Предохранитель целый

Повезло вам что предохранитель целый
А прочитать правила?
А более развернуто описать проблему?
А посмотреть в каком разделе пишете?

А когда ручку переключения ближний-дальний на себя потянуть, тоже нет? Лампочки то хоть целые?

ехал с дальним светом, вдруг запахло пластиком, сразу остановился , заглушил машину , более дальний свет уже не включался. На следующий день было выявлено что предохранитель целый, а контактная группа подрулевого переключателя где происходит включение дальнего - оплавлена. Зачистил, подогнул и разгрузил дополнительным реле. Схему не смотрел - ближний там тоже напрямую комутируется? Если так его тоже через реле проводить надо

К сожалению ближний тоже через подрулевой.
В принципе ближний можно запитать с реле освещения - будет включён всегда, если включены фары на подрулевом (это только для N150 подходит т.к. у N100 лампочка будет перегреваться)

Эту тему уже обсасывали (более года назад) - даже схемы с исправлениями выкладивали (я в том числе)

Интересно, а как же ты разгружал?

разгрузил только то, что перегорело - дальний. как разгружал - думаю всем ясно, теперь через контакты дальнего подрулевого идет лишь ток обмотки релюшки на 30а. Было подозрение что и ближний напрямую- и как видно теперь тоже так же пахабно, схем не смотрел, хватает тестера и цветов проводов. Значит и ближним придется заняться, хотя там ток поменьше будет

Самый простой вариант - просто замкнуть ближний возле подрулевого.
Он всё равно не выключается при включении дальнего.
За компанию можно ещё и релюшку вытащить - которая включает ближний при включении дальнего (её установили только в N150)

Да, всё вышесказанное не касается N100 с лампами H4 - им (лампам) в этом случае приснится скорый звиздец.