Приобретена машинка 18 июня 2013г. в отличном состоянии. Гаражного хранения, все исправно. Пробег 10 000 км.

20.06.13 - на 10200 км - установлено ГБО-4: БУ - STAG-4, Редуктор - Tomasetto, Форсунки - Valtek type 30, Балон Atiker - 42л.

02.07.13 - на 11200 км - проведено ТО-0 (газ)

На 12 550 км - замена масла (Shell 5W40) + масляного фильтра
На 13000 км - замена топливных фильтров (обоих)
На 13100 км - замена воздушного фильтра
На 14500 км - чистка форсунок

10.11.13 - переобулся в нову зимнюю резину - Bridgestone Blizzak VRX (175/70/13) - резиной доволен
12.11.13 - 17000км - заметил, что последние несколько заправок "влазит" газа боле 40 л - поехал к газовщикам. Заменили мультиклапан по гарантии. Стандартный объем заправки полного бака - 36-37 литров.

Планирую в ближайшее время (почти 20 000 сейчас) ТО, включая замену фильтров, свечей, тормозной и охлаждающей жидкостей.

Если ОЖ родная, то не мешало бы и промыть...

02.02.2014 - 19 900 км

На СТО Автогарант проведена замена:

1. Масло в двигателе + масляный фильтр - на аналогичное
2. Топливный фильтр тонкой очистки
3. Воздушный фильтр
4. Тормозная жидкость - немецкая, брал у Валеры (road) 1литр
5. Жидкость в гидроприводе сцепления - использовал остаток от ТЖ
6. Охлаждающая жидкость - синяя заменена на разведенный синий концентрат HEPU (использовано 2 литра концентрата + 2 литра дистиллята). 2 л старой ОЖ остались в системе судя по всему.
7. Свечи зажигания - Champion заменены на NGK BPR6ES 7822

Состояние свечей:

Фото состояния замененных свечей зажигания

Материалы/жидкости закуплены у Валеры - около 500 грн.
Стоимость работ - 549 грн.

На 95 бензе ездишь?

Похоже что да - у меня тоже такие были - много железосодержащих присадок кидают...

Да, 95. Стоит сменить на 92? После того, как летом один раз на КЛО залил 92-й, поехал чистить форсунки. Теперь стремно. Лью укравто 95й.

Если качество равное, лучше на 92м.
Сейчас у меня проблема то ли с заправками то ли с ДВС: на 92 левые звуки - на детонацию похоже. Потому пока не потеплеет буду на 95м ездить - а там посмотрим...
До этого 6 лет на 92 ездил.
Сначала (первые 10тык) так как машина новая была, да ещё и 1я был только 95 и то на хороших заправках. Да и узбеки говорили что только 95й.
После замены свеч на пробеге 9500 (на 2000 тоже меняли) решил что ну его нафиг. На следующем комплекте свечей 30тык прошёл и сменил только потому, что вроде как 20тык им положено... (Сейчас на всякий в багажнике валяются про запас).

Я не давно по не знанию 92 экто залил 20л. по 8.90. Я думал капец, хоть сливай, но на диво оказалось двигатель тише работать стал, так и выкатал. Бак у меня чистый, фильтры поменяны.

Я как-то долил до ~10Л в баке ещё столько же 95го на заправке около с.Белогородка. Не мог разогнаться по ровной дороге до 100км/ч -тупо не едет.
Потом пришлось инжектор чистить...

20 200 км - 13.02.14 - ТО#1 по ГБО-4

какой расход по газу с таким оборудованием??? а думаю себе ловато и форсунки и редуктор!!! Вот и спрашиваю!! так как газели штук 8 были на ловато ваз 99, потом 7ка, потом копейка потом, 15ка потом, нексия! И Вот снова новая дума что его и как? или снова ловато?

Сейчас 10,5-11,5 литров газа на 100 км (среднее 11,57 - с ноября веду учет). Езжу на короткие расстояния, городской режим - на работу, с работы. Хочу к Интелу прорваться в Харьков чипануться. Может расход станет меньше.

у меня на ловато трасса 8.2-8.7 была город 10.6-11.2 думал много)) к интелу не добрался на старой!!)) мож на этой буду проездом через харьков)) хотя вариатор же зажигания стоял!

После проведения ТО машины и ТО газового оборудование расход снизился и стал стабилен.
Езжу по городу. Стабильный расход 10,65л на 100 км.

20.03.2014 - переобулся в лето (Barum).

Что то рановато. На летнюю резину нужно переходить, когда средняя температура не ниже +10*С.

Вот-вот...

Ну может вы и правы. Говорят, что с если ниже +5, то одевать зиму. Тогда почему нельзя с выше +5 одевать лето?)

К тому же: http://pogoda.meta.ua/Kyivska/Kyivskiy/Kyiv/

Насчёт прогноза погоды вопрос спорный: http://www.gismeteo.ua/city/weekly/4944/
При температуре ниже +5 - +7 летняя резина дубовая, а зимняя вполне нормально до +15 себя чувствует, а если выше - будет износ ускоренный, но тормозить всё равно будет (о шипах я вообще не говорю).
А при средней температуре +10 ночью как раз около +5 и будет.

А что спорного то: +5 ночью - +15-17 днем - вот тебе и +10, парни. Ну точно уже можно переобуваться

http://www.gismeteo.ua/
И верю каждому слову
Лично я раньше 10 апреля никогда не переобувался. Просто все может быть с климатом.

Я кому ссылку дал?
График температуры слева видно?
1го числа ночью ещё 0

Парни, все буде добре

Дык никто и не спорит, но при температурах, близких к "0" летняя резина очень удлиняет тормозной путь + соскальзывает в поворотах.
Просто с недельку ездить нужно аккуратно.

Я предпочитаю переездить на зимней, нежели рано использовать летнюю.

Я переобулся прошлую суботу, а пожалел уже в воскресенье. Выехал на Житомир после 8 вечера. В Хмельницком еще дождик был, через 50 км мокрый снег, еще через 50 гололед дикий. И я на летней резине . Я вам скажу - одно хорошо, не заснешь за рулем как бы спать не хотел. Но ничего 70 - 80 км час доехал, в занос не срывало, но пожалел уже не один раз

24.04.14 Чипанул ЭБУ прошивкой "Экодинамик+газ" от AVD. У меня был сток. Заметно интереснее машина стала именно в динамике. На счет экономии напишу после несколько полных заправок на газу на новой прошивке. Хочу еще съездить к газовщикам пусть посмотрят свои настройки - может надо что поправить по их части.

22700 км - замена глушителя - застучал, прогнил. Поставил новый, польский + новые хомуты

30570 - ТО2 по газу.

30650 - ТО:

топливный фильтр, масло + фильтр (Шелл 5в40), воздушный фильтр, свечи.

40300
- ТО по газу
- ТО по машине: масло 5в40, фильтр масленый, топливный, воздушный

На следующее ТО:
Промывка 3 литра
Масло 10в40
Обтянуть ГБЦ
Свечи

Замена ремня ГРМ, ролика - в ближайшее врем

Воздушный фильтр через 30т. по регламенту. Ну, если чаще менять - хуже не будет.
А чем масло 5W40 не устраивает?

Я воздушный меняю каждые 10тык. На вид грязный.
Не столько он стоит, чтобы движок душить.

Насчёт масла - тоже не понял. Или это только до зимы, а там опять смена?

Яба , и в какую сумму тебе расходники стали ?
Я брал в прошлом месяце у узбеков . Фильтры по сотне с хвостиком . Масло 177 грн за литр разливное .
Точно не помню , надо чек найти . Зато все натуральное корейское джиэмовское . Не надо волноваться за качество
Напиши свои цены для сравнения .

На СТО рекомендовали в связи с тем, что машинка на газу перейти на 10W40

Я брал в нашем клубном магазине у Валеры (Road):

топливный фильтр тонкой очистки - польша 100
масляный фильтр - польша (?) 50
воздушный фильтр - польша 70

Масло я брал в конце зимы. Получил письмо, что будет дорожать. Shell за 525 грн по-моему.

Чё-то я связи не улавливаю.
Ладно бы сказали на 5w50 переходить, например.
Нужно газовщиков поспрашивать, конечно, но цифра перед W никак не должна меняться от вида топлива - только от минимальной температуры пуска.

Да и на газу масло наоборот дольше ходит...

Что-то рассказывал мастер про вязкость и на газу для двигателя лучше 10W, чем 5w. Я не шарю. Хотя почитал сейчас и понимаю, что в принципе первая цифра это зимняя вязкость и как бы правильно ты пишешь, что скорее на 5ц50 переходить...

В букваре нашел вот что:

Не видно ничего
Но и так ясно что пишут узбеки насчёт масла. Особенно забавляет указание производителя.

Сам я езжу уже несколько лет на 0w50 - не жалуюсь.

Считаю что 30е масло для наших антикварных движков всё-таки жидковато - независимо от того, что там до w написано...

Насколько я понял после изучения вопроса - для масла сам газ только плюсы даёт, за исключением того, что смывает масло с хона, но там же реальные капли на весь интервал замены (если поршневая, конечно, исправна).

Да , дешевле чем у узбеков .
Еще провода там брал , 540 за комплект .

49200 км

Замена прокладки ГБЦ (утечка масла)
Замена прокладки клапанной крышки
Замена масла (шел хеликс ультра 5в40)
Замена масляного фильтра
Замена антифриза - хепу синий
Замена ремня ГРМ
Замена ролика натяжителя
Замена сальника распредвала
Замена сальника коленвала переднего
Замена сальников клапанов

Сказали пора менять колодки тормозные передние

Рановато, сальники на таком пробеге, шо случилось???

Может развели, может масло хорошее, а может просто "повезло".
Но сальники распредвала, коленвала и клапанов вместе, как по-моему, к мордобитию либо сервисменов либо поставщиков масла.
У меня уже 97тык и ничего из этого я не трогал.

Ну а колодки, если ещё заводские, действительно пора

Коля, 217тыс. то же самое.

Кстати, а сопун себя как чувствует?

Я сам сказал чтобы поменяли раз уже туда лезут. Естественно, просто так бы не менял.

А чего лезли к сальникам клапанов?

Кстати зря это всё - родные сальники вполне достойного качества (если их правильно вставили - а то бывали случаи).
Если поставили криво, то вылазит до ТО1 обычно...

56000 - Заменил тормозные колодки передние.