вышел себе утром- завел машину, включил попогрейку, обошел машину вокруг (мало ли)- и потихоньку поехал. Правда у меня все равно 10-15 минут прогрева получается.

Ага, и какие-то малолетки брелок перехватчик сигналки купили, мало того что откроют машину, так еще и заведут с того-же брелка.
Хотя если захотят угнать то угонят любую ))

Оно то так, только данный девайс крут когда у тебя ЗДТ стоят, а если барабаны, то в морозы никуда ты не поедешь на примёрзших тормозюках....

100 %, разве только с кирпичами под колеса))

Только хотел написать, что греть с брелка не вариант, запаришься ездить с заблокированными колесами.

Почему будут заблокированы колеса?))

задние колодки- имеют дурное свойство- зимой примерзать.

Это на всех авто?

На всех, у кого барабаны стоят а не ЗДТ.

А на Нексии Н100 что стоит?)

На нексии сзади барабаны. И они у меня еще никогда не примерзали.

Кстати, сегодня в гараж иду там думаю надо сейчас прогревать. Сосед выходит, садится в свой джип Додж, заводит и СРАЗУ же едет))
Ему то почитать эту тему))
Хотя если денег много, и машина больше года не задерживается, действительно зачем прогревать...

и ты зимой на рабочем ручнике на ночь машину оставляешь?

В прошлую морозную зиму на ручник всегда затягивал. И с гараже выезжал на сцеплении, без газа. Ничего не примерзало....

К стати, сори за ты...
А по поводу ручничка... возможно у Вас гаражик сухой, потому и не примерзает хотя хз.

Да лучше на ты ))

Гараж был очень хреновый, влажность высокая. Машину ставил мокрую и за неделю она не высыхала. Даже конденсат на стенах в виде капель появлялся.
Сейчас гараж сменил на более дышащий.

Ох вы гоните, зачем на сцепленни выезжать, спалите же его, не прощу прогреть не много в гараже и спокойной выехать, или с гаража кто то гонит?)))
Кстати по поводу прогрева, у меня во дворе не кто не прогревает(одна девушка только) а так все бегом вылетают с парадного, сели и поехали и не плавно, а нормально,1,2 и погнали))))

Почему спалю?
Ну а газу давать на не прогретом двигателе зачем? Поэтому выкатываюсь на сцеплении пока гараж закрываю и т.п. прогревается...

FiRST888
Ну не газовать сильно, а немножко газку и все.

Значит температура выше 0 была, раз капли образовывались...

На улице - 20 а в гараже + ?? Это как))
Точно не помню в какой именно период капли были. Может тогда на улице 0 был.
Гараж снимал такой, пол - покрашен. Стены - покрашены. Потолок - побелен.
В общем вентиляции и "дышания" почти 0.

Сейчас сменил гараж, Стены шлакоблок, пол - насыпь покрытая досками.
Предлагают заливать пол бетонном. Я говорю - НИКОГДА. Пусть так не красиво, но все это дышит, и впитывает влагу в себя.

Ну я даже не знаю - все как-то 2мя трубами обходятся для вентиляции гаражей (также как и подвалов/погребов)

Зимой прогреваю машину минут 5-7. Это при учёте что сам двигатель накрыт войлоком и стоит картонка перед радиатором.

Грею пока обороты с прогревочных не дойдут до холостых. Т.е при запуске обороты 1.000-1.100 как будет 800-900 начинаю движение.

Летом прогреваю не дольше минуты. Завожу пока ставлю магнитолу, регистратор машина немного молотит в холостую и начинаю движение.

Подскажите, пожалуйста, как правильно закрепить картонку? желательно фото если есть

Если есть защита картера - просто поставить, ничего крепить не нужно. Но поставить нужно так, чтоб не был закрыт вентилятор. Радиатор при этом закрыт где-то на 2/3.
Если без защиты, нужно колхозить.

Если СО работает нормально (термостат нормально закрывается) то никакая картонка не нужна.

+100!
Никак не могу понять нафиг нужна картонка на машине с термостатом, если за бортом даже -40 нету...

как только ОЖ нагревается до 40град и мозги переключают машину на газ, тогда начинаю движение.
На счет картонки с одной стороны вы правы. Но вот скажу по жиге, ибо нексию еще зимой не эксплуатировал, тоже все термостат и т.д работает. При езде заметил что температурный режим норма. Но вот заметил что спускаюсь с затяжного бугра, коминтерна-луганчане знают, температура двиг 90,
за бортом -10. Пока я скатился на х.х стрелка упала ниже 50град. Через "телевизор" выдуло все тепло с моторного отсека. Надел намордник, и все больше так жестоко тепло не выдувало...

На родном термостате, при езде по трассе, t -10, t ОЖ - 75-77*С.
Поставил термостат на 92*: те же условия, t ОЖ - 83-84*С.

На родном термостате, ставил между радиаторами (авто с AC) кусок фольгированного материала на 1\3 радиатора.

так что картон спасает от выдува. Не зря раньше жалюзи ставили на авто.
Да и езда по трассе -движок под нагрузкой, еще нормально. А в накат ж..а замерзнет

Жалюзи ставили на авто без термостата.
У меня проблем с температурой нет. При родном термостате зимой действительно было и 80 град. иногда и меньше, а после замены всё ок.

а как вы так четко определяете температуру? у меня просто шкала и держится значение чуть дальше середины шкалы. это мало?

Ну на жиге там нормальный датчик температуры и шкала, не то что тут "в воздухе".
По сему и хочу бк поставить себе.

Точную температуру берут у ЭБУ с помощью БК или ноута

ага если датчик сам не брешет, то она будет точной.

Это естественно.
Я так понял вопрос: "Откуда берётся температура с точностью до градуса, если шкала не градуирована?"

Стрелка всё равно показывает ... (что хочет)

Парни, вопрос,

у меня машина с кондеем. Как правильно использовать кондей+просто нагрев печи без кондея:

1) при прогреве с утра на холодную
2) при движении уже при прогретом
3) в зависимости от температуры

Я его сейчас не использую, только летом когда было жарко.

ябадабаду, кондей хотя бы раз в месяц включать нужно. Правда, в мороз он не включится.

А чтобы дольше жила муфта, то включать/выключать его нужно на ХХ...
Ещё я сушу ним салон, когда окна потеют: выставляю температуру на "горячо", но включаю кондей - очень быстро окна просветляются

товарищи у кого комп бортовой есть - если стрелка указывает на нижнюю отдельную черточку это сколько в градусах?

Какую эту?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
56*С.
Еще на досуге почитай.
http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=174403

А в мене 40 градусів, коли стрілка навпроти цієї окремої риски.