После длительных поездок в дождь мои релле что лежат возле левой фары слегка мокрые (обычно в сильный дждь и по трессе туда как то попадает вода), следствие релле замыкаеться в включенном положении, и свет можно выключить только выдрав релле (зипитка от аккума напрямую). Релле само в месте подсоединения к жгуту мокрое(((. После просушки все работает нормально но не долго, уже второе релле меняю, сначала на правой, теперь вот левая.

Вопрос может и глупый, НО, это релле фиговые, или действительно вода? Кроме как подвесить их кудато в другое место варианты врят ли есть?!!

Наличие воды недопустимо на любых соединениях проводов и/или переключателя/реле и прочем, в инструкции к которым явно не указан соответствующий класс защиты.

Я дополнительные реле цеплял на подстввку и на скрутки. Одно на подставку, прикрученную саморезами на левый опорный стакан, а второе на скрутке заложил под козырек крыла внутри двигательного отсека, обернув поролоном. Вода туда не достает.

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...mp;#entry137541

сообщение 20, висят возле с лева от (-)клеммы, пока проблем с влагой не было.
Там как раз болт вкручен, вот на него я планку с реле и закрепил, заодно и масса.

Это ты сам устанавливал реле туда?
Желательно (взять, купить, достать, выпросить и т.д.) Герметичную коробку и встунуть туда реле. Чтобы да провода проходили через уплотнительное резиновое кольцо. Можно монтажную коробку (электрическую), только спросить герметичную для наружного монтажа. И проблем уже не будет. По финансам не дорого и работы на 20 мин.

Ага...сам, так как родных там отродясь нет...
О.....точно....електрокоробка....СПАСИБО.....я то я ни как не придумаю...какую коробку тада поставить....

Я постоянно пользуюсь методом пайки продов, где бы они ни были. Поэтому предлагаю, возьми по длинней провод и перенеси релюхи в салон под панель, там уже никая влага не достанет и поместить можно даже в не герметичные коробки. На месте соединения провод спаяй и за герметизируй ( можно термо трубкой, можно залить лаком или эпоксидкой). Можно просто клемами - "мама и папа" и загерметизировать. Просто при пайке нет окислов и разрывов, так же нет потерь и нагрева.

Провода скручены, скрутка пропаенна и надета термоусадка....
Релле в салоне это удлиннение жгута проводов на метр, не хочу столько лишних соплей под капотом, пусть даже в гофре...к тому же что под торпедой, что под капотом, просто валяться они не могут, будут тарахтеть, нужен все равно ящик!