сегодня при движении почувствовал запах плавленного пластика, далее машина потухла, заглохла, загорелась лампа на приборке, аккумулятор, одновременно пошел дымок в райне предов . Включил аварийки, остановился.
Обнаружил горячую заизолированную колодку, горела она. Изолента оплавлена, сама колодка под ней оплавлена. Снизу виден остаток провода с контактом "папа", входящий в контакт колодки, а второй его конец обгорео и не ясно куда он входил, может кто знает, что это, почему мог загорется и от чего заглох авто, от этого возгорания или это было следствие чего.. Кто в курсе?

От какой релюхи разьем? Может диод сверху напаянный пробило и такого монтажа диода я не встречал.

Я встречал.
Похоже что это сигналка. причём т.к. релюхи нет, то очень похоже что это сигналка БЫЛА.

Сила, скорее всего, это разрыв 15й линии от КГ (а может и 30й - ХЗ на что там могли прицепить). Куда шло упрваление мы, скорее всего, уже не узнаем...

Если всё так, то плохой контакт привёл к нагреву и к ещё худшему контакту. Цепь разомкнулась и машина потухла.

Я так понимаю что перемычка между "зелёным" и "синим" проводом стоит (т.е. не там, где диод)? Т.к. диод обычно ставят параллельно катушке реле для защиты полупроводникового ключа.




Ну, зато есть повод поставить релюху для разгрузки КГ...

(это чтобы не удлинять силовые провода)

Похоже, что точно это контакты под реле, но его не было, а стояла перемычка, она и оплавилась, а по поводу сигналки, возможно вы правы, в авто установлена сигнализация, постоянно полощет мозги.
Ели попробовать заменить, эту перемычку? Нужно добраться своим ходом до электрика, не охота тащить через весь город.

Если проблемма только в этой колодке, то меняйте и не нужен автоэлектрик.
Только сделать нужно по-людски.

А вообще не помешало бы посмотреть куда эти провода (которые замкнуты перемычкой) идут...

Спасибо, завтра попробую заменить.

Спаять эти два провода, а не скрутить. А колодку реле выбросить, заизолировать те два контакта на которых диод. А со временем можно и разгрузить КГ.

Я всё-таки за то, чтобы хорошо скрутить (хотя бы пару см.), а поверху уже залудить

А то там всё-таки может ампер под 60 ходить...

попробуйте просто хорошенько скрутить 2 проводка в кучу (30 87 )
заведите авто если всё в норме хорошо заизолируйте и будет счастье)))
скорее всего была сигналка на бензонасос ( обычно туда реле ставят )

да а загорелось из-за плохого контакта

Если был бы бензонасос, то машина бы заглохла, а не потухла...