Как не стать жертвой видеофиксации ГАИ В Киеве значительный объем штрафов выписывается на основании скрытой фото-видеосъемки сотрудников ГАИ.



Но даже сейчас такие методы не всегда законно исполняются стражами порядка на дорогах. В результате, ни в чем не подозревающий водитель становится легкой наживой для автоинспекторов.

Сотрудников ГАИ, которые в открытую "с фарой" для замера скорости, на столичных дорогах увидишь не часто. Работники жезла нашли для себя неплохой вариант – фото и видеосъемка потенциальных клиентов и составление на основании этого постановления о взыскании штрафа, которое отсылается затем по адресу владельца авто. Наиболее популярная сумма штрафа, которую приходится оплачивать киевским водителям, обычно составляет 300 гривен и чаще всего – за превышение скорости.

Но не все водители знают, что фиксация правонарушений должна проводиться по четко определенному порядку. Как правило, сотрудники ГАИ базируются в таких местах, где люди, спешащие на работу, после традиционной тянучки стараются ускориться на свободном участке дороги. Кроме того, зачастую автоинспекторы останавливают на обочине свои машины без опознавательной раскраски и госзнаков МВД и ГАИ.

Как заверил начальник отдела по связям с общественностью столичного ГАИ Евгений Кравец, скрытый контроль за дорожным движением проводится вполне законно, согласно приказу министра МВД Украины № 1111.

"Поэтому не следует ругать работников ГАИ за такие методы деятельности, и тем более на них обижаться. Они просто выполняют свою работу, согласно приказу", – разъяснил Кравец.

В то же время, в пункте 12.2. этого указа говорится о скрытом надзоре гаишников на служебных авто без опознавательных знаков, но только во время движения в потоке машин. Значит, действия милиционеров из засады неправомерны, а собранные таким образом данные не должны быть использованы в материалах админдела.

Тем временем, среди водительской братии уже появились неологизмы, грустно разбавившие наш привычный лексикон. "Доярки" – сотрудники Госавтоинспекции, обычно караулящие свою добычу на междугородних трассах, "письма счастья" – уведомление от ГАИ с кругленькой суммой штрафа.

Чтобы не стать легкой наживой для ГАИ, советуем несколько маленьких хитростей:

сообщение о правонарушении приходит с уведомлением. Если его не приносит почтальон, за письмом следует отправиться в почтовое отделение. Если вы водитель и не ждете ни от кого подобных писем, просто никуда не ходите. Через месяц эти письма возвратятся в ГАИ;

старайтесь, по возможности, ехать в середине группы машин. "Визир" в такой ситуации на ваше авто не среагирует;

сотрудники Госавтоинспекции имеют право фиксировать правонарушения только в специально установленной зоне наблюдения. При этом, на данном участке должны быт установлены соответствующие предупредительные знаки. Об этом говорится в законопроекте № 4137 "О внесении изменений в отдельные законодательные акты (относительно предупреждения об использовании средств фото– и видеонаблюдения за участниками дорожного движения)";

в "письме счастья" должен быть указан и номер прибора, зафиксировавшего нарушение, и сведения об инструктаже, который обязан пройти пытающийся вас оштрафовать инспектор. Если этого нет, постановление можно и нужно обжаловать;

съемка может производиться только с движущейся машины, которая ни в коем случае не может принадлежать частному лицу (например, тому же инспектору) – это может быть только служебная машина ГАИ.
По материалам: autosite.com.ua

Многовато ерунды. Странный, мягко говоря совет, двигаться в группе машин. ВИЗИР все равно зафиксирует, а опасночти больше. Неполучение письма еще не означает избавление от неприятностей. А вот сьемка в движении (!) - повод обжаловать постановление, поскольку радар меряет скорость относительно себяю и если сам движется навстречу, то скорости движения сложаться, а чтобы получит превышение при попутном движении, то необходимо двигаться со скоростью наблюдающего автомобиля + ограничение скорости!
Вот мне интересно другое, имеет-ли права гаец не останавливать нарушителя? В Законе речь идет об автоматических средствах фиксации (т.е. без участия человека) и тут все понятно. Но ВИЗИР без человека не работает (т.е. он автоматизированое средство измерения). Разве гаец на службе не обязан пресекать правонарушения? И можно-ли както использовать эту натяжку при обжаловании постановления?

Как показывает практика - письма приходят без уведомления, просто в почтовый ящик...
Vik, а какая практика у вас в суде по этому поводу?

У нас ВСЯ корреспонденция идёт заказными с увидомлением, для того, чтоб человек потом не сказал, что он не получал, и не отменили решение суда, по этому поводу у нас практика областного суда "очень строгая"!

Наверное не четко выразился, я имел в виду не корреспонденцию суда, а именно практику в суде по делам правонарушений, по которым вынесены постановления, но не доведены законным путем (заказным письмом) до правонарушителя.

На сколько я знаю, то у нас таковых не имееться!

Ага, если бы... Я на прошлых выходных по трассе сделал полторы тысячи километров. Заметил около 4 патрулей с визирем на частных машинах. А возможно, что их было гораздо больше. Один из таких патрулей использовал ржавую в хлам "копейку", в которой сидели четыре гайца и фоткали всех, кто неправильно едет

Чаще всего патруль с визирем стоит на обочине и снимает "в лоб" со стороны, с которой движется машина на него. Так что, подъезжая к какому-то поселку, нужно с почти орлиным зрением высматривать машины на обочинах на километр вперед.

Я в Карпаты ездил этой зимой 3-ри раза-пока писем счастья не было!Особенно противно по селам ехать!Колхозники свои машины возле дороги бросают,и перед каждой срабатывает рефлекс что там гаишьники...

Посмотрите вот эту статейку:
http://www.zavtra.com.ua/news/auto/112026/

съемка может производиться только с движущейся машины, которая ни в коем случае не может принадлежать частному лицу (например, тому же инспектору) – это может быть только служебная машина ГАИ.

по поводу этого я скажу так :моего друга оштрафовали за привышиние и сьемка производилась из частного авто гаишника он начял жаловатся мол что за фигня не имеиете права снимать из чястного авто и ему вответ знакомый гаишник сказал у нас есть устав и мы имеим право снимать из частного авто

А при чём тут устав несения патрульной службы к изпользованию технических средств фото-видеофиксации.
И где-это в уставе написано о частном автомобильном транспорте, который используется при несении службы, а следственно и выполнении должностных обязаностей инспектором ДПС?
Может я чего-то не знаю, тогда просвитите плиз!?!
Я вообще видел картину когда моего знакомого остановили из частной машины, да ещё на которой была установлена фишка "Такси", так вот я первым делам снял эту "всю порнографию" на мобильный телефон, а потом спокойно пообщавшись с инспектором, он нас отпустил, пожелав при этом "Щасливого пути"!

Интересно, чем закончится эта история?
http://tsn.ua/ua/ukrayina/vodii-suditsya-z...dom-ta-dai.html

Вчера нашел интересный сайт где народ фиксирует как ГАИ сами нарушают...вроде как собираются всю инфу в ГАИ и в прокуратуру передать.
вот ссылка http://roadcontrol.org.ua/
там можно свои фото/видео добавлять чтобы страна знала своих хероев.

Жаль что картинки не открываются.

А у меня открылись. Но идея то и так понятна. Поскольку не совпадают диаграмма направленности радара и поле фиксации видеокамеры (мне, честно говоря, такого и в голову не могло прийти) этот самый ВИЗИР может что угодно показывать!

И никто так и не пояснил, насколько законно, что инспектор с этой игрушкой не останавливает нарушителя?

И еще. Недавно по телевизору какой-то харьковский адвокат демонстрировал официальный ответ центра стандартизации и метрологии о том, что до февраля ни один регистратор скорости в Харькове в течении года поверку не проходил.

Метрологическая поверка проводится после года службы прибора ежегодно.
Если прибор изготовлен зарубежем тогда нужен сертификат УкрСтандарт на пригодность использования на територии Украины.