Всем привет. Столкнулся с проблемой: под нагрузкой выбивает 4-ю передачу. При оборотах примерно 2500. Первый раз выбило при движении на подъём. Скорость была 70-75км/ч. Потом был вылет на ровной при тех же оборотаз и скорости. Загруженность машины: 3 человека + в багажнике около 30кг + газовый баллон..

http://ss-automaster.in.ua/neispravnosti-d...14-vibivaet-kpp

Придётся делать вскрытие.

А может подушка двигателя.
"Первая из таковых, является износ и обрыв опор двигателя. В результате этого, двигатель раскачивается при работе, что приводит к ненадежному контакту КПП, вот поэтому и происходит выбивание передач. Как правило, если причина кроется именно в этом, то выбивает только парные передачи."
У тебя как раз парная передача.

Сегодня ехал на незагруженном автомобиле: 2 человека и пустой багажник. Вылетов не было. Гляну на подушки. Может действительно - они.

В продолжении темы. Вскрытие не делал. Решил поменять масло в коробке - не нравилось как переключается - слишком жёстко. Снял поддон и пришёл одновременно в ужас и восторг: из положенных 1,8л слилось 100-150 грамм! Как и сколько коробка работала при таком масляном голодании? Стружки на магните не было! Залил Маннол п/синтетику 75w90.

Ну и?

Пока почти не ездил. Заметно лучше только задняя стала втыкаться. Через пару недель отпишусь.

Нашёл куда девалось масло из коробки - через сальник привода включения. Заменил сальник, шток переключения и болт (ось). После сборки: 3-я, 4-я и задняя включаются легко, как на месте, так и при движении. Чтобы воткнуть 1-ю, 2-ю приходится не до конца влево доводить рычаг КПП. С 5-й тоже хрень, но до неё не дошло дело. Как вариант - заменить пластиковый треугольник привода. Или ещё что-то?

Регулировка переключение передач проводилась?

Сделал как в мануале. В движении не пробовал, но на месте всё стало чётко. Обнаружил ещё источник утечки - отсутствовала заглушка в регулировочном отверстии. Вставил на силиконовом герметике пластиковый штырь от пистона. Буду периодически поглядывать - чтоб не выдавило.