посмеялся и убедился
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/

да, очередной раз убедился - Китайский автопром БОМБА.

Сотрудник гоняет на такой 30 тыков уже, правда рулевую рейку поменял ,ну дык это дело такое, бывает... Ну и конечно, всяко получше наших украинских таврий

PS

Хотя себе бы китайчеГа не брал бы

Круто! Хотя попахивает черным приором.
История из жизни. Один водитель на фирме купил се джилли, модель не помню. Купил осенью, докатался до весны, жаловался только на проблему с поиском расходников. Весной включает кондер - не пашет. Приехал на станцию, - оказалось что радиатор кондера сгнил снизу, т.е. нижней планки радиатора нет вообще. На станции сказали, что это гарантийный случай. Радиатор закажут, привезут, поставят - все на шару. Только одно "НО" - срок поставки 3 месяца!!! Как раз к осени должен быть. Джилливод решил не кориться судьбе, и не потеть летом. Выманил менеджера сервиса на перекур, и путем передачи дензнаков пытался ускорить процесс поставки радиатора. На что менеджер сказал, что 3 месяца это еще хорошо, бывает что заказ просто где-то теряется на просторах Поднебесной, и приходится заказывать снова. Правда, посоветовал обратиться к сторонним поставщика з/ч. Что водитель и сделал, правда купил он не оригинальный радиатор, а какой-то левый японский, и за взрослую сумму.

Лучше было бы подождать и брать все-таки оригинал, чем какую-то Японию.

из всей статьи я понял одно, конечно машины поддавались серьезным испытаниям и не детским, каждый хозяин свою машину бережет, потому из статьи сделал таков вывод: машина до данных поломок пройдет у нормального хозяина тысяч 80, после чего ударит сильно по карману, конечно подшипник - раньше вылетит, и амортизаторы тоже, но то что она на скорости в занос зада (виляние) при торможении - ну это точно не годится, на нексии я ощущал сани а не воз.
Помню как я ходил искал запчасти на нексию, когда свою приобрел - нигде найти не мог, сейчас же их уже много, есть почти все, может и китайцев ждет данная участь.
Темболее как всегда выводы и тесты делал автопром, потому не сомневаюсь что кой чего добавили. Очень понравилось когда писали про дыхание мастеров, часто приходилось открывать окна и темболее все сразу для проветривания

Ну,уж если проводить параллели,откроем последний номер "За рулем"(российское издание),и отчет 100т.км. редакционной "Калины"-и китаец покажется европейским авто

в тему, китайская оценка безопасности:

видео

ну на взгляд просто идеально

Ну так не забывайте, что QQ срисовали с Матиза. А у Матиза весьма неплохая пассивная безопасность. Кому интересно можете поискать на том же АР статейку на эту тему. там было Matiz vs ВАЗ 2109, если мне не изменяет память.

Русские как всегда жгут..... канекшна приора самая крутая тачка!!!
Китайцы тоже не фонтан, но зачем же все так приувеличивать?
Интересно какая гарантия у приоры на резиновые детали, пластик и т.д.
У меня на фирме на ВАЗах 21150 делали головки блока при пробеге 15-20тык. и при этом гарантийщики рассказывали мне про качество бенза и т.д.
Не стоит подыматься за счет опускания других....

тут больше вопрос стоит сборка чья, так как российские Вазы намного лучше украинских, вроди как украинцы кое чаво и сами могут нашлепать, а кое чего скупают в россии как брак, в итоге получается корыто, которое не радует со временем

По-моему статья "заказная" и чёто-там они перехимичили, если говорят сто соль на СТЕКЛЕ!!! вышла!
Ребята вспомните статью этого "доблесного" журнала о Ксюхе! и всё станит на места!

Напрашуется вывод чьто журнал авто ревю пренадлежит вазу. Китайцы конечьно не фонтан, но в этой статье их опустили нижэ плинтуса. Да еще на фоне приоры. Заказуха тепичьная, да еще в статье незабыли упомянуть и про ксюху нюв. Чьтож это получается, если по ихнем оценкам приора лучше гели, а гели лучше ксюхи. Начомжэ мы тогда ездем.

Этот вывод был сделан очень давно. Очень многие журналы пиарят "правильные" продукты и технологии.
Необращайте вимание- читайте для общего развития, а в итоги не залазьте.

Ха-ха )
У меня раз была ситуация .. сижу в своей Ксю с другом .. ждем знакомого. Подьезжает джили ) Капот, крыла, лобовуха, бампер вообще .. все в хлам .. у меня друг вымочил - "наверное кто-то с ноги дал"

А я вот кстати когда покупал машину себе то сначала по плану ехал смотреть Ксю, а потом джили МК... но так получилось что до салона китайцев я так и не доехал )))

я в планах никогда не думал чистого китая, но однажды зайдя в магазин "Караван" решил присесть в авто, посмотреть, провел я там дето секнуд 10, когда вылез думал меня откачивать будут, с глаз слезы катили, задыхался, одним словом ядовитый салон

Смех смехом, а мне товарищь расказал диалог который слышал своими ушами.
Подъехала джилли к остановке, а ее мужичек ждет. Водитель припарковался и выходит к своему другу через пасажирские двери.
Долго вылазит матерится.
Тот который его ждал спрашивает мол что это ты исполняешь???
Внимание Ответ!!!!!!!
Вчера, говорит, был на первом ТО после того как машину подняли на подъемник для замены фильтра водительская дверь перестала открываться ее просто в проеме заклинило. О КАК!

пришлось видеть. гели. 3 пассажира и водитель. припарковались правой стороной на бровку. вылезть никто не смог = двери заклинило в проемах. съехали с бровки - вышли.
да и еще. переднее сиденье еще допустимо плохое. сзади - табуретка.
с другой стороны - за такие деньги - новое авто с абс-ом и кондером. заманчиво.
китайцы через пять лет фуфло выпускать уже не будут. а наши опять будут таврию клепать.
мозги продаем всему миру. а себе родную тачку достойную сделать за 18 лет не смогли. лажа.

все верно, а все потому что нету нормальных конструкторов, все позажирались, и сидят только место занимают, а если что и придумают - так это называется сперли, но сперли вид - а не качество.

Да канечно я не хвалю китайцев, но в прошлом году я под себя купил на фирму Джилли СК. За 3мес нагонял 25тыс., родная резина гавно, а так кроме бенза и масла в рамках ТО ничего не беспокоило. Причем я её не жалел, после меня сел водитель и до сих пор как самолет.