Суббота, утро, машина с трудом завелась.
Думаю, заеду запишусь на диагностику.
Записался.
Приехал вовремя ,оставил машину, погулял, и пришол забирать через полтора часа.
Завел машину, нет не машину, трактор.
Зову, и спрашиваю, что за дела.
Они. - Да у тебя гофра лопнувшая на глушаке!
И типа я с такой приехал, и на них хочу повесить!
Это как надо было летать по СТО чтобы труба лопнула на пополам?

Я туда больше не ногой и не кому не советую, в одно место эту гарантию с таким сервисом!!!




P.S.открытую тему не заметил, был на взводе

может тебе поменяли с другой авто?

На моих глазах один горе-слесарь с визгом стартовал!Они просто не понимают что все все видят -я туда покушать через день заезжаю...

Болты были не тронуты, а вот к гофре судя по виду руками прикасались, хотя они и отрицают

ну так надо было наехать на них, пусть отпечатки пальцев снимают и узнают кто ломал!

после того как они Дане ремень грм поменяли (с пролетом на 2-а зуба) я не чему не удивляюсь ......

Хотел бы от себя кой чего добавить.
В харькове по началу было настолько ужасно с сервисом, что все отказались, но в последние разы они сильно поменяли свое отношение к клиентам, даже приятно поболтать.
То что сервис не лучший - это проблема и за того что постоянно меняются кадры, если ктото поначалу не умел ключь держать в руках, то сейчас он его держит уверенно, но, как правило он поработал и ушел, а пришел новый, такой же как был первый в начале.

Они стараются, даже 2 раза делали мне развал схождения, потом оказалось что стенд был не откалиброван и теперь он находится в Киеве (где незнаю), но все разы они старательно делали, сам лично видел на мониторе, только вот получается стенд был виноват.

Если по СТО гоняют и с буксами рвут с места, это не годится, в том же Харькове они при мне не с буксами рвут, а с подгазовкой, как на гонках, это повидимому привычка уже, но при мне лично не одна авто с буксами не тронулась, без буксов но резко - горячие парни

я с тобой соглашусь то что они сейчас стараются и делают всё что бы сервис был нормальный!!!

А главное, что работники Уз-Дэу понимают, что из-за локализации производства и желанием уменьшить расходы на производство авто, ухудшилось качество сборки и все недочеты доделывать прийдется им.
Для сравнения, можете заехать на сервис, где обслуживают Ланосы. Заезжал с коллегой из другой компании на его служебном Ланосе на ТО. Ответ сервисменов впечатляет: "Все рекламации можете писать на завод изготовитель. Мы не ответственны за недочеты при производстве. Вы же видели, какое авто вы брали!?"

Поэтому, всем нам желаю терпения и вежливого отношения друг к другу.

Уж такая судьба бюджетных авто .....Хотя это не правельно !!!!поверте в автосервисе что-то понимаю....вообщем печально парни печально !!!!
40%проблемы это подход
10% это цены на оф.сервисе
50% не грамотный персонал....

а что такое качественый сервис
100% грамотный персонал
100% грамотный подход
100% адекватная цена

просто для интиреса когдато читал как развивалась сеть Бош Сервиса очень интиресные моменты были в строении и концепуции этих сто !!!!хотя и там сейчас ширпотреп а не персонал встречается!!!

Обслуживал когдато таврию на УкрАвтовских СТО - ЖЕСТЬ . По сравнению с ними узбеки ангелы -ток крылышек нехватает . ТО там проходят целый день , по гарантии пол дня , предварительно прождав 2-3 недели по записи . При мне автослесарь залил слитый при замене мой тосол в соседнюю машину . А здесь прошол 4 ТО на Сырецкой без нариканий .

УкрАвто это вообще полный абзац и персонал от приемшика до диагноста полный ужасть !!!!
у нас у одноклубника с ланос клеба (Стим) на укр авто колеса не прикрутили....Да что тут говорить Саня дрим может расказать думаю больше !!

у меня знакомая брала опель на кольцевой так полностью ими довольна хотя это тоже укравто! а на сырецкую заезжал один раз пообщался с ними один раз 5 минут и больше там не появлялся, понял что они там могут только поломать!!!

Вот именно из-за таких ситуаций вобще не доверяю ни СТО-шкам, ни гарантийному обслуживанию техники - мне все кажетцо что я отдам свой ноут в ремонт, а мне его не то чно не починят, а еще и деталей моих хороших наменяют на какой-то рабочий-но-фуфел....

Да сервис отечественный беспощаден
вот кстати про сырецкую в тему : вчера едем с женой мимо данного автосалона , ну и зашли глянуть на машинку ( хотим нексию брать скоро) глядим , присматриваемся . тут нарисовался консультант - пытался чтото умничать рассказывать о том какая машина, что перед вами опель-кадет и 80 годов и вот если бы машина была бы не надёжная столько моглибы её выпускать? Уходим с салона, и видим как на уличную парковку заежал сотрудник , машинка была с тест-драйва( почему и обратил на него внимание, оказался мой знакомый Вова с Василькова) визг такой был шин вроде на формуле 1 . действительно несвоё не жалко!!! вот только чтото я не заметил такого старта у Вовы на своей сонате

Это у него с непривычки

По еб... насчелкать! После работы отловить и влес вывезти.

я понял следующее по ремонту машинки нужно иметь своего механика который будет вести твою машину и вовремя всё обслуживать, а вот сервис наш по таким машинам как ланос, нексия и не дай бог жигули сервис никакой . ( про других говорить не буду не знаю)

Поскольку, Нексия не сложная в обслуживании машина, то платить немалые деньги за обслуживание не вижу интереса. Первые 30 тыс, еще можно (я так и сделал), а потом, практически не на что гарантия не распространяется, то и смысла в гарантийном СТО нет. А замены расходников можно и в гараже самому сделать, запастись при этом (на всяк случай) книгой по ремонту и правильными руками, умеющими держать инструмент.

Ключевое слово "гараж" Не у всех он есть. Я постоянно к друзьям прошусь на подъемник

Да я тоже, в гараж к знакомым заезжаю.

1. Пару лет назад, заехали со знакомым, на его его "Нексии" (немецкой), на это СТО
Вы имели в виду на корейской, или я чото незнаю.

Аналогично...
Случай 1.
Приехал делать ТО на гарантии еще был. Отдает узбек ключи со словами - А у вас задний бампер поцарапан.
А бампер красили неделю назад.
Сошлись на том, что кто то выезжал и царпнул мне бампер. Закрасили локально без денег. Но потом обратил внимание, что бампер плотно не прилигает, крепление бампера отломались. Та и езжу по сей день.

Так еще что сделали с*ки. Взяли и царапину двумя цветами краски намазали. Мол нет машин у нас с таким цветом. Потом уж тряпкой теранул, а краска и стерлась. Свеженькая.

Случай 2.
Забрал вечером. Завел, услышал какой-то шум под капотом, думал показалось.
Потом выяснилось. Видать халтурка была у узбеков, вытянули корректор фар и поставили другой. Там какой то фиксатор оборвался и эл. мотор постоянно крутился. Соответственно, по гарантии никто не поменял. Пришлось платить кровные.

Вот такое оно, СТО на Сырецкой.

Емае, а я планирую ехать к ним для поиска/устранения проблем в работе дверных замков. Отзывы не радуют(



Может кто рекомендовать СТО в Киеве? Желательно левый берег.

Присоединяюсь к вопросу, гарантия заканчивается, собираюсь откидываться от официалоф.

найдите у себя на районе эстакаду ! набор ключей ! масло поменять не спеша думаю поменяете! колодки тоже не тяжело менять! фильтр воздушный 5 мин поменять!
расходники у Валеры можно заказать!

если чтото серьезное то уже СТО искать!

на правом берегу- милости прошу в свой гараж! ключами помогу и помогу поменять запчасти масла фильтра - покрутить машинку (по выходным!)

Огромное спасибо за предложение, по мелочам тут я согласен, масло и фильтра поменять есть где.
СТО ищу, а точнее мастера, который бы знал все нюансы по машинке и каждое ТО просматривал её от и до, я об этом.

У меня все замки при температуре ниже -10 -15 переставали работать. Двери не захлопывались.
Это я выяснил сразу после покупки. :-) Вот радости было.

Первый замок в водительской двери, смазывали два раза (на Трутенко). Пока не начал ругаться. (уже на Сырецкой)

Менять остальные приехал зимой. Водительская ручка внутренняя, после щелчка перестала открывать двери (зима холодная была, центральный замок замерзал). Вот и решил поменять замки.
Мне предложили продемонстрировать как это выглядит. Дебилы!
Тогда я оставил машину на Сырецкой. Пусть стоит на улице. Мол приеду утром будем дергать двери.

Приезжаю к открытию СТО. Начинаю искать электрика с ключами от машины. Жду минут 30-40. Потом подумалось - а почему у электрика? И почему машина в боксе.

Оказалось все просто - вдруг!!! у меня перестал работать водительский блок стеклоподъемников. Горит предохранитель "наСяльника". Наехал....
Поменяли по гарантии блок стеклоподъемников и два замка в дверях.

Таже хрень. Ищу СТО на Троещине, в сааамом конце Бальзака. Может и мне кто подскажет.

А то делал я ходовую на СТО Добробут

жаль отзывы только сечас нашел. http://vse-sto.com.ua/sto/36-dobrobut/

Кому интересно могу написать. :-)

Попутал педали - мне надо правый берег)

Мне хоть правый хоть левый, разницы нет, главное чтобы мастер хороший.

Дай им шанс и они его не упустят.
Дело было правда не на Сырецкой а на Амурской, но не суть. Предыстория такова: пришло время замены сайлентов в рычагах. С мыслю о том что там нет ничего сложного и прикупив комплект сайлетов, я отправился в гараж (а зря лучше бы сразу на СТО). С задними сайлентами рычага вопросов не возникло (два болта, снял-поставил, закрутил), а вот с передними всё пошло не так гладко. Ни пресса ни больших тисков у меня не было а подручные средства (в виде болтовых запрессовок, молотков и тд и тп) успешно помогли уган...ить два сайлента. С таким результатом после 4 часов не описываемого литературным языком секса, я отправляюсь к людям которые делают это каждый дени и разбираются в этом лучше. В тот день моя логика зло со мной пошутила и направила к официалам, тем более и цена у них была на порядок ниже чем у гаражных кооперативов (уже только это должно было меня насторожить). Дальше всё по обычному сценарию, улыбчивое лицо менеджера, машина уезжает в непонятном направлении по территории сервисцентра (она там к слову как две Финляндии) а я два часа загораю на удобном диванчике попивая кофе. И вот манагер объявляет что машина скоро будет готова - готовьте деньги. Я уже не помню сути разговора, но каким то образом шестое чуство заставило меня настоять на визуальном осмотре проделанных работ. Прогулявшись по территории метров с "много" я попадаю в зачуханый бокс (не удивительно что они не горели желанием сделать мне туда экскурсию) где на подъёмнике нахожу свою машинку а рядом человек 5-6 с коллективным мозгом (в смысле один на всех) которые с ней закончили и накинулись толпой на матиз который от такого обильного внимания на отрез отказывался заводиться. Беспрепятственно пройдя через весь бокс к своей машине (никто даже не обратил внимание что по боксу шастает посторонний человек), я с удивлением вижу на рычагах свои старые ослабшие сайленты, которые три часа назад сам же и поставил назад что бы доехать сюда (напомню что поменять вышло только задние - "полумесяцы", передние - "бочонки" приехал менять к официалам). Наверно заметив мои ох...шие глаза и багровеющее от злости лицо (два часа из жизни просто в мусор) ко мне подошёл (судя по тому что мог связать два русских слова в предложение) бригадир и на вопрос "За какой х...н я им должен заплатить, если работа не выполнена?" дал ответ заступоривший меня надолго "Рябота виполнена. Ми поминяли вам то что просили, просто у нас не било тех (передние сайленты) и мы вам заминили эти (задние сайленты которым два часа отроду)" ЗАНАВЕС. Нет, конечно после того, как я рассказал манагеру всё что я думаю про него, его мастеров и весь этот сервис языком Пушкина, Есенина и Маяковского и доступно объяснил, что за новые сальники которые поменяли на ещё более новые заплатит ктото по маминой лини их бригадира, то мне пообещали завтра же заменить то что нужно и развал-схождение в подарок - но это уже совсем другая история.
Так что удивить узбеки могут и ещё как

Гы. Во дают.

Нагадує мою історію з тим, що било руль при гальмуванні.
На Сирецькій запропонували почистити задні барабани. Мене це здивувало, але чого тільки не буває...
Почистили і навіть грошей не взяли.

Виїхав - як било руль так і б'є.
Заїхав у гаражі поруч - при мені розбирають задню ступицю (бо колесо просто тіліпається) і знмають барабан разом з колесом просто руками.
І що я бачу? Свіжосколотий барабан!
зтупицю мені змастили і зробили нормальну затяжку. Вертаюсь і починаю акуратно натякати що треба б щось робити. Реакція "я не я і хата не моя".
Починаю шуміти - отримую трохи б/в барабан і заміну (безкоштовно).

Не розумію навіщо таке робити...


Або як біля Ленінградської площі (вілицю не пам'ятаю) замінили мені кронштейн кріплення паливного фільтру (скрутили не вони).
Виїхав - доїхав до заправки на повороті у бік ленінградки - почало щось тарабанити. Ну, вирішив дома подивитися.
Виявилось що при спусканні бензобаку (потрібно для заміни кронштейну) вони опустили вихлопну трубу (теж потрібно - питань немає).
Але чомусь замість зняти глушник з резинкою, на якій він висить, вони вирішили розкрутити хомут глушника (ага, якому вже більше 5 років було на той момент).
Звичайно ж зламали болта.
Розумію, буває. Я навіть купив би того хомута (він коштував не дорого тоді), якби мені сказали що так от вийшло.
Або можна було вибити рідного болта і вкрутити звичайного - теж питань не було б.
А зробили інакше - закрутили це звичайним саморізом (він залишився у половинці хомута - тому й знаю). Чорним таким, каленим, по дереву...
Ну саморіз-то не дурень - і вислизнув по дорозі

Вы мне временно сваркой пару точечек сделайте, а я домой приеду и проволочкой намертво примотаю
Это для них норма. Да подкупает цена, но качество работ оставляет желать лучшего. И остаётся два варианта: либо проедать им плешь пока не сделают нормально и при этом стоять у них над душой, либо ехать к нормальным спецам и платить за переделку того что натворили очумелые узбекские ручки. По итогу пересчёта, получается дешевле и спокойней для нервной системы сразу заплатить толковому мастеру чуть дороже. Ну или закатать рукава и сделать самому - тут уж каждый решает сам. Для себя сделал вывод и зарёкся - к официалам не ездить!