Как определить неисправность ШРУСа?
Пользуюсь автомобилем 2года и все это время наблюдался такой момент. При движении по кольцу слышался звук как будто трет колесо об подкрылку (спереди с право). Хотя места потертости не видел. Так и ездил.
А недавно стал замечать, что на любой поверхности при резком трогание как будто правое колесо немного пробуксовывает.
Что может быть, подскажите?

Шрус, если мёртвый, на низких скоростях в повороте будет резко и очень стрёмно щёлкать.
Буксовать из-за него колесо не будет точно, скорее будет вращаться полуось, а машина стоять на месте.

Проверь целостность пыльников (всех 4х)

Ну тереть может и рулевая тяга об защитное обрамление, где тяга выходит в подкрылок.
А проскальзывание правого колеса, при отсутствии пассажира это нормально. Балансировка веса.

при повороте идут щелчки , а не трение.

Сегодня проверил все пыльники. Они целые.



Но раньше этого не было.
Пробуксовка не большая, и появилась примерно неделю назад.

шрус если рассыпется, то там буксовать будет не чему...

Я так понимаю полуось будет проворачиваться без сцепления с колесом?

да совершенно верно.

Ребята, начались щелчки при повороте, друг послушал - сказал шрус правый.
Пока сказал можно поездить, но меня всёже напрягает деталь которая неработает.
Скажите есть ли в них разница (производитель) и какие лучше брать? Ещё интересует надо 2 брать или менять только неисправный?
Машина 1,5 8 клапанная 2011 г.в., но подшипник ступицы как у 1,6.
Всем спасибо!

если напрягает звук то меняй.
если нет, в поворотах не давай нагрузку, и добавь смазки, тыщь 200 еще проедешь..

Если пыльник целый.

не обязательно, рвуться каждый год, меняю, добавляю смазку. рвуться, хз... может качество, аможет, охота, рыбалка и дорога к ним дают осебе знать.