Доброго времени суток. Так уж вышло что попался мне рабочий автомобиль Nexia 2012 года с мотором 1.6 литра. Так как автомобиль рабочий и нужно много наматывать решение установки ГБО пришло само собою. Пообщался с несколькими компаниями, и везде рекомендуют разное оборудование. Решил обратится на узкоспециализированный форум. Думаю подскажите что лучше ставить. 2 или 4 поколение? Кто на чем ездит? Буду благодарен если поделитесь опытом! Удачи на дороге!

лучше ставь метан.
гбо2 геммороя меньше в разы, и есть возможность забыть о бензине навсегда.

Не получится на 1,6 пластиковый впускной коллектор, туда можно поставить 4-ое поколение и выше.

про метан даже не думай, если гбо то 4 или выше, и про редуктор уточни, что б по коням нормально было

ага,конечно.сравнить запас хода на баллоне пропала и метана и количество тех и тех заправок.как по мне-метан проигрывает

запас хода, по баллону да, по цене нет. заправки по месту конечно надо тоже смотреть. с метаном гемора меньше. да и если у него метановая будет под поком, не проблемма, да и выигрыш по финансам будет ощутимый.

https://m.lpgtech.ua/dozatory-gaza-smesitel...ita-kollektora/
роад, ставят ездят...

Сколько видел-метан дороже пропана.Где выигрыш,мож я чего не знаю?У друзей на машинах в такси на метане запас хода максимум 170 км с заправки,и это огромный балон,места в багажнике ланосов почти не остается.И заправки не на каждом углу.

хм, странно, у нас метан всю жизнь был дешевле пропана. и выходило, что на сто км дружбан на метане всегда на 5грн. платил меньше чем я на пропане с расходом 9/100 в городском режиме, с багажником нексии, что баллон метана, что баллон на 60литров который стоит у меня-занимают практически одно место. тут надо смотреть еще конечно и от поездок. если ездить в даль, то пропан в запасе хода хорош конечно. у меня выходило где то 42л/640км или 670км, надо записи глянуть-едешь и не заглядываешь сколько осталось. ну а если б по месту, лучше конечно метан. у нас все автобусы на метане. октан повыше, оборудование попроще, как итог нету баков и бензонасосов, повыкидывали

метан стрьомно, в Киеве например я знаю токо одну метановую заправку и за Киевом в районе Бородянки вроде и к тому же метан дороже, ну как минимум не дешевле, а автобусы ж вроде в своих автопарках заправляются, чи не?

вот нагуглил цены по метану http://www.uapetrol.com/test/trade_lead/Ne...l?idNews=542505

Ставьте 4ое поколение и даже не задумывайтесь, заправки у каждого столба, не надо искать и дергаться постоянно. В Киеве мог бы посоветовать отличных ребятх газовщиков, но Вам далековато.

Метан точно не рассматриваю. Цена как 4 поколение, заправок почти нет. Проще поставить пропан четвертое поколение. На нем собственно и остановился. Не хочу лазить настраивать постоянно. Подобрали мне вот такой вот комплект:

1. Баллон 42 литра под запаску
2. Мультиклапан Tomasetto
3. Заправочный узел Tomasetto
4. Трубка термопластиковая FARO диаметром 6мм - 5 метров
5. Трубка термопластиковая FARO диаметром 8мм - 1.5 метра
6. Фитинги под трубку - 4 штуки (2 прямых, 2 угловых)
7. Электроника Stag 200 Gofast
8. Редуктор Tomasetto AT09 Alaska
9. Форсунки Valtek
10. Фильтр Ultra 360
11. Тройники тосольные 20-16-20 алюминиевые
12. Рукав тосольный 16 - 1 метр
13. Рукав газовый 12 - 1 метр
14. Рукав газовый 5 - 1 метр
15. Рукав вакуумный 4 - 1 метр
16. Хомут 16 - 4 штуки
17. Хомут 12 - 8 штук

Обходится мне все это удовольствие в 5700 грн. Можно было взять бу баллон, он на 600 грн дешевле, но я решил брать все новое. Трубки взял термопластиковые, и взял хороший фильтр, т.к. не всегда есть возможность заправляется на хороших заправках. Жду посылку как приедет поделюсь впечатлениями.

в Киеве можно разве что устанавливаться. И то цены очень дорогие. Я часто там бываю, и проскакивала мысль установить именно там. Но промониторив цены идея сразу отпала) Мой комплект с работой обойдется мне в Харькове на 1000 грн дешевле)

ИМХО Метан - это как на пороховой бочке, и согласен, что заправок по пальцам пересчитать можно.

Вместо Форсунок Valtek раскошелься на нормальные,типа хана или баракуда.

Автомобиль рабочий и особо вкладываться смысла нет. Поэтому остановил свой выбор на Валтеках. Если уж брать по правильному тогда и мультиклапан с катушкой нужно устанавливать и фильтр с отстойником. Я остановился на вот таком вот варианте
Баллон в комплекте Тороидальный внутрений 42 литра Страна производитель Италия Электроника в составе комплекта STAG 200 GoFast Редуктор в составе комплекта Tomasetto Alaska Форсунки в составе комплекта Valtek type 30 (3 Oм или 2 Ом)
И по цене нормально и гарантия 3 года.

Дело хозяйское.Вы спросили я ответил.Тем более что авто рабочее.Валтек(800гр)+через время калибровка их и настройка(не знаю цену),потом снова калибровка и настройка,потом замена ремкомплекта-400гр. и потом все равно переход на более лучшие форсунки.По мне добавить 1000гр. к валтекам за 800гр=и будет нормальная барракуда.А фильтр хороший никогда лишним не будет,тем более с отстнойником.

Возможно Вы и правы. Спорить не буду. В целом если вовремя менять фильтра и заправляться на нормальных заправках должны отходить сколько это необходимо.

У меня на ибице стоят барракуды одиночные. На двух литрах разницы с бензином не чувствуется совсем. Тут больше сыграл тот фактор что автомобиль рабочий. Поэтому решил провести так называемый эксперимент. Хотя можно было взять бу баллон и барракуды) Возможно так было бы и лучше

З.Ы. ссылку удалили) я спамер?

Разве на нексию можно поставить гбо поколение выше четвертого?

Може й можна, але навіщо?

А от поколения зависит расход или нет?

Не на много очень, но зависит. Еще зависит (еще как зависит), как настроено и какие компоненты ГБО выбраны.