Доброго всем времени суток.Принимайте любителя покопатся в металоломе.Одно из направлений деятельности усовершенствование дроссельных узлов авто.По принципу МД тюнинг.В рекламных целях безплатно сделаю несколько штук для Вашего клуба взамен регулярных отзывов на протяжении 1000 км. Ставлю свой дроссель вместо Вашего.Не понравится-верну на место вопрос 30 минут.

Добро пожаловать, чип тюнинг сделало пол клуба, а вот с дроселями помоему мало кто игрался. Заполни полностью профиль, чтоб все могли понять где ты находишся географически. И желательно в кратце что конкретно делаеш, а главное какие положительные моменты из этого выходят.

Заинтересовал, если что буду первым на очереди)

Дорабатывается дроссельный узел по аналогу.http://www.power-center.ru/index_page_38.html.В Украине мало кто делал вообще.Если делать с чипом по отзывам на российских сайтах ефект по тяге на низах удваивается.Товарищ на нексии сразу после установки спокойно тронутся не мог колеса практически с холостых уходили в букс.Ето без чипа.Потом привык.Его отец на нубире 1.6 вагон пасле установки вообще расцвел.На любой передаче с холостых уходит смело на обгон.На обоих машинах по их словам есть снижение расхода газа.Оставьте свой телефон - перезвоню встретимся попробуете не пожалеете.


Как с тобой связаться приезжай хоть сейчас.

Ну и хотелосьбы услышать цену сего девайса. Правда такое смелое заявление как крутящий момент на низах в два раза меня смущает.

Это конечно интересно, но а как же с расходом горючки дела состоят?

Если что я следующий на пробу)

Автор темы пропал(((

Посмотрел я презентацию г.Гаджетмена (очень интересная фамилия) и как бы согласился с общими принципами улучшения горения углеводородов, но есть первые замечания. как я понимаю накопление зарядов воздуха будет происходить только при закрытом дроселе или малых углах открытия, при полном дросселе эфекта нет.
Еще в начале изложения насторожила фраза-поршень находится в верхней мертвой точке и начинает открываться впускной клапан. На самом деле впускной клапан открывается намного раньше 15-30 град до ВМТ когда еще поршень двигается вверх на такте выхлопа.
Проверить предположение что воздух начинает двигаться вихрями трудно, но кое-что проверить все же можно.
Поскольку мне с Енакиево до Бучи далековато, а вот Ирпень от Вас близко, поэтому у меня такое предложение - проверить математикой гармонию звуков .
У меня в Ирпене живет товарищ, который может сделать необходимые замеры на предоставленном авто до переделки и после. Методику я предоставлю. Далее будут сделаны расчеты и мы получим сравнительные кривые мощности, крутящего момента и тактового наполнения, что нам и будет нужно!
Результаты выложим для всеобщего обозрения.

и я в очереди ! а сока денег то а ?

Я не пропал и не мечтайте как с тобой связаться и сможешь завтра приехать?


Первым двум из клуба бесплатно за хороший могорыч.

063-345-0-245 завтра только после обеда смогу

Сориентируйте где и у кого в Ирпене сделать замеры

проходили такое на "витаминках".
эффект-

"продаватель" (по другому не назовешь), тоже просил отзывы- и после этого пропал.

посмотрим чем "нарезка резьбы" отличается от "витаминок".

Сориентируйте где и у кого в Ирпене сделать замеры

Без проблем созвонимся 0933530006

А "продаватель" предлагал несколько штук бесплатно на пробу.

Телефон???

а как же, и пользователь даже высказывал свои отзывы- писать просто было нечего.... результата не было, а "витаминки" не дешевые были....

ладно поживем- увидим, что в этом случае получиться.

Не ну грамотная доработка дросельной заслонки должна получше эфект дать чем витаминки, хотя точто автор обещает, удвоеный крутящий момент

Интересно но есть вопрос: Почему этого не сделали конструктора, там ведь тоже сидят люди не просто так! Пусть и узбеки. Как данная переделка влияет на расход, реально. и трансмиссию. Ведь существенное увеличение момента может сократить срок жизни как сцепления и КПП.
И все же сколько это будет стоить?

С такимже успехом можно расуждать почему узбеки не зделали с завода настройку ЭБУ, а все чиповали потом сами и много чего ещо дорабатывали в авто, с завода все делается с усреднеными параметрами и доводкой авто не кто не заморачивается.

Я смотрю что автор темы упорно игнорирует вопрос о расходе горючего, с чего бы это?
Всеравно, как на меня это не мало важный вопрос.
Потому как закон сохранения никто не отманял и крутящий момент на низах в два раза, а горючего в х.з. раз.

Отправил в личку координаты

по той же причине, почему узбеки не делают хетчбеки и караваны, ведь лекала с кадета есть

Ребята я на форуме могу сидеть утром и вечером ввиду занятости более важными делами по поводу расхода у всех кому устанавливал есть минус сегодня утром установил другу вроде стала брать больше но тот постоянно пользуется отсечкой в 7500.вечером поставил злому студенту пускай отписывается вроде доволен.Товарищ у которого якобы поднялся расход снимать дроссель не хочет.Завтра наберу в Ирпень.

Саша списибо, пока доехал домой нарадоваться не мог

Короче начинаю писать журнал как и обещал!:

- пробег 60 км; что изменилось?:

1. На низких оборотах машина не тупит как раньше, а начинает ехать веселее!
2. Начал переучиваться трогаться с места, т.к. машина срываеться в букс. ( причем не спициально)
3. Из выще перечисленного предполагаю, что при меньшем нажатии на педаль (хочу заметить, что сам привод дроселя остался прежним), машина будет потреблять меньше топлива!
Пока про расход говорить рано!

С момента старта ни на секунду не пожалел о проделанной Сашей работой!
Напоил и накормил ещё)


Ах да, совсем забыл сказать:
Если Вы переживаете по поводу того что с машиной будет что-то не так, то помните автор данной темы может всегда вернуть Вам всё на круги своя!!!

Так обьясните особо одаренным на пальцах что делается то с дросселем и шо по деньгам ? А в Днепре никак пошаманить незя с машинкой ? Клубней тут наших хватает )))


П.С када едеш и фафакаеш ксюховодам то видиш одно ----> глаза стеклянные две руки на руле и ниче не вижу не слышу ))) Народ активнее нада быть

я сомневаюсь что Izy будет распостраняться о своей технологии..

Это я не мог сразу тронуться) эффект обалденный.

По расходу скажу следующее: вчера отец ездил на моей машине и замерил расход. Так вот раньше газа уходило около 9 л. по городу, вчера вложился в 7,3.
На нубире тоже снизился, причем неплохо: от практически 15 л/100 до 11 с копейками.

Технология не моя раскрывать само собой не буду.Кто не войдет в тройку платите и катайтесь с удовольствием.Кто не захочет я не напрашываюсь .Ты мой гараж видел .Как понравилось???


Привет связист .Злой ето мы в его гараже кофе пили.


Как та Тимыч???

Ищет 6-ю передачу) Теперь сенс лучшая машина!

Оооо...! Оце уже цікаво.
Какова цена энтой штуки, сколько занимает времени установка, и возможно ли установить на выходные? Потому что я не из Киева

Чо по деньгам получится. Или можно попасть в тройку? Да и как долго по времени.

гараж видел

Ну как переделкой полностью доволен? У тебя машина чипованая? У меня после чипа и так стала с низов веселее ити, а если от дроселя такой прирост крутящего момента, то должен выйти самолет.

Машина не чипованая( но недели через 2 буду чиповать, переделкой доволен полностю!

А по времени долго делали? В какм районе Киева делали?

По времени час, а делали в Буче!

Подожди с чиповкой хотя бы месяца 2. Набери статистики и сравнить ее надо с прошлыми годами. т.к. после чиповки уже будут другие результаты. и сравнивать их будет не корректно. Теряется именно влияние переделки одного дроселя. Тогда будет влиять комплекс проведенных мероприятий. А нас сейчас интересует влияние именно модернизация дроселя. Потом конечно всех заинтересует влияние и чиповки + модернизация дроселя. Но это потом.

ОК

Хотелось бы узнать стоимость этого девайса. На сайте 8000 рубликов, что означает 2160грн. Мне интересно, просто за технологию надо платить или там еще электронное устройство присутствует. Прочиповаться стоит 600-700грн. Не вижу логики в цене. Пусть автор напишет стоимость проэкта.

Если приедешь завтра будешь третим. Свяжысь с злым студентом.

Ну не час а почти два.Сегодня католся на ланосе родственника 12-4 . 4 без проблем тянет с 40.Тот красавец который тебя встречал всю смену отжыгал по району.

И так....
продолжаю писать!
На данный момент пробег 260 км после установки MD дросселя)
Расход не повысился, на 20 литрах проехал 238 км.,
(обьясню от куда данные такие: насос у меня меняный и неправильно откалиброваный, ну и классика жанра лампочка не горит, но речь о другом - когда стрелка падает вниз в баке ещё литров 10; как только она уходит вниз то я сразу еду на заправку, вчера по дороге из Бучи заправился 20 литров, сейчас вечером упала на 238 км пробега.) вот в принципе и весь расчет

По моему для твоего стиля езды ОООчень неплохо.

Нас интересует разница в расходе до и после модернизации. Условия эксплуатации и стиль вождения у каждого разный.

Пост 29 Одни из первых модернизированных машин.Можешь связаться с сильно злым студентом.Сам объяснит.

А цену когда озвучишь???

Цену озвучу когда пропадут вопросы о целесообразности таких переделок.Для етого надо чтобы Киевские форумчане были поактивнее.Пока только сильно ЗЛОЙ СТУДЕНТ приехал и не пожалел как я и обещал.



Напиши О разнице расходов до и после если заметил.Как изменился диапазон крутящего?

тема сисек не раскрыта.