http://citroen-c-elysee.infocar.ua/c-elysee_id2312.html Кто что думает о этом авто?

1,2 мотор да ещё и 3 цилиндра как то маловато
А так надо смотреть

по характеристикам не быстрый движок, скажем флегматичный это можно судить даже по скорости разгона 14.2, если сравнивать даже с ксюхой 8 клапанов 11,6. Но правильно сказали надо пробовать.

11.6 это 16 клап.,8 клап.-14.5 до 100 км/ч.

Точно чего то перепутал (

Лично я не расматривал версию 1,2, мне понравилась топовая версия с дизелем, на вскидку у него конкурентов мало, с такой комплектацией и за такие деньги.

Дизельная интересная, а главное расход нравиться.

Если реально средний расход 5 литров, то этой машинке можно простить ее не очень качественые материалы салона, всеже думаю что материалы получше чем в Ксюхе. Хотя не факт, нодо смотреть, щупать.

Если есть нужная сумма , то можно брать . Хотя все таки такой двигатель чисто для завлекаловки .
1,6 же , самый популярный в нашей стране будет стоить дороже .
Я бы за 105 тыс брал бы ФИАТ Пунто . с полноценным двигателем .

Вполне интересный вариант вот тут все комплектации которые предлагает АИС http://citroen-center.com.ua/media/wysiwyg...en_C-elysee.pdf
Надо ехать смотреть

Как вам новый Логан?

Заинтересовало, надо будет пойти в живую посмотреть

Кажется мне, что и ситроен и логан новый это клоны рено символ, а он мне ваще никак....

Меня тоже заинтересовало. Особенно дизель. цена 120тыс.грн.

Jeka, ты нашел где спрашивать. Типа тут все такие спецы по ситроенам.

Элизэ не каким боком на Симбол не относица.

Да нет просто решил поделится с одноклубниками вот такой инфой, просто думаю сменить машинку и какие я уже только не расматривал и бу и новые. Смушает что у Ситрика рулевая колонка не регулируется по вылету, для высоких людей полезная вещь, вот мне в Ксюхе этого очень не хватает. А хочется за вменяемые деньги все и сразу.

А Вы сидели уже в нём?

Ну хорошо. Поднял ты руль. Думаешь удобно ездить с поднятым? Ездить в режиме, сел опустил, выходишь поднял - все равно не будешь.
Регулировка руля по высоте нужна в общем-то только если есть регулировка водительского сидения по высоте. В остальном бесполезные понты.
По вылету в общем-то вопрос тот же. Если человек высокий - значит и руки у него длиннее. Соответственно регулируя сидение - одновременно изменяется и расстояние до руля.
У меня к примеру вопрос с регулировкой руля решен идеально. Вынимаю ключ из замка зажигания - руль автоматически уходит вверх. Вставляю ключ, руль возвращается по установке памяти назад.

Ну в верх низ там регулируется, а вот по вылету нет. Не критично но.....

За ту цену - интересный вариант. Лучче чем китайозы

1.6 или дизель хороши но и стоит подороже, А 1,2 я думаю Что ели едет ИМХО.


1.6 или дизель хороши но и стоит подороже, А 1,2 я думаю Что ели едет ИМХО.

Рено Логан довольно таки хороший аппарат, единственное что за 1,5дци нужно будет очень ухаживать, двиг впринципе неприхотливый, главное не лить бодягу и вовремя фильтра менять.
З.Ы. зачем подписи на форуме если никто их не читает?

Как не читаем?
И так все знают:
Продаю запчасти на Французские авто Renault, Peugeot, Citroen
Одесса, ул.Прохоровская, 75 (066) 7482010, (097) 0723276
А Jeka:
Автозапчасти к автомобилям Форд. тел 098-254-19-26
Одни БИЗНЕС МЕНЫ.

ты предлагаешь всех в теме собрать? есть еще минимум 2 бизнесмена....

Ага!
Вдруг в семье еще машинка имеется. Как за бугром. В каждой семье по 3шт. как минимум.

Точно, у меня в семье 2 Форда и одна Ксюха.

Вот тест 301 Пыжа, вроде ничего нового http://testdrive.autoua.net/redakcionnyj/d...-vi-vzglya.html внизу есть ссылки Peugeot 301: дневник долгосрочного теста в несколько частей

Все довольно не плохо, ну почему бы не сделать руль с регулировкой по вылету, лично для меня это один из важных факторов. У кого рост более 185 см поймут меня.

На Гайке у меня регулируется, но мне кажеться те же самые регулировки можно сделать за счет сиденья, просто по разному будешь расположен относительно руля, скорее приятная мелочь, чем острая необходимость. Мой Рост 183

Может и так, пробовал у жены в машине (Форд фиеста) так достаточно немного опустить руль и довольно таки комфортно.