Решил прикупить БК. Глянул мануал на Орион БК-52. Там диагностический разъем описан так:
А в реальности выглядит так:
Чё делать?
Полная версия этой страницы: помогите разобраться с диагностическим разъемом
тот же разъём, только перевернутый ))
A Масса
B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В
G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M K-линия диагностики двигателя, ABS
Но почему они берут +12 с контакта G (Управление бензонасосом)?
А появляющийся при включении зажигания +12 берут с контакта B (L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)???
Надо ли как-то перекомутировать разъем на БК???
Подскажите, кто разобрался
A Масса
B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В
G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M K-линия диагностики двигателя, ABS
Но почему они берут +12 с контакта G (Управление бензонасосом)?
А появляющийся при включении зажигания +12 берут с контакта B (L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)???
Надо ли как-то перекомутировать разъем на БК???
Подскажите, кто разобрался
Вот у меня подключение, правда фотка с телефона.
Белый К-Line
Чорный масса
Красный +12В аккум.
Желтый +12В зажиг.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Белый К-Line
Чорный масса
Красный +12В аккум.
Желтый +12В зажиг.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Цитата(wile @ 11.6.2015, 2:02) 
тот же разъём, только перевернутый ))
A Масса
B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В
G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M K-линия диагностики двигателя, ABS
Но почему они берут +12 с контакта G (Управление бензонасосом)?
А появляющийся при включении зажигания +12 берут с контакта B (L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)???
Надо ли как-то перекомутировать разъем на БК???
Подскажите, кто разобрался
A Масса
B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях - питание +12В
G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M K-линия диагностики двигателя, ABS
Но почему они берут +12 с контакта G (Управление бензонасосом)?
А появляющийся при включении зажигания +12 берут с контакта B (L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)???
Надо ли как-то перекомутировать разъем на БК???
Подскажите, кто разобрался
Потому что G - это +12
Я себе вот перепрошивал "мозги" и подключал по схеме https://h-a.d-cd.net/c0ee942s-960.jpg
Так что подключай и не парься
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.