Набирают популярности автомобильные LED-лампы в ближний и дальний свет, как альтернатива ксенону. И уже есть относительно доступные по цене комплекты в Украине, не говоря уже про Китай. Но китайскую с заказом оттуда я рискнул поставить пока только в мотоцикл, я на нем езжу не часто, и в виде прогулок, вылетит если лампа, не очень критично, вставлю галогенку прямо на дороге. Очень впечатлился мощным световым потоком. Включил дальний вечером в гаражном кооперативе вдоль проезда- как будто тепловоз прожектор включил

Ставил ли кто-то уже в штатную линзу Н150 такие лампы? Где, почем, как работает ?
Присматриваюсь к безвентиляторным версиям (7G, 5S), поскольку кулерам в любых устройствах не доверяю по опыту. А уж там где есть вибрация и пыль тем более. Вот в Харькове продают к примеру:
такой комплект 7G, есть и другие

Поговорил с продавцами, рекомендуют в линзу G6, эту:
LED лампы 6G-H7

Единственно, предлагают уточнить, влезет ли по габаритам в нашу фару под крышку. Никто не знает предельных габаритов, какой длины там лампа встает ?
габариты этих на фото
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот как в мотоцикле светит вот такой китаезный светодиод 24 Вт 2500 лм, просто ППЦ!:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

CREE каже що в цих світлодіодів максимальна потужність 19Вт і при цьому будуть проблеми з охолодженням.
Тож швидше за все потужність і світловий потік вказані для обох ламп, а не для однієї (це потрібно в продавця з'ясувати). І якщо це так, то світити буде так само як і рідна - тільки колір світла інший і світло-тіньовий кордон під питанням.

Граница может и будет, но могут быть пятна и засветы, линзы рассчитаны на лампы галоген и точка, никакие ксеноны led туда не идут.

А ближний есть в том мотоцикле? Хотел бы фотку с ближним светом увидеть.

А навіщо мотоциклу ближнє світло?

Коля, прикалываешься?

Ближний есть конечно, но фотки нету. Эта что выше сделана сразу после установки диода, и световое пятно сильно задрано вверхе, родной штатной регулировки фары не хватило. поэтому потом я делал по 2 кронштейна металлических для всех 4 точек крепления фары, и наклонял ее вниз, чтобы ближний светил приемлемо в плане встречки. Фото дал просто чтобы было видно, кто не сталкивался, насколько ярко светит диод с такими параметрами. Родная галогенка в моте 35 Вт всего, и ее света на этом фоне просто не видно.

Так вопрос размера лампы беспокоит. В ксюхе чтобы добраться, надо снять воздухан, и даже вроде что-то там откручивать, пока долезешь до крышки ближней лампы. и все равно толком не получится замерить там, ввиду очень тесного места, куда не заглянешь особо. А потратить 1700 рупий и встать перед фактом что "нэ лизэ, сынку" - не хотелось бы. Может кто-то уже что-то тулил туда, и знает сколько места есть под крышкой фары ближнего ?

Сними фару и по меряй.
Тут никто светодиоды в фары (в линзы) не тулил.

Я тулил.Только с пассивным охлаждением.За месяц пять комплектов разных производителей (товарищ торгует на Лоске).В наши линзы такое нельзя ставить.Засветки во все стороны выше СТГ и ниже ни чего не видно.Хотя,пятно очень яркое.

Эти тоже с пассивным охлаждением. Продаваны сказали что именно в нексию не ставили, но ставят их несколько лет кряду во множество линзовых фар. Из их опыта, поколение 5s (которое с хвостами), 7G и 8G - в линзовой оптике светят плохо, вот как написали выше. А поколение 6G, это которые они мне порекомендовали, по их словам в линзах светят отлично. Один из продаванов показывал в линзе С4 - так гуд очень. Попробую, если устроит, хорошо, нет, отдам взад, делов-то.

А то!
Просто реально більшість дирчиків фару задирають і там що ближнє що дальнє для зустрічних все одно.

Ну вот, поставил вчера те что на фото со штагнелем, езжу. Эти лампы Н7 в фару Н150 становятся без проблем и напилинга. Фланец Н7 снимаетя, ставится первым, фиксируется, и уже в него вставляется лампа с радиатором, подключается разъем, закрывается крышка и вуа-ля. Главное, в стесненных условиях все это проделать наощупь, т.к. доступ к месту крайне ограничен.
Электрик с перепугу сначала снял левую фару вообще, вставил LEDлампу, раздуплился что можно было не снимать, и в правую вставил лампу за минуту, без снятия фары.
Светят диоды заметно ярче, и световой поток с нашей линзой получается, на мой взгляд, не искаженный
На фото левая фара с диодом (фара болтается, не вставлена на место), правая- галогенка:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На этом фото галогенки светят на стену гаража:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На этом фото на эту же стену светят уже установленные диоды. Видно, что не только яркость выше, но и освещение пятна дороги перед машиной лучше, и освещенное пространство в целом больше:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А здесь поверх диодного ближнего включен галогенный дальний свет:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На першому фото вліво-вгору якраз іде те, що сліпить зустрічних.
Чи було це на галокенках я ХЗ - у мене N100 і лінзи немає

Дочитывайте :"(фара болтается, не вставлена на место)" - левая фара на том фото светит абы куда, потому что висит на проводах еще. Фото лишь для сравнения яркости диода с галогенкой.
На последующих фото машина стоит на одном месте, и светит на стенку, сначала галогенками, потом диодами. Видно, что световой поток правильный, никаких засветов нет. Да и не может быть, с линзой, т.к. она фокусирует поток.

Вот что я увидел даже по фото.
Выделено красным цветом.
Галоген. Ровная ГСП (граница светового потока) без засветов.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А это с LED, где круги, там засветы. Соответственно сами знаете что...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вам решать ставить или нет. Хозяин барин.
Но в первую очередь нужно думать и окружающих (встречном транспорте).
Под LED нужно спец.оптика, т.к. и на ксенон и биксенон. И по правилам нельзя ставить кроме галогена.
Я не отговариваю и не пытаюсь потопить тему, высказываю свое мнение, которое я считаю правильным.

У меня ксенон в линзах и никаких засветов, пятен и неприятностей встречным нет. Да и думаю все (99% точно) ездят на ксеноне и видят что когда он в линзе он никому не мешает. Насчет светодиодов тоже думал при замене после 5-ти лет использования старого ксенона, но тогда никто не пробовал их в линзах, а если и пробовал то не показывал на форумах...

Поездив с диодами некоторое время, вернул их продавцу назад. Не из-за засвета встречников, мне таки кажется, что с моими линзами эта прорблема не стояла. А потмоу, что с теми же моими заодскими линзами, диоды не дружат, свет на загородной дороге был даже хуже, чем с галгена, по видимости и контрастности. Вроде, диод намного ярче, а видно хуже, фигня.
Поставил у Алексея с Сырецкой, 33 ксеноновые лямпы в родные линзы, катаюсь с ними уже долго. Свет отличный. Лампы которые на фото коробочка, стоил мне тогда комплект с установкой под ключ 900 грн. Почти год с ними уже на днях будет, отличный свет.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В общем! Имею Nexia 2010года. Стоят линзы родные, с завода. В линзах стоит LED лампы 5000 или 6000л., точно не помню. Ближний норм. А вот с дальним печалька совсем. Плохо светит. Стоят галогенки обычные. Света практически нет. Уже и регулировал и так и сяк - НЕ ТО! Машинку купил с тем, что стоит в фарах, приходится выкручиваться. Я так понимаю в линзы невозможно поставить ксенон дальний и ближний. Кто че подскажет? Что можно сделать? Что поставить? Как выйти из ситуации?

Там стоят линзы а не би-линзы и поэтому в них только ближний. Дальний там отдельной фарой. Если лампы в фаре самые дешевые то купи osram night breaker и будет светить поярче, ну или ксенон с цоколем Н1 или сведодиоды Н1. А вообще я не помню когда я дальним то пользовался... Разве что поморгать.
Для того чтоб был дальний на линзах надо линзы менять.

Согласен!
Какие там стоят галогенки - не знаю. "Какие купил". Вопрос в другом. Кроме "osram night breaker" ничего поставить не можно? LED не пробовали? Есть идеи? Просто хочу совета, я в этом ноль. Первая машинка, но что такое ксенон, LED и галогенки - разницу видел и ощутил.
Спасибо!

P.S. Ксенон ставить на дальний, отдельной лампой - не вижу смысла. Пока разгорится, долго.
P.S.S. Плюс ко всему - ближний - белый свет, а дальний желтый, что не очень.

Думаю можно и лед, но как и на всех рефлекторных фарах небудет фокуса. Луч если и будет то уйдет в сторону. Можно филипс попробовать. Там помоему есть чуть ярче обычных и не сильно дорогие.

Есть такое! Что посоветуете вместо галогенок? Что у Вас стоит? На что стоит обратить внимание?
Спасибо!

У меня машина 2011 года и стоят родные галогены. Дальний включаю крайне редко т.к. дороги не позволяют летать со скоростью 160км\час а максимум 110-120 а тут и ближнего хватает, да и нет у нас автобанов 5-ти полосных в одну сторону а поэтому дальний если включить то через 10 секунд надо выключать и так постоянно.
Если нужен дальний то я бы взял осрам или филипс. Дорого, но зато будет светить как надо. Светодиоды - уже проверено - только в линзах и то не все светодиоды в линзах нормально светят. А в обычных рефлекторных кто бы что не говорил - светят куда попало.

У меня такая же!


Согласен. Только качество! Как Вы и сказали



Буду пробовать осрам или филипс. Попробую - отпишусь!
Спасибо, за совет!!!

4300-5000-6000 в чем разница для оптики N-150 ???

при повышении плавить не будет температура свечения?

Температура свечения - это чем болише число ,тем свет синее.От ксенона пластик плавиться не будет. Будет плавиться от мощного галогена.

4300-5000-6000
это температура свечения ксенона, измеряется в Кельвинах (К).

обычно идет градуировка
3000К- теплый свет (желтый)- хорош для езды в туман, условиях недостаточной видимости.
4300-5000К- нейтральный (белый)- универсальный свет.
6000К и выше- уходит в синий цвет. достаточно неплох для езды по сухой дороге. Но за него встречный водители скажут "спасибо".

ксенон не плавит плафоны- у него низкая температура нагрева. Поэтому в снежную погоду- нужно останавливаться и очищать фары от снега.
в отличии от галогенок- которые расплавляют налипший снег и лед.

Народ, столкнулся с проблемой - пятно на дороге от отражателя линзы. Линзы ещё не снимал, но уже камерой увидел что есть сверху над лампой пятно. Недавно купил на форуме "типа фару в хорошем состоянии" у некого svoy.kr так там вообще мрак - вся фара покурочена, побита поцарапана и у корректора слизаны зубцы, ну это отошел от темы - крик души... так там была линза и я её разобрал - тоже верх отражателя поплавлен и слез отражатель. Я так думаю и у меня похожая ситуация, но чуть лучше. Хотя я ксенон поставил в первый месяц владения машиной (400-500 км пробега, брал в салоне новую)...

линза поплавлена, скорее всего, галогенкой.

СПАСИБО