Привет всем, скажите пожалуйста, у всех ли можно вытыкнуть передачу на ходу ?
Вот я еду и могу первую на ходу без сцепы вытыкнуть или, допустим, третью передачу. Другие не вытыкаются.
Это нормально или коробке приходит пушной зверек ?

У меня тоже самое было на моем бывшем Скорпе, на Нексии это повторилось, хотя на батиной Приоре это сделать тяжелее ... у меня когда умерло сцепление то я умудрялся без него и втыкать скорость (как то ж надо было доехать до гаража), главное оптимально подобрать обороты двигателя и скорость движения.

Так что же это, конструктивная особенность наших КП или пушной зверек ?

В остальном всё ок?
Самостоятельно передачи не выпадают?
При включении передачи в конце есть такое чувство, что рычаг "встал на место", хотя отчётливого щелчка не наблюдается - есть такое?

Когда учился вождению нам объясняли, что сцепление нужно только чтобы стартануть с места, а все остальные можно подобрать обороты двигателя и скорость. Но это приходит с опытом.
ЗЫ. Выключать пробовал на разных авто, правда не помню какие передачи. А на мотоцикле (Минск) Много ездил когда трос порвал.

Так и не понял, на ваших машинах, на ходу, тоже можно вытыкнуть передачу, например третью, во время движения без выжима сцепления ?

На моей нексии можна любую передачу выткнуть но легче всего во время затухания оборотов двигателя.

спасибо, успокоили. а то я так не хотел с пушным зверьком сталкиваться

Дык на любой механике можно - её ж там никто не держит
Вопрос в том чтобы сама не выпрыгивала...

до этого у меня была славута, там без выжима сцепы передачу не вытыкнуть

Да нормально это!
Я тоже так пробовал, передачи без сцепления выключаются как и с выжатым сцеплением.
Но что бы не нагружать сцепление, диск, выжимаю сцепление когда включаю и когда выключаю скорость.

Брехня.
Когда вылетело сцепление (привод) - заводились на 1й и до 4й переключали без сцепления.
Причём было это как на таврии так и на славуте (у таврии трос лопнул, а что было у славуты я не в курсе)

Что значит брехня ? Кто сбрехал ? В чем ?
Ты же сам сказал, что у машин было поломанное сцепление !!!

Сцепление не выжималось в обоих случаях - просто не работало.
При это передачи замечательно выключались (включались, конечно, с треском - точно обороты подобрать не удавалось)

прочитай пожалуйста внимательнее, я писал не про ВТЫАКАНИЕ передач, а про ВЫТЫКАНИЕ на славуте.

Ты хочешь сказать что у тебья неправильно отрегулированы кулисы переключения передач и первая, третья передачи входят в неполный зацеп и поэтому так легко выпадают из зацепа без нажатия на сцепление?

А самому внимательнее читать не стоит?
Я сказал что ВЫТЫКАЛИ передачи, а только потом ВТЫКАЛИ. Все операции делались с невыжатым сцеплением т.к. оно не работало.
1я передача ВТЫКАЛАСЬ на заглушенном движке, потом машина заводилась и сразу ехала.
ВЫТЫКАЛИ передачи 1-4, ВТЫКАЛИ 2-4

подозрения у меня на то, что что-то у меня не так, как у всех

Я уже спрашивал - говорит что сами не выскакивают
Но насчёт кулисы

Я выключаю передачу без выжима сцепления постоянно, когда накатом на передаче подкатываюсь к светофору. Делал это на всех машинах на которых доводилось ездить. Получается это не всегда и не на всех передачах.
Ничего страшного не случилось.

Можна сказать не выпадают а легко вытягиваются.

Пробовал выталкивать скоростя на ходу, у меня выталкивается 2-я и 4-я. Вероятно это всё таки особенности настройки кулис?

При сбросе газа вытащить относительно легко можно практически любую скорость (кроме задней - на ней не решился пробовать)

Чего тут спорить, правильно многие пишут, что на малой тяге или на падении оборотов любую (заднюю не пробовал- стремно) можно вытянуть без сцепления и воткнуть (если иметь приличный стаж и очень хорошо чувствовать машину), сам иногда влегкую втыкал без сцепы вторую после наката иногда немного поигравшись газулькой (но это так делал- для ознакомления). Гораздо труднее вытянуть передачу при оборотах или под нагрузкой, потому что зубья косые на шестернях и сами друг за дружку держатся. Попробуйте сами на 2-2.5 тыках выдернуть вторую или третью, очень тяжело и немного стремно. А если выскакивают сами по себе передачи, то значит недовключаются и надо искать причину. Можно и первую втыкнуть без сцепы (если она например неисправна), потихоньку прижимаем рычаг в направлении включения первой скорости (будет ессно сопротивляться), без фанатизма, - машина в итоге начнет легонько катиться, отпускаем чтоб синхрики остыли и снова по той же схеме, и так пока не втыкнется, а потом дело опыта и техники. А вообще сцепа сделана для того чтоб ею пользоваться- синхронизаторы дорогие у нас...
Shaman - не парься, все нормально у тебя с коробкой, катайся как учили и не заостряй внимание на всякой фигне. А то что я написал, можешь проверить, но с первой передачей не балуйся- это так, "вдруг чего не дай бог".