Подскажите кто какие свечи использует и какие купить для работы двигателя на ГБО ?

в принципе тебе скажут что и обычные пойдут.
скажу так я ползую брискLPG.
чем лучше, аргументировать не буду. скажу так на 30т.км. комплекта хватает. потом чуток птдгинаю электроды, и пользую дальше.

та хоть а17, главное чтобі зазор 0.6мм

а че не 0,75 ?

у мну на пропане при 0.6 лучче всего едет

а у меня при 0,7 0,75 при тонких электродах. хотя разница в 0,1 не так уж и велика.
хотя странно некоторые рекомендуют 1,2. хотя ведь газовая смесь от бензиновой имеет более высокие диэлектричиские свойства.

Приветствую!
Не стал создавать тему отдельно. У меня гбо-4 и нексия 16 кл. недавно купил новые провода и свечи НЖКа. Происходит следующее когда двигатель прогрелся начинает троить на газу, причем сильно, на бензине всё ок. Подкинул обратно старые свечи Денсо и всё нормально. Так что вот так бывает, может кому то будет полезной информация.

А марка свечей НЖКа какая была?

Брал как обычно у Валеры, сфоткаю выложу, они у меня в багажнике как запасной комплект.

BKR6E-11


А если попробовать кинуть старые провода и свечи NGK интересно эта проблема исчезнет? Почему интересуюсь, со свечами ни когда проблем не было, а вот на просторах и-нета встречал жалобы что на бюджетных проводах машина на газу отказывалась нормально работать, а на бензине все ОК.

Валера приветствую, дело в том что провода я у тебя брал под передлку на нулевого сопротивления, поэтому взял бюджетные, т.к. мои от масла поразбухали. НЖК сразу поставил и т.к. машина была холодная, а газа мало до заправки доехал нормально заправился, прохал малость и она затроила я решил что газ хреновый. Начал проверять свечи провода, ну всё вроде бы хорошо, зазор соответствует, причем на бензине отлично работают. Вобщем газовые фрсунки помыл думал малоли за зиму засрались. В итоге подкинул сегоня старые свечи и всё стало на свои места, разницы нет что на газу что на бензине зазор стандартный 1,1. Както так.

Добрый вечер.
Значит свеча бракованная, если вычислил какая в понедельник могу отправить в замен новую, свеча и доставка за мой счет, старую выкинешь в мусорник что б в следующий раз не путалась под ногами.

Я все свечи разом поменял, завтра как раз будет время буду вычеслять о резульате отзвонюсь.

Ну тут все просто выкручиваешь одну свечу Денсо и на ее место вкручываешь по одной NGK на какой будет троить та и неисправна, только проверь все, даже если и троить начнет с первой свечи и желательно проверять на цилиндрах со стороны ремня ГРМ и ну и соответственно это нужно делать на газу, а то вычислить не получится

Можно газовой програмой отключать по одной газовую и вместо нее включать бензиновую форсунки.и так вычислить проблемный цилиндр.

Это когда по фазный впрыск, а у наших авто он параллельный.

А какая разница какой впрыск.Для форсунки да.а для модуля без разницы.Он и так дает искру фазировано 1-4 2-3.

Искра фазированная а впрыск параллельный и все бензиновые форсунки параллельно запитаны по управлению, так что отключать или включать бензиновые форсунки по отдельности не представляется возможным.

Да ненадо отключать.надо замещать бензновую на газовую.И при подаче искры 1-4 первая форсунка газ четвертая бенз.И т.д.Мы наверное не правильно понимаем друг друа.

Так и есть.
Если рассматривать только бензиновые форсунки, без ГБО, то все бензиновые форсунки подключены параллельно, и включаются одновременно.
У меня стоит STAG-4 и сигнал на бензиновую форсунку служит началом впрыска на газовую форсунку с коррекцией по времени. Если одновременно-паралельно работают все бензиновые форсунки то и газовые тоже будут работать одновременно. Позволяет ли эта схема замещать газовую на бензиновую с помощью контролера мне неведомо. Разве что менять фишки бензиновой с газовой форсункой.

Может vadka имел ввиду отключение цилиндров (с катушки) ВВ напряжением. Они фазированно дают искру 1-4 2-3.

Если на бензине все свечи работают то подключая на определенный цилиндр по очереди газ вместо бензина можно определить на котором цилиндре свеча не палит газ.

A о чем мы спорили в предыдущих сообщениях начиная с 15?


Ничего такого я не имел ввиду.Зачем такие сложности и что оно даст.

... о том, или позволяет такую возможность конструкция контроллера ГБО при параллельном впрыске. У меня контроллер поддерживает пофазный и параллельно-попарный впрыск а параллельный впрыск не поддерживает.

Что то я туплю последнее время, может старею

Благодарю, всех за помощь в решении проблемы.
Проведя ряд экспериментов, воспользовался конечно же всеми советами, выявлено следующее:
Все газорые форсунки нуждались в калибровке, а особенно четвертого целиндра.
После калибровки оказалось что свечи НЖК достаточно хорошо работают)) на газу.
На Денсо проверил зазор, современем на всех свечах он стал 0,8 -1,0 видимо такой зазор повлиял на работу на газу, потому что при выставлении зазора 1,1 так же троили. Спасибо Валере что пообещал заменить бракованую свечу, и хорошо что таких не оказалось.
Всем спасибо