При езде загорелась лампа генератора, отключились тахометр и термометр на панели, часы и не горят лампы заднего хода при движении задним. Остальные системы вроде работают.

При включении зажигания лампа аккумулятора и давления масла не горят, после заводки мотора загорается лампа аккума и больше не гаснет.

Что бы это могло быть?

Предохранитель подсветки панели приборов проверь в первую очередь.

Спасибо. завтра по светлому буду искать/смотреть предохранители...

Подсветка панели работает, спидометр и датчик бензина тоже показывают свое.

Перегорел предохранитель F13. Утром поменял - все заработало как и надо.
Вечером еду домой - опять выбило. Предохранитель сгорел. Вставил новый - при повороте ключа предохранитель сгорает.

В какой части цепи искать проблему? Или ехать к электрику/узбекам на диагностику?

За какие цепи отвечает 13й предохранитель там и ищи.

Любопытно, почему перегорание предохранителя приводит не к полному обесточиванию, а к частичному искажению показаний части приборов. У меня погасли полностью тахометр, одометр и часы. А спидометр, индикаторы температуры ож и топлива - на первый взгляд работали, но стали просто врать, давать заниженные показатели. Подсветка панели приборов при включении габаритов работала. Как так получается

Потому что F13 отвечает за:
Часы, лампа фонаря заднего хода, предупреждающий зуммер, выключа¬
тель электрообогревателя заднего стекла, цепь «F» генератора, комбина
ция приборов, прикуриватель, лампа освещения вещевого ящика.

Я не о том, почему гаснут цепи ясно. А почему перекашиваются при этом другие - об искажении показаний температуры, топлива и скорости.

Видать подпитка через измеряемые цепи идёт...

Посмотри прикуриватель - чаще всего там коротит...

Смотрел сегодня прикуриватель - абсолютно цел, лягушку заднего хода (менял неделю назад) - тоже все красиво (кстати, этот предохранитель и фонари заднего хода обесточивает).

После этих шерудений проводов и разъемов пред все равно горит, но ... заработал термометр ОЖ.

Сегодня сдался узбекам - пусть смотрят что к чему...
По результатам отпишусь...

Поменяли датчик давления масла. Все встало на свои места...

Не знаю, это принцип работы узбеков, профессиональная халатность или я даже не знаю что...
Выехал от них еще светло было, потом потемнело, включаю свет а горят только габариты. Заглянул в блок предохранителей и обнаружил: Перегорал F13 20A предохранитель. Так электрик вместо замены перегоревшего 20А-ного вытащил предохранитель F6 10A ближнего света и вставил в гнездо F13.
Ну не 3,14здец ли (извините за мой французский)...

Ребят, если что-то делаете на УзДэу - ни отходить ни на шаг...

Причем сдесь датчик давления масла???
Свою проблему и сервис опишите тут.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showforum=31
Создайте тему и опишите ситуацию.
Форум читают, выводы должны сделать и написать почему так случилось. Наверное денег взяли...

Спасибо! Сделаю...

Отпишусь по результатам, может кому пригодится.
За пару недель до появления проблемы менял лягушку заднего хода. Причиной оказалась она, наверно бракованная попалась. Поменял еще раз и все стало нормально.

Посмотри жгуты проводов в дверях! У меня не родные стеклоподьемники через прикуриватель шли, зимой лопнула изоляция провода и коротила! А там еще много чего может так перебить! Искал методом отключения всех ненужных потребителей (Начал с самых мощьных прикуриватель и ЭСП).