http://www.daewoo-faq.auto.ru/378/382/articles/886.html

а кто-нибудь себе такое делал?

В России сей девайс очень популярный. Но мне не очень хочется ковырять уплотнитель. Уж больно плотно там все заделано. От грязи на боковых окнах это не всегда спасает. Спасает только от воды, которую дворники отбрасывают в левое окно.

Приклейте на стекло оконный уплотнитель на самоклейке, и вода на боковое стекло не летит.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Проще ветровичек поставить и не надо ниче колхозить!

Стоит что-нибудь думать!
ветровичек- брал самый широкий- и все равно вода льется на боковое стекло.

Та да, ветровичек не спасает

я вообще не понял проблемы.
у меня ничего не стоит и ничего не льется

Во время движения при включении омывателя щетки забрасывают воду на водительское стекло, если оно открыто, то вода летит в салон, в основном на блок управления ЭСП.

так надо просто закрыть стекло, вот и все!

Лично мне ездить с забрызганным водительским стеклом не очень приятно. А если проблему можно решить за 3 грн. и 3 минуты работы, то почему бы это не сделать. А ветровики меня не спасают.

когда идет дождь, то не только водительское стекло забрызгано.
как по мне, так это - колхоз (заранее прошу прощения если кого-то обидел)

Во время дождя даже с оконными ветровиками забрызгивает боковые окна и это не только не эстетично но и не безопасно как по мне (обзорность зеркал в разы ухудшается)

Приклеил и я себе оконный уплотнитель, предварительно обезжирил.
Через 2 дня отпал оконный уплотнитель, приклеил снова...
Короче оборвал я его полностью.
Но за 2 дня езды действительно окно стало чище.

Наверное, плохо обезжирил, или плохо придавил, или такой уплотнитель.... У меня уже около года стоит.

Можно поподробней??
Стоимость , как клеяли, как держится???
И фотоотчет поподробней с разных ракурсов....

Стоит уплотнитель- 1 м- около 3 грн, там идет двойная полоска.
Бери самый широкий.
Перед проклейкой обезжириваешь стекло (можно спиртом).
Приклеиваешь- прижимаешь- лишнее обрезаешь.

Проблему грязного стекла решил иным способом, ничего не изменял, просто начал подавать омывающую жыдкость в импульсном режиме и в минимальном количестве. Пульсируя рычагом подачи жидкости контролирую ее количество и водительськое стекло чистое и экономия жидкости. Методика работает на малых скоростях а на больших просто сбрасивает использованую жидкость назад.
Являюсь противником аэродинамических излишеств, повышается внешний шум на больших скоростях.

Проблема подачи воды может решаться и другим способом, а именно, установкой других форсунок, которые бы распыляли воду, а не подавали ее струей.

Zhest идея хорошая, но тогда, думаю, нужно менять расположение форсунок- они должны быть ближе к лобовому стеклу, на шкоде Fabia они расположены, к примеру, сразу под стеклоочистителями (ниже уровня капота) и форсунки как-бы распыляют воду снизу, а не подают струей. Расход воды меньше и стёкла чище

и песок чиргикает по стеклу почти всухую

Озадачил... У меня на Рено стоят такие, которые распыляют воду. Попробую на выходных поставить их на Нексию, по результатам отпишусь. Кстати, сами форсунки довольно недорогие. Главное, подобрать по посадочному отверстию. Проведу эксперименты и сообщу результаты.

Я бы так не сказал, потому что очень боюсь поцарапать стекло и слежу за режимами дворников.

Кстати сегодня внимательно рассмотрел на Орле-В штатные "суслики" ! Прикольно , но они заведены в уплотнитель лобового стекла( работают вкупе с верхними )! Недостаток только один - не успел замерить параметры уплотнителя и "суслика"! А если-бы вы вы видели , как немцы решили вопрос с закрыванием багажника ! Все Гениальное - просто , но не все Простое - Гениально !!!

Блин шелевые распылители на стекло или на три выхода ктото видел в продаже????? на Перова нет.... стоят на шкоде и сонате...

Ну распылители это хорошо но бывает и сильный дождь тогда от вида распылителя и количества подаваемой воды мало что зависит

Значит нужно и поискать их в запчастях шкоды и сонаты. Можно у оффициалов или кто ими торгует. Но не факт, что встанут без переделок: нужно мерять, т.к. они могут быть меньше, чем посадочное отверстие у Нексии на капоте.