Периодически, один раз на 10-20 открываний, не поворачивается ключь в замке водительской двери. При неоднократных попытках провернуть ключь впрао и влево раздается щелчек, и после этого центральный замок срабатывае. Сигнализации на Ксюхе нет. В чем может быть причина?

на направляющих ЦЗ есть выработка- снимать карту и смотреть где нужно подогнуть....

Спасибо за совет. Подскажите, пожалуйста, где єто и как сделать? Заранее благодарю. На Ксюше езжу меньше недели.

было тоже такое, помогло пару поворотов солдатика(кнопка закрывания двери),
то есть не много закрутил его - видно где то цеплялся за карту

Кроме того в задней двери (ну это конкретно у меня) пришлось немного подогнуть тягу от этого же солдатика - иначе он застрявал в отверстии карты...

Коллеги подскажите: запала кнопка водительской двери, после сработки сигнализации. При работе с брелка открываються все двери, кроме водительской? В чём причина и как исправить?

Все выше перечисленое + смотри моторчик двери - может сгорел.
Ключом попробуй открыть если не чего не мешает то тогда моторчик

Дверь не открывается и ключом, кнопка запала и дверь заблокирована!!!!

Ты сам ответил на свой вопрос.
Снимай карту - а дальше все увидешь

Спавсибо! Помогло.

Всё оказалось проще, на тяжке лопнула "клипса". Заменил, всё фунциклирует.

Кто знает моторчик там обычный стоит? А то в узбеков 200 грн, а так гривень 30, если обычный! У меня правая передняя дверь не открывается из сигналки, ключом норм!

К родному моторчику просто уже крепление есть, а так самый обычный.
В водительской двери нужен 5типроводный т.к. 3 провода идёт на управление ЦЗ.

А в пассажирской?

У меня тоже водительская дверка приклинивала (не открывал актуатор замок). Разобрал дверь взял балончик с wd-шкой и смазал замок. Проблемы исчезли.

В пассажирской идёт на 2 провода.

Хотя с завода все 4 стоят одинаковые - на 5 проводов. Только подключение разное: в водительской 3 провода, а в остальных - по 2.

P.S. Ни у кого не завалялось разъёмов от этих моторчиков? Хочу контакты переставить в водительскую дверь чтобы снять второй актуатор (который от сигналки)...

Блин и у меня сегодня обнаружилась трабла, полностью не открывается (ни с сигналки ни с ключа) водительская дверь, из-за чего и другие не открываются (если сразу не открыть, пока назад не закрылись). Снимать карту? А как же её снять если дверь не открывается...? Да и карту то никогда не снимал Может де подмазать или стукнуть, кто-то решал это без снятия карты?

Залезь через пассажирскую, вытяни солдатик на водительской в самый верх - должна открытся - дальше снимай карту и регулируй !

Пробовал сразу - не вытягивается...

А если с одной стороны ключом, а с другой (через окно) потянуть солдатик

Надо попробовать, я пробовал с середины тянуть в момент когда с сигналки открывается... безрезультатно.
Что-то мне кажется, что что-то там чуток сместилось, надо будет проехаться растрясти её. Стрёмно выезжать, а то потом не будет где машину поставить)))

Привет! Могу посоветовать ссылку на сайт, где о данной проблеме все подробно исписано и показано на фото, как с этим бороться Удачи в решении проблемы
http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/zamok.html

Neo, спасибо! Да только он у меня не замёрз, он перед этим открылся нормально, потом правда со второго раза закрылась дверь и после этого не открывается... но всё равно спасибо, я когда-то читал уже эту статейку.

Всё открылось.. хе хе, полтергейст, может и вравду надо козырёк забацать, приеду как-то на встречу, научите хоть карту снимать)))

Всем привет!

Помогите решить проблему: после мойки (неделю назад) перестала открываться/закрываться центральным замком левая пассажирская дверь(

перебит провод/ сгорел привод и т.д..

Сними карту, проверь контакты на разъемах, бывает провода переламываются в гофре между дверью и стойкой. Это для начала. Проверить ЭСП тестером.

Эх, парни, я же нуб полный) - Первая машина, тестера нету, опыта нету. Есть только задор)
Может есть кто с Киева, кто поможет проверить в чем проблема или рекомендуйте кого-то
Завтра буду в Борисполе ставить на учет авто - может кто рядом проживает?)

Я из Барышевки 20км. от Борисполя в сторону Харькова по Харьковской трассе. Если хочешь, можем пересечься, правда не раньше 15-20. А то я на работе.

После поездок, вынимаю ключ из замка зажигания а ключ иногда горячий бывает. Почему?

Скорее всего греется контактная группа.

Замок под замену или лечится?

Можно и контактную группу только поменять.

Мало того, замена замка ничего не даст в случае неисправности КГ.

Сегодня разобрал КГ. Все в порядке, контакты не подгоревшие.

А вот место указанное стрелкой на фото, оно горячее. Температура сохранялась примерно 4 часа при отключенной КГ.

Там внутри ничего нет.
Возможно греется вся рулевая колонка?
Или от сигнала провод подкорачивает (правда вроде как при этом сигналить должна, но может не полный контакт)...

Спасибо за предложение помощи, не получилось заехать(

Дожди поламали мне все( Обе задние двери не открываются центральным замком. При чем если левая просто мертвая, даже нет щелчка-попытки открыться, то правая пассажирская вроде как дергается при срабатывании замка, но язычок не поднимается и дверь не открывается/не закрывается. Водительская открывается через раз.
Подскажите в Киеве хорошего мастера чтоб починил. Или ехать к официалам?

Вот и у меня правая задняя дверь не всегда полностью закрывается, привычка проверять двери после постановки на сигналку выявила, что защёлка вроде бы опускается в салоне (наверное не полностью) но при попытке открыть с улицы дверь открывается, сигналка правда орёт но всё же балин(
Ещё одно: привычка у меня перед отправлением, всегда закрываю центральным замком все двери, так вот после того как кто-то из пассажиров на закрытую дёргает дверь чтобы выйти, после открывания с центрального дверей именно эта дверь может не открыться, может всё это как-то связано?

Я когда то заметил, что если кто то тянет за ручку открывания двери и в это время открывать центральным замком, то та дверка не откроется. Но после отпускания можно открыть центральным.

Всё верно - если держать ручку открытия двери ЦЗ замок не откроет.
По остальным вопросам - снимать карты и смотреть - причина, похоже, чисто механическая: затекла дверь и всё заржавело.

Есть какой-то мануал как правильно снять карты, чтоб не поломать держатели? Чем лучше смазывать внутренности замков дверей?

Открутить все винты/шурупы (на правой передней есть дополнительный под заглушкой в ручке).
Снизу дёрнуть карту на себя, чтобы отщёлкнуть пластиковые защёлки (они могут и сломаться, так что аккуратнее; стоимость их небольшая, но за ними придётся куда-то ехать).
Приподнять карту вверх, чтобы снять с флажка и вынуть уголок из окна.
Отключить провод от кнопки ЭСП (если есть).

Собрать в обратном порядке.

Может прилипнуть к мастике, на которой держится клеёнка.

Сегодня (кстати, с праздником всех!) устранил проблему) Оказывается банально раскрылся корпус, в котором моторчик замка живет. Почему-то не держат крепления. Пришлось просверлить отверстия и прихватить корпус шурупами.