Помогите разобраться!Не включается вентилятор охлаждения!!! Двигатель g15mf ,датчик в радиаторе и тот что под трамплером заменил на новые(оригинал).Снимаю фишку с датчика который в ГБЦ, срабатывает высокая скорость,перемыкаю контакты на датчике в радиаторе, включается малая скорость.Получаеться цепь целая(предохранитель и релюшки)но сам по себе "Карлсон"не включается ((( Куда копать?

а что, закипает? у тебя все цепи работают. разве что может проверить надо было их на срабатывание, греть датчики, ну хотя бы той же зажигалкой в цепи. или в кастрюльке греть.
у меня в радиаторе стоит не родной на 92 градуса, так как на газу, редуктор любит по горячее. нагреть двигатель нексии на ходу, трудная задача. сегодня +24 температура по бортовику, а он считывает с головки +84. в пробках вентилятор включаеться при 98-104 в головке от датчика радиатора на малую скорость, а на большую от датчика головки при 115. так что особо за перегрев не переживай, здесь включение вентилятора редкость.
ездил даже без основного радиатора (перемычка шланг,) спокойно с включенной печкой хватает на 20км пока наберет 95гр. потом стоим, остываем

Все верно, только /на большую от датчика головки при 115. / - лишнее. На 103-105 срабатывает большая скорость, управление с эбу.

ну эбу у меня выдает при 115-от датчика головки, а оно из первых, так может вшито хз...

За пять лет езды на Ксюше слышал только один раз включение вентилятора,когда на рыбалку ехал через лесок.
Только движок сделал,пробило прокладку,голову повело,теперь вот думаю а не перегревалась ли она.
Может на диагностику заехать,пускай глянут когда и при какой температуре срабатывает вентилятор?Знакомый электрик говорит,поставь принудиловку через кнопку и не парься.

Кстати, стрелка температуры на приборке говно редкое,стоит между двух точек и поди знай какая температура,капец.Думаю поставить БК или выносной датчик.

После капремонта,очкую, вдруг перегрелся,а не включается,думаю вы меня поймёте.Ремонт денег стоит не малых

конечно лучше выносной бк.
а показометр, на приборке, можно и переделать. темы есть.

Не видел тему,это что вроде откалибровать датчик?

http://avtdevice.com/p523687518-bortovoj-k...ter-abcv24.html
Нашел вот такой БК,у кого такой есть? Стоит брать?

Начало ТУТ
Конец ТУТ
И дальше по теме почитать.
И лучше БК поставить.

Спасибо,почитаю

такие бк, формы исполнения были раньше. я брал себе мультитронекс, там сразу 9 показаний на экране. но главное что бы бортовик поддерживал твой эбу. когда я взял себе, брал из за газовой установки, к сожалению прошивка учета газа к моему эбу не подошла, связался тех.под., где сообщили что знают о этом недочете (из за древности и мало оставшихся таких машин). и в следуйщей будет исправлена. месяц прошел, вышла прошивка, перезалил бортовик-все прекрасно с 14го года работает.

И мне интересен такой БК, ставится на штатное место кто-то уже ставил такой?

Там нет сброса ошибок.

Та мне и не нужно,тех функций что в нем будет достаточно.

Или лучше такой взять? Посоветуйте пожалуйста!
http://dakar.kh.ua/p64073631-orion-marshru...-kompyuter.html

сброс ошибок, вещь полезная. в свое время хотел ставить орион, на жигули но по отзывам качество выпускаемой продукции оставляет желать лучшего-передумал. хотя может все уже и изменилось. деньги твои, решать тебе. если только берешь из за температуры. то лучше уже просто купить термометр, или схему заказать. сделаешь оригинально цифров.показометр. дешевле будет .

сброс ошибок, вещь полезная. в свое время хотел ставить орион, на жигули но по отзывам качество выпускаемой продукции оставляет желать лучшего-передумал. хотя может все уже и изменилось. деньги твои, решать тебе. если только берешь из за температуры. то лучше уже просто купить термометр, или схему заказать. сделаешь оригинально цифров.показометр. дешевле будет .

В Мулититрониксе, что ставится на штатное место над магнитолой, сброс ошибок есть. У меня такой стоит.

Буду думать.

сброс ошибок вещь полезная .

Вчера побывал у электрика, оказалось что был плохой контакт на датчике который в радиаторе.Вентилятор включается на малую скорость.На большую скорость запаралелил мне кнопку принудиловку, вдруг пробка,жара,клацнул сам обдув и норм.

а говоришт датчик новый ножки-контакты пошевели, если в пластике шевелятся можешь смело выкинуть. можешь и жигулевский воткнуть, резьба одинаковая. только в интернете маркировку посмотри там тоже наминалы разные.

Надеюсь правильно сделал ибо если тупо через переключатель на вентилятор - то беда будет.
Главное не забыть включить кнопку

Вот с контактами в пластике и была собака зарыта, выкинул их к манахам.Датчик поставил Лузар ТМ 108.А кнопку записали от реле большой скорости,мастер сказал будет норм.

Да забывать нельзя,но хотя, вентилятор и так включается уже.Проверили термопарой,на 86 градусах.Там до меня кто то пошарил хорошенько с проводкой,малая скорость работает на прямую,то есть вытянул реле а вентилятор все равно крутит! Непонятно...

А кто нибудь делал звуковой аларм на перегрев? Ведь не каждые даже пол-часа обращаешь внимание на температуру?

В мультитрониксе БК, ALARM присутствует, более того, женским голосом говорит. Лично я этим не заморачивался.

Да, звуковые оповещения были бы кстати.

если Вы относитесь к тем людям кто имеет руки / возможность / желание ковыряться..
если Вы относитесь к тем людям, кто стремиться всё делать максимально бюджетно и руссудительно..
то вот Вам бюджетное решение вопроса..
если же у Вас обратное отношение к перечисленному - то лучше видимо взять БК
со "стоком" колхозиться не рекомендую.. ибо колхоз из колхоза..
давно стремился уйти от этих ГОВНОпоказометров на всех авто.. практически везде удачно ушёл и только радуюсь..
моё ИМХО показометр температуры и напряжения должны быть цифровыми..