Подскажите люди дорогие, кто сталкивался с подтеками в салоне, из под руля капает декстрон, купил сальник с пружиной внутри, теперь осталось попасть к нужным специалистам, можно ли заменить сальник из внутренней части салона, или же понадобиться снимать рейку...?)

а какого года машина, у меня тоже есть такая проблема, доливаю по 100грм каждые 1000км, не могу в днепре найти спеца. Там как пишут ничего сложного,но надо съемник для снятия стопорного кольца и "не кривые руки" с опытом снятия сальников и забивания их на место. По поиску можно найти методику замены сальника гура на нексиях.

как по мне то ничего страшного в работе там нет! ) да и вообще в ксюшке все легко и просто))чего-то сверх естественного нет! Самое главное определить причину)) и проанализировать последствия)

http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-gur.html

Спасибо, очень обрадовали, можно менять не снимая рейки!)

Вчера менял себе этот сальник.
Итак:
1) вокруг руля снимать лучше снять весь пластик (сверху над рулём, снизу, сверху вокруг панели приборов и саму панель);
2) панель и облицовку вокруг неё можно не снимать, но тогда очень неудобно откручивать дальний болт крепления рулевой колонки;
3) отключаем и снимаем оба подрулевых, отключаем контакт к кольцу на сигнал и снимаем разъём с КГ; с контактом от сигнала и с контактами от КГ аккуратно: есть напряжение и без зажигания;
4) откручивать болтик около крестовины нужно обязательно ДО откручивания самой колонки - иначе очень неудобно. Откручивать нужно тот болт, который дальше от руля (их там 2);
5) в моём случае метить положение не нужно было - там всего 2 варианта установки с разницей в 180 градусов - никак не перепутать
6) для откручивания дальнего болта понадобилось около 55см удлинителей на трещётку, но можно было и без них (правда очень неудобно);
7) пришлось немного подрезать пыльник чтобы он не закрывал отверстие, куда вставлять сальник (обычным канцелярским ножом);
8) как снять стопорное кольцо без съёмника представляю слабо: кольцо тугое;
9) вынимать сальник саморезом очень даже хорошо получается;
10) жидкость ГУР вытекает без сальника до тех пор, пока не вытечет вся, но очень медленно. Немного подождал (порядка 100мл вытекло минут за 5 в обрезанную пластиковую бутылку) и вставил сальник так - течь не перестаёт;
11) вставлять сальник без подходящей оправки будет сложновато - входит достаточно туго;
12) обратная сборка особых проблем не вызывает, но есть нюанс: центровочное кольцо по центру рулевой колонки нужно вставить до упора ДО установки колонки на место, а после установки нужно его опять вытащить - иначе руль будет крутиться туго;

Старый сальник мыл немного протёрт изнутри (не критично), но резина в нём была дубовая - пружинка её сжать никак не могла. Кроме того на сальнике не было никаких опознавательных знаков

В процессе пригодилось:
- головка на 12 с трещёткой и набор удлинителей суммарно 55см;
- также очень помогла насадка для вращения под углом (типа крестовины) при откручивании/закручивании дальнего болта крепления рулевой колонки;
- обрезанная ПЭТ-бутылка для сбора жидкости ГУР - иначе всё пойдёт в салон;
- оправка по размеру сальника;
- фонарик - без него темно ;
- нож канцелярский для обрезки пыльника;
- саморез, пассатижи и небольшой молоток;
- несколько тряпок (протереть пыльник и руки, а также подложить чтобы АТФ в салон не потекла);

Один человек вполне справляется со всем этим часа за полтора с перекурами. Единственно что нужно делать быстро это снять-установит сам сальник.

После замены за сутки пока не течёт.
Дальше посмотрим...

traffic, а номер сальника каков?

93740599 отакой

А у нас с Ланосом рейка и рулевая не одинаковая?

Я ХЗ - сказал Валере что нужен - он и продал.
А выколупывать его оттуда чтобы глянуть я, извини, не буду...


Не такой - у меня только сальник был - без ничего.
Да и стоил он около полтинника...

А что, не плохая идея, ради одноклубника.

Вот соберусь может на следующей недели менять тогда и посмотрим.

Димыч каталожный номер сальника разный.
А размеры такие.
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР 40 мм
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР 20 мм
Старый сальник задубел и стал пластиком, страна производитель Бразилия.
В Бразилии только мыльные оперы и много диких обезьян

Внутренний диаметр точно не 20 - там что-то типа 18,74

Может быть я старый сальник замерял.

Насчёт точности цифры диаметра не уверен, но точно помню что меньше 20 и с десятыми/сотыми.
Именно поэтому нивовский с диаметром 20мм ровно долго не ходит.

Я не с жигулятора брал.
И новый сальник на вал плотно сел.
Да он двух бортный.

В общем, что мы имеем...

Сальник рейки с ГУР:
1. General Motors (26048510)
2. Corteco (19018211) размеры:
Внутренний диаметр, мм 19.8
Высота, мм 6.35
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Наружный диаметр 1, мм 39.7

Говорил же, что диаметр кривой

Получено:
Методом спектрального анализа;
Методом электрохимического анализа;
Методом хроматографического анализа.

Вот блин ,а я по наивности думал что сальники делают из резины!

Ну вот что тут скажешь?!
Нет чтобы сказать "спасибо" или пополнить счет на 100 500 денег...
Тьфу на вас!


Пы.Сы. Тьфу на вас еще раз!
Права была старуха Шапокляк.

Химик-аналитик Вы НАШ! СПАСИБО!!!
На счет 100 500... Деньги пошли на твой швейцарский банковский счет.

Dissa, а вы, батенька, знаете толк в извращениях!

А по делу: зачем покупать весь ремкомплект, когда можно купить сам сальник?! И никакого секрета в номере нет... Да и ценник у нас в 23 грн - очень гуманно.

Я просто без юмора никуда и дома и на работе и т.д.


Все верно, спасибо Zhest. Теперь будем знать. Рано или поздно нужно будет менять.

На счет юмора - тоже самое!

Миру мир!

Дык я только сальник и купил. Правда номера я не знал - мне Валера просто продал "сальник на мою машину".

Мало того из ремкомплекта кроме сальника использовать можно разве что стопорное кольцо.
Остальное только со снятием рейки.

Господа вы как не умели пользоваться поиском и полученной информацией так и не умеете, размеры сальника я давал еще в 2011г. http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=5798&st=0 А поэтому как говорится "мы сами себе создаем трудности что б их с успехом их преодолеть".

Валера, за инфо спасибо!
Мне проще было по кат.номеру искать, поэтому выложил номер.

Мира всем!

Поставил такой.

Сухо теперь? Сам менял?

Менял сам.
Пробег 1900 км полет нормальный (сухо)

Дим как то так.