За автогражданку будут штрафовать
Рада приняла изменения к ряду законов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Новые правила, которые вступят в силу через месяц после обнародования закона, предполагают увеличение штрафов за отсутствие полиса обязательного страхования ответственности автовладельцев в пятьдесят раз — с 0,5-1 до 25-50 необлагаемых минимумов (425-850 грн.).
Изначально в законопроекте предусматривалось более скромное увеличение штрафов — до 10-20 необлагаемых минимумов, но в процессе подготовки документа ко второму чтению размер штрафов был увеличен.

Страховой рынок неединожды заявлял о необходимости увеличения штрафов за отсутствие полиса ОСАГО как основного мотивационного фактора украинских автовладельцев к страхованию. Действительно, в конце 2007 г., вследствие активной рекламной кампании госструктур и страховщиков относительно введения контроля над наличием полисов с 1 января 2008 г., количество желающих застраховать свою гражданскую ответственность значительно увеличилось. Но уже к февралю 2008 г., когда стало понятно, что штрафовать за отсутствие полиса не будут, продажи ГО снизились.

В первоначальном проекте документа предусматривалась норма об отмене “коротких полисов” ГО, приобретаемых автовладельцами на время прохождения обязательного техосмотра. Но в принятом законе этой нормы нет. Принято решение принять ее в комплексе с другими изменениями к закону “Об обязательном страховании ответственности автовладельцев”. По сути, исключение этой нормы приведет к тому, что страхование ОСАГО по-прежнему не будет работать. Ведь, согласно принятому закону, проверять наличие полиса автогражданки будут только во время техосмотра, регистрации транспортного средства и при оформлении нарушений правил дорожного движения или ДТП и при прохождении таможенного контроля. То есть линейной проверки на дорогах не будет.

Страховщики рады повышению штрафов, хотя и отмечают, что в первую очередь это повлияет на увеличение размера взяток на дорогах. “Контроля за наличием полисов не было в том числе по причине низких штрафов. Сейчас же просто за отсутствие полиса автогражданки водителя могут оштрафовать на сумму до 850 грн. или такому водителю придется дать взятку по крайней мере вполовину суммы штрафа. А заплатить 200-425 грн. готов не всякий водитель. Поэтому автовладельцам будет выгоднее купить полис страхования ГО”, — уверен гендиректор СК “Вексель” Василий Фурман.

В то же время, если принятие закона вызовет очередной бум страхования ГО, это может закончиться банкротством небольших компаний. Уже сейчас выплаты по этому виду страхования растут вдвое быстрее, чем платежи. По итогам полугодия платежи по автогражданке выросли на 86%, до 603 млн. грн., а выплаты выросли на 164%, до 193 млн. грн. “Убыточность этого вида страхования доходит до 50%. Когда начнется массовое страхование автовладельцев, уровень выплат значительно вырастет”, — утверждает предправления СК “Дженерали Гарант Страхование” Юрий Лахно.

Но пока, по словам страховщиков, этот вид страхования еще достаточно рентабелен. Ведь в расчет тарифа по ГО закладывался уровень убыточности в размере 80%. “Этот вид страхования рассчитан на крупных страховщиков с высоким уровнем финансовой устойчивости. Еще во время введения этого вида страхования говорили, что для того, чтобы этот вид страхования не стал убыточным, компании необходимо ежегодно продавать не менее 50 тыс. полисов. Поэтому некоторые компании могут и не выдержать роста выплат по автогражданке. Те, кто хотел заработать на этом виде страхования большие деньги, получит большие проблемы”, — рассказал начальник отдела обязательных видов страхования на транспорте СК “Кредо-Классик” Александр Кирилюк.
Ежегодно автомобилям наносится ущерб в размере 2 млрд. грн., а возмещается из них не более 30%. В 2006 г. на дорогах погибли 7 тыс. человек, а страховщики получили заявления на выплату только от 100 пострадавших. Не все пострадавшие знают о возможности обращения за возмещением к страховщику, а те, кто знает, не всегда могут документально подтвердить свои медицинские расходы. Хотя, если закон об автогражданке заработает в полную силу, выплат по ущербу, нанесенному жизни и здоровью, станет значительно больше.

Источник

Законопослушных граждан такие новости не должны беспокоить (и меня тоже), потому что у них уже давно есть полис.)))

Полис то есть у многих, а вот когда начинаешь бегать по страховым за выплатами, понимаешь какой это геморой эти ОСАГО, одно радует, что сейчас после ДТП многие задумываются и разбегаются не вызывая гайцов и забивают на страховую, ибо гайцы у виновника забирают права

А жилетка оранжевая в комплект по новым правилам сколько будет стоить? Сколько бабла депутатик отгребет, можно себе представить.

Оно то так, но не дай Бог будет ущерб 25 тысяч... я, лично не потяну, пусть лучше права забирают Такая себе подстраховка... не зря ж она так называется

Давно пора.И не 850 гр а 2500 надо сделать.Нефиг по джунглям ездить без страховки.Нет на неё денег-пешком.

Если, не дай бог, тьфу, тьфу, тьфу, стучу по дереву, ущерб 25 тыс., то забранные права это только малая часть гемороя. Почитайте харьковский подфорум, тему про ДТП. Пока страховая выплатит, если выплатит, пострадавший всю душу вымотает. Да и определение ущерба весч очень интересная.

В тексте, в начале темы обалденный пассаж: Рентабелен потому, что на 80% убыточен

Вывод. ОСАГО - очередной развод, пролобированный депутатами. Мы должны заплатить еще и на содержание страховых компаний.

А че не 100 000? и стоимость полиса min 5 0000$? Как сказала мне проводница поезда Баку - Москва. Если не можешь невесте купить золото и бриллианты, зачем тебе жениться.

да конечно развод эти ОСАГО...

Я уже к сожалению сталкивался с выплатой по ОСАГО, моя вина, и могу сказать что в моем случае никакого развода не было, и по КАСКО http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1301 не давно поменял лобовое стекло, тоже никаких разводов. Конечно если искать где дешевше на два рубля, то наверно разведут. Еще предлагал кратко отписываться по результатам работы с СК http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1301 чтоб можно было ориентироваться с кем лучше работать.