Подскажите пожалуйста, кто делал или менял крышку бардачка (вещевого ящика) в НЕКСИИ N150. Дело в том, что у меня одна из первых N 150 вошедших в Украину на продажу. У первых рестайлинговых НЕКСИЙ, практически у всех, перекошенные крышки бардачков, из-за их "особенного" крепления на тросиках. Позже пошли на металлических направляющих, уже без перекоса, его устранили, доработали. Сколько пытался найти в продаже новую крышку бардачка с металлическими направляющими, ничего не получается, нет. В УкрУзАвто нет, на рынках и СТО нет.

Кто делал или кто менял, подскажите - как переделать или где купить? Буду благодарен! Спасибо!

сделай фото, а то не понятно, чо именно нужно

А я даже и не знал что уже ставят такие направляющие(на фотке видно) а не шнурки !!!
Нужно и себе будет намутить


На фотке видно новые направляющие и "дырки" для шнурков

Да, это именно то, о чем я говорил! Ты правильно понял Серега! Спасибо! А вот я не понял - у тебя эти направляющие заводские или сам делал. Если сам, то где брал сами железяки и замок? Ведь они кривые - т.е. полукруглые, да и материал должен быть прочным, замок другой. Я ищу такой материал или что-то подобное кривое, но пока голяк. Если делал - подскажи, хочу блин, выровнять крышку бардачка. Может у тебя есть готовые - тогда вышли, я заплачу и за пересылку. И последовательность установки напиши (не то. что бы я совсем..., просто зачем изобретать велосипед).
И еще один вопрос. У тебя на фото НЕКСИИ на крышке багажника стоит утеплитель. Это родной или где-то брал - где, за сколько и как давно? Спасибо!

Это не моя фотка - поспрашивал,поискал этих направляющих даже в каталогах НЕТ.
Думаю если и будут - только с крышкой бардачка, так как крепятся они заклепками к крышке


У меня такого НЕТУ, не мою машинку ты наверное смотрел

Возможно видел не твою машину. Просто бегло просматривал твой профиль и открыл какую то НЕКСИЮ в фотках. Про крышку бардачка ты прав, нигде нету новых (нового образца) в продаже. Звонил узбекам, говорят что нужно заказывать на заводе. Они уже, видите ли, наштамповали крышек с тросиками и завалили ими магазины. Как заказать на заводе, не знаю. Заходил на их официальный сайт в отдел рекламаций (долго копался пока нашел), оставил претензию и свой адрес. Но это "Новое поколение узбеков" не соизволило даже промычать в ответ. Принцип переделки я уже понял, вот только нужно найти железяки-кривуляки для направляющих и можно пробовать.
Я предлагаю, всем у кого есть такая проблема объединить усилия. И прошу всех, кто уже каким то образом решил ее, поделиться с нами результатами. Буду очень благодарен!

Я не понял: у вас перекашивает крышку бардачка в открытом или в закрытом состоянии?
т.к. в открытом меня, например, вообще не волнует, а в закрытом что шнурки что кривульки никак на это не влияют.

У меня перекос крышки в закрытом состоянии. Появляется щель справа от пассажирской двери - 3мм., с левой стороны возле центральной консоли около 8-10мм. Что касается металлических направляющих, то они нужны и они работают. Направляющие придавливают крышку и не дают ей плавать вправо или влево от замка, поддавливают крышку. Их можно подогнуть и нужная сторона выравнивается. Так делали при мне в автосалоне на новой НЕКСИИ. Конечно при этом и замок ставится другой, на двух защелках. На днях сделаю хорошую фотку и выложу, для внесения ясности.

Дык просто смени замок тогда
Это не направляющие, а ограничители открытия, т.е. те же шнурки в другом исполнении.

положите крышку на ровную плоскость и Вы увидете ,что сама крышка кривая (пропеллером)Качество литья пластмассы оставляет желать лучшего.Вве пластмассовые накладки по салому редкосное говно

Тут нельзя не согласиться: пластмасса дешёвая и литьё фиговое (хотя сама торпеда на N100 вполне качественно сделана и из нормальной пластмассы).
У меня (на N100) тоже была перекошена крышка бардачка. Решилось регулировкой (там в петлях сильно длинные отверстия - зарегулировать можно как хочешь) + по углам напротив замка (слева и справа) приклеил по резинке (чтоб не дребезжала), а петлю замка подогнул (чтобы крышка была нормально притянута).
В результате дребезг ушёл, бардачок выглядит нормально, но есть минус: закрывается с усилием (сильно загнул скобу замка, а отогнуть обратно лень т.к. бардачком пользуюсь редка) - но меня всё устраивает.

На петлях у нас не получится отрегулировать. А вот на счет подложить по углам резинки, я в принципе так и сделал. Но смысл не поменялся - это не нормально. Открываешь крышку, а там под замком подкладки, по углам подкладки, если много положил то нужно сильно хлопать, если мало - телепается! Замков в продаже нового образца тоже нет. Самим узбекам, по моему, на своих клиентов и конкурентов глубоко на.....! Были бы нормальные. выбросили б в сервисы и автосалоны крышки и другие не доработанные мелочи. Пусть даже за деньги, но люди меняли бы, дабы не опозорить торговую марку. Можно просто иногда заходить на форумы клубов и просматривать разделы по ремонту, но увы...!
Хотелось бы или новую крышку, или точную схему переделки. Буду искать, буду пробовать!
Что бы не растягивать данную тему, попрошу Вас коллеги о следующем:
- Если у кого нибудь есть координаты, где можно достать такую крышку - сбросьте в личку пожалуйста;
- Если есть точная и испытанная схема, так же в личку.
Спасибо всем!

Я подкладки не к крышке приклеил, а к ответной части - соответственно их не видно.
Возле замка нет никаких подкладок - просто скобу подогнул.
Хлопанье крышкой не помогает закрыть бардачок - лучше прижать с бОльшим усилием.

И ещё я в упор не понимаю как направляющие могут исправить это положение при условии что крышка та же.

"e name='traffic' date='31.12.2012, 12:09' post='179677']
Я подкладки не к крышке приклеил, а к ответной части - соответственно их не видно.
Возле замка нет никаких подкладок - просто скобу подогнул.
Хлопанье крышкой не помогает закрыть бардачок - лучше прижать с бОльшим усилием.

И ещё я в упор не понимаю как направляющие могут исправить это положение при условии что крышка та же.
[/quote]

Со скобой попробую, спасибо!

У меня так-же с момента покупки крышка была кривовата т.е. в закрытом положении там где замок прилегала плотно а по краям оттопыривалась и временами при езде по неровностям издавала неприятные звуки .
Не нашёл другого выхода как исправить всё руками , т.е. я края крышки просто немного переформовал с помощью двух промышленных фенов , почему двух ? , потому что нагрев должен быть приличный ( пластмасса плотная) и площадь нагрева нужна побольше , и греть нужно с двух сторон одновременно и следить что-бы не перегреть а-то при перегреве цвет поменяет будет заметно отличаться.
После нагрева до определённой температуры крышке придал нужную форму и оставил остывать в зафиксированом положении на столе до полного остывания.
По краям на основании приклеил маленькие буфера из силикона (обрезал пиптики от силиконовых присосок).
...итог ,закрывается с небольшим усилием плотно и стык в закрытом состоянии равномерный.
собственно результат колхоз тюнинга меня устроил.

Спасибо! Я думал вытянуть закрепив или приклепав пластины с внутренней стороны. Но тогда будет видно заклепки. Возможно разогрев - это один из лучших способов, пока, для бардачков N150. Терять нечего, по свободе буду пробовать, отпишусь.

Если будет информация, где можно купить новые, нового образца, пишите в теме.

Дак и бардачка то,-в истиннои понимании в Нексии то -нет!Разве доверенность полусогнутую .Ладно-пусть бардачок маленький-109 лс наверное,побольше!А 109 для такой -1025 кг-проверьте на трассе!

Читал. Не угадал ни одной буквы.