секреты - секретами, факт есть, при желании можем и на твоей испробовать

А у меня и так стоит именно ВТНовский ДПДЗ.
Никаких спецэффектов нет, мало того - пропали другие (нестабильный ХХ и иже с ним).

По поводу не глушения - объясни физику процесса: при выключении зажигания снимается напряжение питания с ЭБУ (соответственно и со всех датчиков т.к. они от ЭБУ питание получают) + форсунки тоже не получают питания (т.е. бензина нет) +нет питания на катушках (т.е. искры нет).
Итого имеем что или не вырубается питание или движок идёт вразнос и пашет на масле. В любом случае ДПДЗ не при делах.

Согласен, на 300%, но, млять факт, и сие чудо только в движении и только на ВТНовском ДПДЗ!
На родном такого нет.

Значит что-то рядом пробегает.

в Нексии )), та да, много пробегать может, даже в новой ))

Тоже было, поменял в приборке лампы между собой: зарядка- ручник.

замечаю щас после езды как бы подтраиает .... трусит чуть после заодки ....

Тема давняя, я смотрю, уже два года висит. Так и непонятно, решил Тоха-Тохер это проблему с большими оборотами ХХ или нет.
А я у себя решил, а версий вначале у меня было много, только без результата. Я написал про это решение в теме "Зависание оборотов при движении накатом", короче говоря, прочитал на другом сайте, как делать "сброс" установок ЭБУ, сделал, и все вылечилось. Прочитал вот здесь:
http://tv-remont.info/our-articles/avtospr...-i-vyrishennya/
Только мы решали проблему не для моей машины, а для Ford "Fiesta".

У меня сброс не помогает.
Похоже что виноват ДСА, но никак руки не доходят т.к. на машине в основном ездит жена, а она не жалуется

Проблему решил через год , оказалось в жмуте проводов от полностью не помню , там где дтчик холостого-дросельной заслонки , дергаеш набирают , размотали жмут смотрели скрутки все гуд , смотали все пропало стало на свои места .

Жгуты дёргал - ничего не меняется

может быть дад, датчик положения дросельной заслонки, клапан холостого хода, хотя у меня машине почти 20 лет и стоит вроде как родной, еще может быть генератор, RCO не отрегулировано, пробитый вакуумный усилитель тормозов и короче много чего

Самое интересное что ДСА влияет на обороты даже на стоящей машине - сам в шоке, но неоднократно подтверждено...

ДАД не врёт - уже сменил на родной опелевский (родной нексиевский, который корейский, умер ещё на обкатке - узбеки по гарантии поменяли, а маде ин паРаша сдох за пару месяцев). Итого третий, но его регулярно проверяю через диагностику - всё ок.
ДПДЗ поменял, потом поставил бесконтактный. С ним всё ок.
РХХ тестировал через диагностику - отрабатывает отлично - не клинит, каждый шаг видно на тахометре.
Напряжение в бортсети не гуляет, аккумулятор родной прожил около 7 лет и так и не умер - просто ёмкость потерял до где-то 16-18 Ач. Сменил на 64Ач.
RCO у меня нет - лямбда. Тоже заменена т.к. старую отравил чем-то. Сейчас показания адекватны.
К ВУ вопросы, конечно, есть, но вроде не пробит. В любом случае уже купил от ООБ 2,5-3,0л двойной ВУ с ГТЦ на 25мм - теперь ещё буду искать АБС подходящий (у нового ГТЦ только 2 выхода).

Это когда на неисправном ДСА проедешь, хоть не много, а потом на стоячей с заведенным движком или при движении будут повышенные обороты. Если ДСА был исправен и заглушил мотор, при следующей заводке мотора на ХХ, но не езды уже при неисправном ДСА - обороты будут нормальные.

Это так должно быть.
К сожалению неисправность ДСА приводит к труднообъяснимым глюкам, которые с ДСА вообще никак не должны быть связаны.

Чек, кстати, при этом не светится...

У меня светился.

При неисправности ДСА, и обороты подскакивают и расход прет..
У меня, когда помирал ДСА, то заглушил авто, завел - обороты в норме. Начинаешь ехать, все норм. Остановился на светофоре - обороты подскакивают, потом падают и повышаются. В общем, живет своей жизнью...
При этом, "чек" не горел, но Мультитроникс сразу выдал ошибку.

что такое ДСА ?

из гугла понял что датчик скорости.
У меня кстати такие-же проблемы. Разве это из за ДСА ??
У меня новый от ВАЗа 6-ти импульсный.

Не обязательно от ДСА, но может быть.
Диагностика скорость показывает в движении?

да. Скорость реальную показывает. По БК смотрю.

Ну значит с ДСА всё ок

блин, а в чем причина

Полтергейста с ИНОГДА плавающими ХХ ловят давно и безнадёжно.
В общем случае это подсос неучтённого воздуха.

то этот подсос, то он есть то его нету или как???

Просто ЭБУ не понимает, почему он уменьшает подачу воздуха, а обороты не падают.

просто такая фигня бывает, допустим после стоянки завел машину прогревочные обороты в норме 1100-1200. Потом если газнешь просто, то ХХ уже 1500 стоят...
Бывает едешь накатом ( в прошивке стоит 1050 ) а обороты 1200 накатом или же наоборот 800-900. Хотя БК показывает скорость ( ДСА в норме ).
Уже какие только прошивки не пробовал и все без толку...
Массу на датчики кинул уже отдельно.
Что самое интересное это уходит только когда заглушишь и заведешь машину опять.
То есть если бы был подсос воздуха то она бы всегда так делала, и на ХХ явно бы троила. А ХХ у меня ровные и не троит...
Может быть такое что с ЭБУ что-то ? Типа что-то подгорело или еще что-то ?


А у тебя кстати что тоже проблемы с оборотами ?

Да, есть проблема с ХХ, но, как я понял, проблема системная - есть почти у всех.
Причём проблема плавающая - всплывает несколько раз в год...

С оборотами на ХХ мучаюсь уже 2года. Неисправность возникает периодически, не зависимо от темп двигателя.
Завел, двигатель работает нормально, ХХ стабильный. Но стоит начать движение и нажать сцепление (машина едет накатом), обороты начинают скакать например от 800 до 300 и опят на 800, и так несколько раз пока педальку газа не нажмешь.

А что уже делал?

попробую еще жгуты массы пропаять.
Кстати что все ланосы так ездят?? И нету решения проблемы?

Вот наткнулся на полезную тему надеюсь кому то помогу

Лечим хроническую болезнь на Нексии с мотором 1,6 (высокие и плавающие обороты на холостых)
https://www.drive2.ru/l/288230376153080754

Много наслышан, там у них болячка, дпдз, дад, рхх нужно вообще отдельно вести провода от силовых и эбу установлено не в салоне.

у меня эта проблема исчезает после пары постукиваний по мозгам сверху

Он там не удачно стоит. Контакты окисляются. Купи KONTAKT 61. Средство для обработки контактов.