У меня машина 1997 года (корейская) 8 клапанная. Ни с того ни с сего начала кушать бензин и динамика пропала. Почитал форум,многие говорят что это ЕГР,но я не могу его найти,не подскажите,на корейские авто устанавливали данный девайс?

Выглядит он вот так:



Стоит ориентировочно под модулем зажигания / трамблёром.
Глушат его просто: вместо прокладки с отверстиями под ним ставят глухую. Есть спец. железки для глушения - тогда не ставят сам клапан.

Но лучше его проверить - если не пробит - пусть себе работает.

Был ли он на корейках я ХЗ

у меня корейка 96г. нету его.

а ты глянь сначала компрессию...

если лямды нету то и клапана ЕГР тоже нету

Компресию смотрел,все в норме.


Походу и у меня его нету. Что делать с авто,ума не приложу.

На сколько увеличился расход. Какой нагар на свечах? Какая динамика машины (изменилась ли после увеличении расхода)?
Какой бензин заливаешь? Когда последний раз осматривал вакуумные трубки, чистил форсунки и дроссель, замену свечей когда проводил и на какие менял (по мануалу (калильное число, зазор)).? ВВ провода тестером проверял (сопротивление 6-10кОМ должно быть).?
Проверь датчик ДАД, от него может быть расход повышенный.

Мой любимый датчик
Лично у меня расход по трассеп из-за него был больше 12 литров...

Раксход стал 20 литров на сотню. Заливаю 92 на ОККО.После увеличения расхода,машина стала троить и проваливатся на оборотах от 2 до 3 тысяч.
В принципе,свечи и провода меняю 2 раза в год. Последний раз менял в Январе.

Проверь форсунки, и бензонасос и как правильно называется не помню,(клапан давления бензина)....

Форсунки возможно, могут не держать. А бензонасос не при делах.
Для начала, нужно выкрутить все свечи и посмотреть нагар на всех свечах (одинаковые по нагару они). Потом определиться какая смесь. Оптимальная 1кг бенза на 14.3-15кг воздуха. Необходимо проверить ДАД (и по возможности другие датчики). Также если машина с трамблером, может причина быть с зажиганием (были неоднократные случаи на форуме). Проверить угол опережения зажигания.
Как проверить ДАД тут. 1-е видео.
На х.х. порядка 1.5В

Вывод по ремонту. Заменил свечи (хотя все свечи были в хорошем состоянии),заменил высоковольтные провода,поменял ДАД . И пришлось поменять крышку трамблера (контакт от катушки(рассыпался графит)). В итлге все вроде нормализовалось. Проехал пока только 200 км,но вроде расход снизился до нормы. Все поменял гамузом,поэтому до сих пор не знаю,что поломалось. Ну грешу на ДАД. Всем спасибо ьза садействие и неоцениммую помощ.

Вот и хорошо.

Будем надеятся,что так оно и будет.