Нексия Н150, регулярно обслуживается, никаких признаков неисправнолстей не подавала.
Приехал утром на работу, заглушил, все ок. Вечером -не заводится. Аккум полный, бензин точно есть. Когда кручу стартером, слышу постоянные щелчки какого-то реле, но не схватывает. Попробовал завести на газу- с полтыка завелась, порабтала минуту, заглушил. Потом завел нормально уже, на бензине с полтыка, нормально перешла на газ, приехал домой.
Утром- снова не заводится. И уже не только на бензине, но и на газе. Все то же самое, щелчки слышно и все. Вытащил предохранитель ГБО, может вдруг блок глюканул и не дает бензомозгу работать, но нет, все так же не заводится глухо.
В чем может быть причина ?

Поговорив через спіритичний сеанс з Генрі Фордом. Генрі сказав, що треба хоча б перевірити іскру. І подивитись, чи справді мокрі свічки, чи попадає бензин в циліндри.

А сам то что то делал, смотрел?

Никто не угадал- вилка бендикса сломалась

Это прикол такой.
Тогда бы у тебя маховик не крутился бы.
По первому посту, даже намека на то что стартер в холостую крутит не было.

Может быть не достаточно внятно описал симптомы.
Слышно было, что стартер крутит, и параллельно щелчки реле постоянные, как будто оно включается-выключается, цокает, не останавливаясь.
А совпадение, что завелась при таких же симптомах на газу- полностью меня сбило с толку, грешил на топливную систему или электрику .
Отломанные усики вилки, кусочки пластика, крутились на валу бендикса в смазке, их сразу было видно, разобрамши стартер. Видимо они не давали реле принять устойчивое положение, оно и клацало. А когда кусочек смещался- машина заводилась. Снял ее с эвакуатора на СТО- опять завелась. Но эта попытка избежать разборки ей уже не помогла. Машина прошла 55т, оригинальный редукторный стартер GM. Обошел всех торгашей сходным товаром и ремонтников стартеров на Перова, именно такой вилки не нашел ни у кого, разорился на новый стартер снова. Капец.