Где сделать? Установка електростеклоподьемников и сигнализации в Киеве.

Помогите определиться где сделать установку, подъемники родные с картами. Думал на Сирецкой, но сомневаюсь в качестве их роботы, может посоветует кто то проверенное СТО?

Олександр, Ставил на Трутенко,10 был толковый электрик у них, сейчас не знаю кто там (каждые полгода они там меняются).

Звонил на Сирецкую, загнули 1200 токо за ЕСП

Купите Катраны, возьмите у продавца копию сертификата и приезжайте к официалам ставить, за установку берут вроде 300 или 400грн. на оф. сайте есть инфо.

Я уже купил родные б.у. с картами.

Ну если авто не на гарантии, то можно и с этими к ним приехать, цена за работы не поменяется думаю

1200 то с ихними ЕСП.

Например на Амморе (Калачевская) согласно перечню на сайте "92 Установка модуля на 2 стеклоп. 300" http://www.ammor.com.ua/ru/ceny.html

Только что значит модуля, надо звонить уточнять...

Модуль - это доводчик стёкл (закрывает окна при закрытии ЦЗ)

1200 это с моим ЕСП, я этот момент им уточнил. Может менеджер неадекватный попался?

Олександр, Скорее менеджер новый был, они там часто меняются.
Я ставил сигнализацию 350 и Есп точно не помню или 300 или 350 тоже.(все мое было)

Наверное я сделаю в понедельник разведку боем)
спс за совет

Отпишитесь опосля, самому интересно.

Я делал тут http://www.ammor.com.ua/ru/ceny.html по прайсу. Нагемороился только с доводчиком неправильно установили, СП были свои "Катраны"

ЗЫ. Можно почитать тут Клац-Клац

У меня на работе директору неправильно поставили доводчики на мазду6 (официалы, кстати) - в итоге негарантийная замена 2 моторчиков.

Заехал вчера на Сирецкую: установка моих ЕСП (родние с картами на 4 двери) - 1000 грн. + установка сигнализации (своя) - 450 грн. + установка доводчиков - 150 грн. на вопрос дешевле сказали что небудет, и робота займет два дня. Потом позвонил на АММОР : установка моих ЕСП (родние с картами на 4 двери) - 800 грн. + установка сигнализации (своя) - 450 грн. + доводчики с установкой - 220 грн. тоже без скидок.
Вот такие цени у нашего сервиса, что делать пока незнаю

Судя по всему катать 3 года, подкрашивать в конце где надо по гарантии и слать их подальше... имхо

кто ставил сразу ЕСП и ЦЗ и сигналку и где и сколько отзывы?

У меня стояли с салона (взял то, что стояло, с установленными допами - только защиту картера мне добавили + аптечка, аварийный знак, огнетушитель).
Но я уже вынимал стеклоподъёмник из двери и ставил на место - сложного ничего нет.

Из инструментов нужна дрель (чтобы отверстия для крепления стеклоподъёмника просверлить), заклёпочник (можно и на болты с гайками, но нужно тогда гровер подложить), инструкция по установке (прилагается к стеклоподъёмникам) - тут есть нюансы - лучше делать по инструкции чтобы не сверлить лишних отверстий.
Также пригодится какая-нить грунтовка/краска (чтобы отверстия закрасить, а то неприятно как-то), спица для протяжки проводки в гофру (если делать по уму, то в 3 двери нужно затянуть по 5 проводов: 2 управление с водительской двери, + для локального управления, масса и габариты для подсветки. У заводской проводки сечения странные, но если для всех, кроме габаритов, взять 1,5мм2, то не ошибётесь, а на габариты можно и 0,5мм2 - там тока нет. В водительскую дверь проводов нужно больше: 2 на каждую из остальных 3 дверей, питание, земля, габариты и + для локального управления на остальных дверях - итого 10 - кроме габаритов все как минимум 1,0мм2, а лучше 1,5мм2). Также нужно не забыть предохранитель (в оригинале это F16).

По поводу сигналки всё проще: в минимальном варианте нужно подключить питание, приёмопередатчик (протянуть провод за потолок по передней левой стойке), датчик удара (который крепится рядом с сигналкой) и ЦЗ (если есть - если нет, то нужно протянуть пару проводов как минимум в водительскую дверь + поставить туда же актуатор; иначе сигналка не сможет открыть дверь - нечем) и подключиться к габаритам и/или поворотам. Также нужно подключиться к датчикам открытия дверей (тут же) и багажника (тут придтся тянуть провод в багажник), а датчик открытия капота изначально отсутствует. Всё это находится в панели предохранителей/реле и проводку практически никуда тянуть не придётся.
Остальные подключения зависят от хотелок и возможностей сигналки: отключение питания бензонасоса (также в панели предохранителей), автозапуск и прочие рюшки - но опять же, всё есть в инструкции к сигналке.

Так что если руки более-менее прямые за пару вечеров всё это можно сделать самостоятельно.