Подскажите, как проще в моторном отсеке N150 найти провод +12В на ближний свет, чтобы подключить его на ДХО?

На самой фаре или в большом разъёме за аккумулятором.

Там их за аккумулятором аж 3 разъема. Самый большой смотреть? А по цветам провода разные у всех?

Вот ссылка на схему. Там на каждом соединении указан разъём и контакт в разъёме. Да и цвет указан.
Вот схема расположения разъёмов.
А вот здесь нарисована распиновка разъёмов.
Ну или здесь, если возле фары искать.

Тестер (ну хоть контрольку) для проверки никто не отменял.

Спасибо. Просто фару снимать не хочу, а разъем возле фары стоит защелкой и ключом вниз и не понятно как его от фары отсоединить.

Нажать на защёлку и вытащить
А фару зачем снимать - достаточно в разъём сунуть щуп тестера и измерить напряжение при включеном/выключеном БС относительно массы.

Вообщем сделал, спасибо!

Может кому-то понадобиться ДХО подключать. По правилам ДХО должны отключаться при включении ближнего света. На дальний и на габариты - оно не должно реагировать.

Исследовал разъем. В подключенном состоянии в нижнем ряду (3-2-1 клеммы) - беложелтный провод - +12 дальний свет, белокоричневый провод +12 ближний свет, синий провод - земля.
На верху - 2 контакта - габариты (не интересны)

Ну а дальше, сильнее нажал на фиксатор разъема, который внизу и вытащил разъем. Зачистил изоляцию на среднем белокоричневом проводе - подключил его к размыкающему реле ДХО. Все заизолировал. Теперь при включении ближнего лампы ДХО тухнут.

Напоминаю всем, что с 1-го октября, согласно ПДД нужно включить ДХО, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар - вне населенного пункта - обязательно.

За данное нарушение - штраф, согласно ст. 122 ч.2 (425-510грн) - нарушение пользования внешними осветительными приборами.

Но в конструкции транспортного средства нет ДХО. Могут додолбаться.

...Вне населенного пункта.

Могут, но пока КУпАП новый по этому делу не приняли - буду ездить с ДХО. Тем более считаю это повышает уровень безопасности.



Да, все верно - обязательно только вне населенного пункта с 1 октября.

Ещё проблема: при дальнем не должно выключаться ДХО только в случае если дальний включён кратковременно (т.е. при моргании). Если дальний включён постоянно ДХО должно выключаться (хотя, как по-моему, уже пофиг есть ли ДХО, если включён дальний)

Насколько я понимаю - у меня дальний работает вместе с ближним. Поэтому ДХО будет выключено. Если ближний не включен - то при дальнем не будет миганий ДХО.

На N150 - да

шо при уключении дальнего ближний не выкл?

При моргании, ну у меня так с завода, нить ближнего не гаснет, просто идет напряжение на дальний, когда ремонтировал ручку, смотрел, конструкция не позволяет при моргании разомкнуть пластину БЛИЖНЕГО, а вот про включении, там да, размыкается пластина ближнего и замыкается на дальний!

На N150 просто стоит доп.реле, которое включает ближний при включении дальнего.
Зачем так сделано не ясно, если достаточно было просто запитать ближний сразу с реле света (до ручки), а ручкой только включать дальний.
Было бы на 1 реле меньше + разгружена ручка (нах через неё ближний будет идти, если один чёрт от её положения ничего не зависит?)

блин при моргании ясно что оба горят, я имею в виду при включенном постоянно дальнем на 150 й ближний горит???

Да.
В N150 ближний и дальний разные лампы и их перегрева опасаться не стоит (в N100 именно из-за перегрева не ближний выключается при включении дальнего)

Интересно, а если в штатные места противотуманок, у меня установлены светодиодные ленты( засунул в корпус старых ПТФ), которые светят вперед и ярко, с габаритными огнями, могут ли придраться Гайцы? Буду проводить эксперимент, до первого штрафа

Valdemare, я ответил в другой теме: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...mp;#entry197712

а как они люмены мерить будут?

Вопрос не в том.
Если выдавать эти ленты за ДХО - то нельзя, а если нет - то ХЗ Вроде и нельзя, но вроде и не наказывают.