Привет всем Нексмияводам от Гольф клуба!!!

Хочу обратися к вам с вопросом, может кто сталкивался :

Звонит сегодня утром Шурин (у него Нексия 1.5 8кл. с ГУ), просит помочь прикурить, т.к. еле крутит. Приехал, подключили мою АКБ, крутит нормально но вспышек нет. Сначала подумал что он залил свечи, одну выкрутил, а она сухая и бензином даже не пахнет. Бензонасос не гудит при включении зажигания (мне кажется что он гудит в случаях когда нужно создать давление, т.е. не обязательно при каждом включении зажигания у меня на Гольфе именно так), проверил предохранитель насоса, подергал реле насоса. Решил завести сам(до этого заводил Шурин), смотрю а у него на панели мигает иконка двигателя, причем с разными промежутками(Шурин на приборку не смотрел). Что может быть?

А авто какого года?
Горит "Check Engine". А предохранители точно все целые? Попробуйте поменять предох-ль отвечающий за бензонасос. Бывает, что не разглядишь его обрыв, а он перегоревший.

Вытаскивал точно целый, хотя для точности можно было помянять с соседним местами. Я тут у вас по факам полазил, оказывается миганием слообщается код ошибки(надо будет посмотреть), еще можно 30 сек покрутить.

совсем забыл:
авто 2008 года

Проблема горящего Чека уже обсуждалась на форуме. Лечилось, насколько я помню, вмешательством в мозги.
А вот, почему не заводится... Может бенз закончился?

Я тоже так думал, но Шурин говорит что залил 20л. перед тем как оставить, датчик показывает уровень топлива, правда не сразу после включения зажигания, а через некоторое время.

С показателями на приборке так и должно быть. Все таки, предохранитель поменять для начала...

Все проделаю при следующем визите, заодно и АКБ сниму на зарядку(забыл на работу торопился).

Может не помоч, судя из описаного вами, у вас не качает бензонасос, причин несколько, я думаю что у вас в баке вода и оно замерзла или в насосе или в ттоплевопроводе, а чек энж загорелся от тото что вы долго крутили стартером и посадили аккамулятор, или же наоборот "здох аккамулятор" и нет питания в цепи, насос не крутит и машина не заведется даже с толкача. Ето основные на мой взгляд причины. Есть еще несколько возможных причин, но они маловероятны.

Вставлю свои 5 коп.
Еще могло выйти из строя реле безонасоса. Можно проверить с помощью вольтметра или поставить заведомо исправное.
По миганиям иконки неисправности двигателяможно определить что глючит. Кстати не слышал до этого что иконка моргает, т.к. для определения кода неисправности нужно замыкать контакты на колодке контроллера. Ищите в нете "коды самодиагностики DAEWOO", есть на нексия-клуб.ру, прямой сцылки дать не могу, т.к. под рукой нету. Нас по идее интересует что-то вроде "код 29- Реле топливного насоса - низкое напряжение."
Еще вариант - пассивная блокировка двигателя средствами автосигнализации. Использует ли ее Ваш Шурин? Там тоже реле стоит отдельное. Рекомендую отключить функцию на время диагностики, может как раз оно и глючит...

Был у меня случай, когда не выключив габариты с туманками, разрядился аккум, а т.к. авто было закрыто с сигналки, то сработала защита. После зарядки аккума и подключения клемм, все равно не заводилась. Пришлось закрыть с брелока, подождать, потом открыть с брелока, и лишь потом удалось завести ато.

Проверь, для начала, предохранитель F7 и реле К2. При включении зажигания насос несколько секунд должен жужать.

Оказалось все просто: в субботу прикрутили заряженный аккумулятор, завелась с пол-оборота. Вообщем скорее всего на тот момент "здох аккамулятор". Может конечно и замерзло, т.к. в субботу была температура 0 С, а втот день когда пытались завести -15 С.

У меня другой вопрос появился : когда машина стоит на нейтралке лышен "металлический" звон (как будто на валу чтото незакрепленое болается), при трогании или просто выключении сцепления пропадает. Что может быть?
Пробег машины 2.5 тыс.

Сорри,не заметил, там через 4-ре поста мой вопрос помоему.