Загалом така от справа. На холостих "залипають" оберти, наприклад, їдеш 60км\год. врубаеш нейтралку, відпускаєш педалі, а оберти тримаються на 2000, при цьому можуть через якийсь час упасти самі, а можуть і тільки після перегазовки.
сьогодні помітив ще одну фігню, коли машина стоїть на нейтралці, то іноді сама "газує", оберти підіймаються до 1000-1500, і через кілька секунд падають до норми.
Може хто стикався, чи в курсі. Допоможіть з діагностикою.

По перше, пів другої ночі потрібно спати
... буває двигун танцює під час запуску;
... що твориться з чек (лампочка аварії двигуна);
... чи стоїть ГБО?
... може троїть?
... який двигун?

Мабудь пішов спати

Таки пішов.
-Під час запуску все норм. Ніяких танців
- з чеком все норм, не загораеться.
- гбо не ставив, тільки бензин.
-не троїть, все облазив, машині 20000 пробігу.
- двигун DOHC 1,6

Спидометр работает?
Может ДПДЗ, лучше поставить бесконтактный.
РХХ нужно почистить, и дроссель то же. Перед этим снять клемму АКБ, (нужно иметь прокладку дроссельного узла, средство для чистки инжектора или карбюратора, снять дроссельный узел, открутить РХХ и ДПДЗ, почистить все и собрать. Аккуратно откручивайте РХХ и ДПДЗ, что бы не сорвать болты (под звездочку), не не дай Бог дергать шток РХХ.

буду пробувать.

Причем в первую очередь!
Судя по всему на них с сапуна и накидало дряни.

На жаль з таким двигуном не знайомий, хотя принцип роботи інжекторів однаковий, зато особливості різні.
Дійсно, подивись кругом дроселя і не забудь всі шлангочки передивидись, якщо підсос повітря то буде нерівномірна робота. На 20 тик ще може електроніка брачна вилітати, це датчики.

напряжение лямбды какое? диагностика что рисует?