Столкнулся с такой проблемой.
Поворачиваю ключ зажигания в положение запуск. Если контрольные лампы остались гореть, то машина заводится с пол оборота. Если лампы потухли, то стартер крутит, а машина не заводится. Такое чувство, что нет искры.
Бывает такое, что лампы потухли, а через секунду загорелись и машина завелась. И наоборот. Не успела схватить, лампы потухли, не завелась.
Бывает заводится со второй попытки, бывает с пятой.
Подскажите где посмотреть?
Я думаю где-то контакт. Но вот где...?

Машина Нексия 8-ми клапанная, 2007г.

Или контактная группа замка зажигания или один из предохранителей. На 15 шине при повороте ключа в положение зажигание проверь напряжение +12 на КГ. Если его нет, а на КГ приходит - то значит КГ виновата. Проверь еще клеммы на аккумуляторе, хорошо ли зажаты и нет ли окисления.

КГЗ c вероятностью 90%

Да не хотелось бы менять КГ. Но я тоже думаю что это она.
В начале я думал, что где-то массы нет.

Я вот что подумал.
Когда накрывалась КГ, тогда вообще ничего не происходило. Стартер не крутился. И лампочки оставались гореть. А в данном случае... Почему лампочки тихнут? И почему стартер крутится?

А что мешает проверить питание на КГ, когда зажигание включено, хот бы простой 12В лампочкой. Проверь еще предохранители, особенно их контакты, массу проверит никто не отменял.

Ну она не полностью накрылась, а то включает зажигание, то выключает.

КГЗ на Нексиях - болезнь, и чем новее, тем больше проявляется.

Изначально меня смутило и сбило с толку то, что стартер продолжал крутиться. По этому я и завел эту тему. Вдруг у кого-то будут те же симптомы.

Результат.
Контактная группа. Что-б её.
Собрал с двух одну. И всё работает

Что и требовалось доказать