Подскажите пожалуйста. Временами сильный запах бензина в салоне, обычно при нажатии педали газа. Это так и должно быть?

запаха не должно быть никакого в салоне.
единственно замечал по своей, это при заправке полного бака (по самое горлышко) иногда в первое время попахивает немного , и то не всегда

Может сочится бензин из под прокладки под бензонасосом!Попробуй подтянуть.

скорее всего так и есть. Точно такая же проблема была. Особенно когда тапку в пол. Снимается задний диван и попробуйте подтянуть крышку что на бензонасосе. А вообще, где-то была уже такая тема.

если замечал откуда пахнет (сзади или с переди) то допиши, если запах появляется сзади то искать нужно в бензобаке, если с печки (с переди) то причин не одна может быть, мозможно даже груша пробита, точное название ее не знаю, но случаи бывали.

У меня был запах проявлявшийся при заправке полного бака.
Оказалось, что проблема: подтекающий шланг для выхода воздуха из бензобака.
Подтянул хомут (он оказался оригинальным GM ) и все стало отлично.

Если подтягивать, то надо очень аккуратно, бо бак сделан с мягкого металла. А вообще надо внимательно просмтреть герметичность шланга к насосу.

сорвать резьбу можно легко....

Знал бы я где она находится

У меня в возле топливного фильтра сочилось!Просто недожали.Он то знаешь где находиться?

нет

под задним седеньем есть вырез ковра, отварачиваеш и видеш ...

Там бензонасос находится.А фильтр под бампером справа под баком.

Топливный фильтр находится в магистрали, которая идет по правому краю. Фильтр установлен в аккурат под задней правой дверью.

+1 У многих иномарок фильтр спрятан именно там, для защиты магистрали от загрязнения

"Пробег" - 490 км.
Первые неприятности - лужа бензина на асфальте под задней дверью

Заливал 25 литров, около десяти оставалось в баке.
Пока девочка закрутила крышку бака - под машиной лужа диаметром сантиметров в 30!
Откатил метров на пять - натекла такая же лужа. Я в шоке...
Пошел мелкий дождик - рискнул доехать до гаража. Бензин течет по "ребру жесткости" бензобака и капает под заднюю дверь. Заехал на яму, попробовал разобраться - похоже, что в месте крепления тонкого гофрированного шланга, который уходит в бензобак (???)
Искать гарантийное ТО в Славянске или Краматорске? Пилять за 150 км в Донецк на "фирму" и её СТО?
Или плюнуть на гарантию и искать "дядю Васю"???

Блин...

У тебя есть яма, ты уже знаеш где течет, в ем проблема, какой дядя вася?
копни чуть глубже, скорей всего у тебя чтото не одето, гофра это просто защитный чехол!!

С такой неисправность лучше начать с "дяди Васи", а ехать с такой неисправностью куда либо по меньшей мере опасно

Да не знаю я где течет, вот в чем проблема.
Сейчас течет только при езде, остановился - и вроде все все в норме.

И руки у меня кривые - до хомута не доберусь. А он не нашенский, в Москвиче все было проще.

P.S. Первый же дядя Вася определил, что надо "опускать бензобак" и разбираться дальше.
А это уже ремонт.

Ну если у дяди Васи золотые руки и серебряная голова (вобщем если спец нормальный), то делай, а на гарантийном ТО помалкивай, возможно и не заметят, если аккуратно.

Для начала подними заднюю седушку и открой смотровой лючек -- под ним все должно быть идеально сухо.
Если имеются следы бензина, то проблема либо в напорном шланге(или его хомуте) либог в уплотнительной прокладке крышки бензонасоса. Только не спеши сразу подтягивать болты крышки -- сними крышку и убедись что провода питания бензонасоса не попали под прокладку.

Это я проверил в первую очередь - все идеально сухо.

Разбираться будем в понедельник самостоятельно, но главные подозрения на крепление шланга для отвода воздуха в бензобак (или как он правильно называется? )

Утром поставил машину под большим наклоном, причина однозначна - проблема в тонком гофр. шланге, который уходит в горловину.

Сразу же неприятная новость - загорелся чек. Но об этом в другой теме.

Поехал на Бошевское ТО в Краматорск - шланг открутили, а затем закрутили по новому.
Обещают, что подтекать больше не будет. Хотелось бы верить.
За 15 мин работы - 20 гривен. Не разорительно.

P.S. Нашел статейку от 13 мая 2005г.
Может быть, причина в ней описана более внятно.

Запах бензина снаружи и его подтеки под машиной
Мнение (ООО, Egor)

Кроме прокладки бензонасоса виновниками в появлении снаружи запаха бензина и подтеков под машиной могут быть соединения толстого (наливного) и тонкого гофрированных шлангов с бензобаком.
На своей машине я увидел, что бензин редкими каплями сочится из соединения тонкого гофрированного шланга, выходящего из ББ и идущего вверх к горловине, рядом с толстым наливным шлангом.
Виновником причины оказался неудачно поставленный хомут тонкого шланга на штуцере ББ. Его шестигранная головка упиралась под углом в днище машины. При проезде неровностей, когда ББ чиркал по кочкам, он приподнимался вверх и деформировал собственно хомут, который упирался головкой в днище машины. Вот бензин и стал потихоньку сочится, - а я все грешил на прокладку БН.
С большим гимором (и только при наличии ямы) отсосал около 10л бензина из ББ, чтобы уровень стал ниже штуцера этого шланга. Убедился, что из Нексии бензин не своруешь.
С еще большим гимором открутил этот хомут и сдернул шланг. Хомут имел форму эллипса от постоянного контакта с днищем машины. Неудивительно, что бензин сочился из такого соединения. Хорошо, что не отломился штуцер ББ. Выровнял хомут и переставил его так, чтобы он больше не цеплял за днище, а заодно и чтобы его можно было легко подтягивать. Хомут на толстом наливной гофрированном шланге тоже смотрит вверх, но до днища машины все же не достает.
Видать при сборке машины сначала шланги ОТДЕЛЬНО ставят на ББ, а потом всё в сборе ставят на машину. Иначе объяснить установку хомутов крепежом вверху я не могу.
Протянуть хомуты обоих шлангов на машине, без снятия ББ практически невозможно. Можно и не снимать, но опустить его заднюю часть придется обязательно, для чего нужно ослабить ленточное крепление ББ к днищу. Для облегчения работы ББ должен иметь не более 10л бензина. Да и помощник в яме не помещает, чтобы поддерживать ББ.