Появился стук при качание руля , на СТО вердикт -- рейка ... Че делать теперь с ней -- в ремонт или замена или ??? Рейка с гидрачем

така я же проблема появилась , а они подтягиваются ?

стучит с нуля.узбеки сказали что втулка рулевой рейки стучит,по гарантии менять отказали.вот и постукивает.на форуме кто то писал что менял её,но безполезно,на долго не хватает

Да

а после подтяжки зубья не закусит ? а то не хочется в кювете курить

Подтягивать с умом без фанатизма.
На своей подтягивал и нормально.

раскажи чем, как и где она подтягивается?

На сонсе можно добраться со стороны мотора.
На донсе через левую переднюю арку и снизу.

Спецы сказали что не подтягиваетса, токо на сьем и разбор... потом токо диагноз. Может на етом деньги зарабатывают?

Любая рейка в нексии подтягивается

вы подтягивали ее крепление к кузову?

И к кузову проверяли затянута или нет.
И на самой рейке есть регулировочный болт с контр гайкой
На 8й фотке четко видно этот болт.
http://www.nexia-faq.ru/razborka/razbor-reika.html

все руки посбивал пока лазил под капотом и искал ету подтяжку .. Не нашел

Скиньте фотку с видом из моторного отсека

П.С --- SOHC

Ок при первой возможности попробую сделать фото.

там же стоит пружина, она что так раслабляется что дает люфт?

Без понятия
Подтягивал на СТО

у вас она стучит там где телевизор, а там где говорят что можно подтянуть - то подтягивается рабочая пара.... при повороте руля еще могут стучать саленблоки рулевых тяг и шаровые наконечники рулевых тяг...

если с тягами нормально, то выработка есть на самой рейке или на втулках к рейке, нужно разбирать.... лучше купить хорошую б\у

подтягивать червяк - это как мёртвому примочки, типа там где главная пара прижмем и будет с одной стороны будет сильно держать и быстро вырабатываться пара, а с другой по началу рейка гдето прижмется и не будет стучать, а вот когда главная пара опять начнет шататься то эфект повторится, но рейку надо будет уже в металалом....

делал я както рейку без гидро на 2108(конструкция с нексиевоской 1к1) купил втулочку вставил а она всеравно люфтит- на самой рейке выробатка... втулка была разрезная с одной стороны, и то место где она была в корпусе я тупо зажал в тиски и немного согнул - то есть разрезная втулка сужилась и исчез зазор, все собрал и стука больше небыло....

Вообщем после подтяга рейки при развороте на дороге закусило зубья , руль заклинило ... Уехал домой на эвакуаторе ... На СТО загнули ремонт 2200 + с\у 500 ... В итоге 2700 ... Как теперь быть - покупать или чинить ? если покупать то дайте координаты где заказать , если чинить то тоже ..

П.С --- ГУР

Если рейка при качании руля стучит, то лучше ничего не делать, а ездить и не ипариться, ничего страшного не случиться! Сам парился по этому поводу, ставил б.у она гудела и через 5 тык потекла, родную перебирал( не я) опять такой же стук появился через 60 тык,теперь катаюсь и не парюсь,потечет поменяю на новую, пробег 180тык, переборка у нормальных реечников ( в Киеве) по деньгам получается дешевле от новой на 500гр, да ну их эти 500гр лучше поставить новую!

Я предупреждал регулировать без ФАНАТИЗМА

Охренеть!
Вот это цены!!!

Сегодня заметил что течёт рейка, по рулевой колонке жидкость с усилителя попадает в салон, откуда течёт не видно, да и не течёт он а слизится и наверно уже долго. Под расширительным бачком радиатора рейка вся в масле! Где искать течь, сальник, болтик.........? Есть ли геморой при самостоятельном ремонте, руки из нужного места выросли!

сальник

Хорошо, определились сальник! Кто менял самостоятельно его?

у знакомого на Авео такая же беда,ноги говорит постоянно мокрые.в Киеве за замену берут 500 грн.

http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-gur.html - тут описано процес і є код ремкомплекта з потрібним сальником (для рейки з ГУР) Якщо є .
В мене теж почало сопливити і буду міняти.

Jurek, спасибо