Добрый вечер Всем!Люди добрые подскажите,стал совсем недавно обладателем нексии,и сразу беда!!!Вместо поворотов(правого левого)АВАРИЕЧКА!
Снималась сигнализация могло повлиять?Я чтото читал про диод и все такое если оно то где искать и какой диод?Зарание всем спасибо!

У шофера, возле левой ноги подними коврик.
Подрулевой переключатель поворотов.
Аварийная кнопка.

Anatoliy вот сегодня раза 2-3 включился поворот,а потом снова опять-25!То есть изредка вкл.Что может быть?

В том месте где была подключена сигналка к поворотникам не заизолировано провода.

Да ладно может все на много проще и стоит для начала поменять реле поворотов может попустит.

насколько я понимаю, реле поворотов отвечает только за прерывание сигнала т.е. моргание, а не за направление сигнала поворотники или аварийка.

Если сигеализацию подключили к поворотав а не к габаритам значит смотри подключение сигналки.

Я не большой спец в электрике, но иногда в реле чет подгорает и не зависимо от того что вы включаете поворот или аварийку все равно моргают все лампочки.

Да но,если периодически нормально начинает работать?Может ли реле?

думаю что да. Но сами понимаете гарантий ни кто не даст пока сами не попробуете не узнаете.

В реле всего три клеммы. Два из них питание. С третьего идет на подрулевой переключатель, который переключает на левый иди правый поворот. Кнопка аварийки замыкает левый и правый повороты. И на кнопку поступает два напряжения, с АКБ и от зажигания. От зажигания, когда кнопка отключена, от АКБ, когда ее включить. От этого мы получаем, что аварийка работает от АКБ (зажигание откл.), а повороты от положения ключа зажигание.
Может что то напутали или забыли подключить, когда сигу снимали, если я правильно понял.
Вот схема.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Все вірно. Реле поворотів просто перериває живлення, якщо воно подане.
Тобто або кнопка аварійки, або підрульовий перемикач, або ж проводка/сигналка.

Если сигналка стоит, то на проводах идущих от сигналки к проводам повората стоят диодные мосты, они и отвечают за нормальную работу поворотов. Если их нет, то при включении поворотов, будут моргать как аварийка. Если сигналку сняли, то возможно закоротили оба провода поворотов!!!! в месте подключения проводов сигнализации. Если не поможет, то нужно смотреть всю проводку поворотников-это точно тогда короткое сидит в цепи. Реле тут не причем.

поменяй кнопку аварийки. возьми у кого-нибудь на пробу.

Та аварійку взагалі можна від'єднати (тимчасово).

Можно. Только повороты вообще перестанут работать.

Ну, живлення на реле поворотів таки прийдеться подати...

Тема закрыта проблема была в проводке!(частично перебита)Всем Спасибо!