор РАБОТАЛ , необходимо также УПРАВЛЕНИЕ зажиганием. Поскольку трамблер нексии не имеет ни вакуумнорго ни центробежного опережения зажигания , то для правильной работы зажигания ИСПОЛЬЗЫЕТСЯ ЭБУ. В т.ч. и при работе двигателя на газу. ЭБУ все равно на чем работает мотор - на газу или на бензине - даже на газу , система управления УОЗ, работает ТАКЖЕ как и на бензине. Изменить характеристики УОЗ при работе двигателя , МОЖНО ТОЛЬКО ВМЕШАВШИСЬ В ПРОШИВКУ ЭБУ!!!!! (или повернув трамблер - если он есть, в сторону опережения или запаздывания НАЧАЛЬНОГО УОЗ , при этом сама характеристика на разных оборотах остается неизменной)
Никакие вариаторы, реле и пр. хрень там не используется.

Сынок , если не разбираешься , то учи мат.часть. и не позорься на форсуме. Такие мастера , у меня получали молотком по голове, или зубилом , сразу , и вылетали как пробки. не даром на вокзале когда то говорили - без лоха - жизнь плоха. таки да.. Одесситы - реально рулятт , на лохах продолжают зарабатывать..... ЗачеДД им.


Если Вы такой умный и продвинутый - то пожалуйста , по схеме , покажите мне точки , к которым подключается данный "прибор". Кроме того , Вы написали , что "прибор" подключается к ГАЗОВОЙ АППАРАТУРЕ! Внимание вопрос - каким боком ГАЗОВАЯ АППАРАТУРА - влияет на УОЗ??????? И чем быстрее - тем лучше. Иначе - Вы тот - о ком я написал выше... И не надо тогда в таком случае распостранять дезу на форуме.

Крмое того - читать такую ахинею , и агитировать за нее , может только весьма недалекий человек. Вдумайтесь САМИ. РАзве об угловом положении колевала , ЭБУ сообщает ГАЗОВАЯ аппаратура???????

кроме того - в системах с трамблером , датчика положения коленвала НЕТ ВААЩЕ!!!!!!!


Вобщем я считаю тему можно закрыть, а выводе о некоторых товариСЧАх пусть народ делает сам.

Акела!!! 1.название этому прибору дал не Я 2.это не комерция,а просто совет 3."позорить"-это не оскорбление. Niki сам опозорился своими противоречиями в последнем сообщении.Хотите-удаляйте!Хотел как лучше-получилось как всегда

Ну что же , родной , ты допрыгался ... не обижайся - тебя же предупреждали... И не дай Б-г тебе со мной встретитсяь в Киеве.....

А вот это, как не странно, не моя забота.



Если опозорился, то пусть общество решает. Или Вы, простите, здесь судья.
Сам или не сам решит ФОРУМ, а Вы, простите, лишь самая малая его часть.


По поводу ПАПЫ спорить тне буду.
По всему остальному - я предупреждал. А это было личное высказывание. Поэтому -- БАН.

ЗЫ. Если я поступил не верно жалуйтесь ГЛАВНЫМ АДМИНИСТРАТОРАМ. Без обид - я за справедливость и чесность.