Всем привет. Стал недавно обладателем сей штуковины, т.к. мозги машины не позволяют работать ему полноценно то прикупил ЭБУ от старой нексии и датчик, вроде всё ок, но заметил что в режиме "авто" когда температура в салоне доходит до указаной он переводит заслонку на холодный, но когда в машине уже холодно - назад не возвращает. Челвек с D2RU (который первый подцепил старый ЭБУ) сказал что нужно датчик внутренней температуры нужно выносить. Попробую, но уже когда потеплеет.
К этому одному "НО" с приходом мороза добавилось ещё одно - при температуре в минус 10 салон так и не нагрелся после 10-ти минутного прогрева и 40-45 км езды. Раньше с родным блоком такого небыло. Вот обещают мороз под минус 15 посмотрю.
Сегодня смотрел как ходит трос заслонки, думал он недоконца перекрывает заслонку, так там ход троса оказался ещё больше чем заслонки.
Кто то может подскажет по своим наблюдениям? Никаких доработок печки не делал. С родным блоком зимой при минус 15-20 в салоне было тепло.

Если хочешь звони, обьясню. Тел.в профиле.0661839507
Про работе климата
https://www.drive2.ru/l/453407260287172965/
Про датчик внутренний
https://www.drive2.ru/l/468677552651632735/

Завтра наберу обязательно. В какое время будет удобнее?
И сразу вопрос - продавать стоит или всётаки есть смысл оставлять?

Можешь и сегодня набрать, даже лучше, завтра на работе могу занят быть. Я к нему привык и назад возвращать старый блок не хочу, хочу еще экран сменить с другой подсветкой.

Да девки спят... (жена и дочка..) Фигуристка - тренировка на 7-00 в другом городе...
Поэтому поднимаемся рано и спим днем долго. А папа жрать готовит, вино пьет домашнее и по нэту общается. А смотрел ход троса как раз после тренировки в гараже.
Завтра в районе в любое время набрать могу или как будет удобно?

Можешь с 03-00 набирать, я уже на работе буду.
Как будет время у тебя.

я такое тоже замечал на дальних пробегах, толком не разбирался, но в инструкции написано что при езде зимой лучше не в авто режиме ездить, а на стрелочках (печка на всю)
страница 5 мануала:
==================
Внимание! зимой в морозную погоду и при движении за городом на больших скоростях рекомендуем использовать ручной режимуправления. это обусловлено конструктивными особенностями автомобиля
================


у меня пробеги маленькие, в основном езжу в режиме:
- установка 27 градусов
- дуйка на лобовое или лобовое+ноги
- режим авто

ну и посматриваю на показания забортного датчика. ибо если в пробке или после поездки минут через 10 - он нагревается и даже при мороже -5 может некоторое время показывать +9, пока не проедешься.

Когда температура подает ниже положенного значения, у меня заслонка перемещается в положение теплого воздуха, правда датчик вынесен и обдувается вентилятором.

Вот попробую датчик вынести и вентилятор поставить и посмотрю. если будет так же себя вести то буду искать может как прошить его...
Есть на них прошивки или только то что в нем?

прошивок нет.