Доброе время суток, порошу проконсультировать замерял компресию двигателя 16 кл. ДОНС 9,9,9,9 масла не берет, пробег 212 тыс. Волнением послужило следующее обстоятельство при замене прокладки ГБЦ . механики обнаружили шат поршней (сообщили мне после установки головки блока цилиндров) вот и сижу и ломаю голову как быть, и вочто это выльется (ремонт) или не стоит заморачиваться.

Что есть прокладка ГРМ и как он оттуда до поршней добрался?

Х.З. развод какой то, может топик не правильно понял.

Доброе время суток, порошу проконсультировать замерял компресию двигателя 16 кл. ДОНС 9,9,9,9 масла не берет, пробег 212 тыс. Волнением послужило следующее обстоятельство при замене прокладки ГБЦ . механики обнаружили шат поршней (сообщили мне после установки головки блока цилиндров) вот и сижу и ломаю голову как быть, и вочто это выльется (ремонт) или не стоит заморачиваться.

Больше к тем механикам не ходи.
Если сняли голову и обнаружили что-то не то в ШПГ, то сообщают об этом ДО установки головы обратно.

А какова причина замены прокладки ГБЦ?

масло подтекало в районе выпускного колектора с под головко блока цилиндра.

А зачем пост повторять 1 и 4 одинаковые.
С таким пробегом, просто выработка колец по-любому будет, а что масло не берет - это уже гуд.
Я думаю, что не стоит ломать голову, а просто ездить.

Не скажи - в 1м посте прокладка ГРМ была, а в 4м ГБЦ

менять кольца, сальники клапанов ну и вытекающие ...

А точно нужно туда лезть, если нет расхода масла и едет хорошо?
Я реально не в курсе.

Печально, а какова приблизительная стоимость замены колец и.т ( работа+запчасти) и если есть контакты проверенного моториста в киеве. СПАСИБО!. И еще может попробовать раскоксовку поршневых колец .

Не думаю что там закоксованы кольца.
При таком пробеге скорее кольца просто стёрлись...

Телефон мотористов могу дать.

Что значит при таком пробеге? У меня сейчас пробег 196т. так что у меня колец тоже нет?
Просто как эксплуатировался двигатель, и каким ГСМ и маслами пользовались, как правильно проходили ТО и т.д.
Я понимаю слово под износились. Если уж конечно уже туда полезли, то можно и нужно их заменить, дабы быть уверенным и через некоторое время опять не разбирать.

Я недавно менял кольца, так у меня пробег почти 130тыс.км, компрессия была примерно по 8.5/9/8.5/9. Как моторист сказал, что износ был 5 соток (0,05). Решили ставить стандартный размер колец, не ремонтный.После замены - все горшки по 12 атмосфер. Так вот такой зазор в 0,05 может просадить компрессию ( правда у меня ещё притирали клапана, они тоже могут влиять на компрессию).

Какова цена процедуры.



Буду премного благодарен.

если просто замена колец и все проклядки - сальники по дороге гдето 3000-4000 грн это если мастер делает, но, если б делал щас себе то взял бы с разборки 1.7 турбодизель и поставил его+поставить родной кондей и тогда нексия вполне будет

Согласен - слово я неверное подобрал.
Кольца, в принципе, могут и 400тык проходить вроде...


Ответил в личку

Так и да.
Доказательства.
http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=225963

Был сегодня у мастеров рекомендованых
traffic за что ему огромное спасибо!!!, промеряли компрессию 9,10,10,10,5 залили немного масла в 1-й цилиндр компрессия с 9 поднялась до 11 , что означает колеца под износились.
Рекомендация мастеров не париться ездить дальше пока масла не ест.
Всем спасибо за рекомендации.

Всегда рад

ну так можно доездится что и колеса поотпадают, с такой компрессией наверно бензин кушает ?

9 - еще не смертельная величина...

Вообще, по расходу масла надо судить, и лезть в поршневую, когда расход критическим станет (обычно, при этом падение компрессии ниже 6-7 происходит).

не смертельная, но считай уже 3-ть кобыл со стайни сбежало , а тупая некия это 11-12 литров на 100км