Очень много я в интернете наталкивался на обьявления "Работа в такси з/п 8000\16000 грн" Вот и стало интересно насколько это правда. Я так не много прикинул, подсчитал и при нормальных раскладах у меня вышло 4000-5000 в месяц... (Но я же не опытный в этом)
Поделитесь опытом, если таковые есть?

А я наталкивался на объявления на столбах о работе без опыта и со сказочными доходами.
Как говорил Ники "Я не видел богатых таксистов". Похоже, в эту сумму входит бензин, амортизация авто, мобильный, услуги диспетчеров, лицензия и т. д. Плюс работа на свежем воздухе (в настоящее время на очень свежем), нервы, отсутствие нормального питания, элементарных удобств и общение с интересными людьми.

ЗЫ: в профессиональное такси не тянет.

Проработал в такси 12лет.Работа тяжолая(особенно зимой).Если работать на своей машине ,то 50% заработка будет уходить на бензин и обслуживание машины,если на арендной еще больше.Про зароботки которые пишут на столбах-это блеф.Чистыми 4-5тыс.можно заработать,а дальше как повезет.Остались в такси друзья ,так рассказывают, что день на день не приходится, можно заработать и 500грн(чистыми) а можно и 0грн.Это говоряд люди ,которые в такси больше 10лет.И потом при такой работе каждые 2-3года надо менять машину.Лично я за время работы в такси сменил 4машины.

Все будут обещать золотые горы, лишь бы завлеч к себе больше людей чтобы извлечь для себя выгоду.

+1 У мнея много знакомы в такси работает, и среди них нет богатых. А суть в том чтобы им быть! Короче вот:





ЗЫ Сорри за офтоп

Поэтому про поденный заработок лучше не спрашивать, так как все будут вспоминать знаменитую историю про пьяного клиента из Ривер Пэласа, который дал за дорогу домой сначала 100$, а потом забыл и под домом еще 100.

ну про 0 грн,это они погарячились,да и про замену машины через каждые 2 года,тоже не так!работал на арендной машине 2 года,сами понимаете отношение к чужой машине.бензин самый дешёвый,масло тоже доливал самое дешёвое,да и не так оккуратно ездил как на своей.и машина ездит нормально,да и поверь ещё столько же проездит!главное менять всё во время,а не дотягивать до такого состояния когда нужно делать всё сразу!

да и смотря где,и в какой конторе работать,если в таких как абсолюты,панды,и прочая хер....то тогда что бы норм заработать машины и на год не хватит,у меня много знакомых в таких службах катаються,и за ночь у них километража получаеться 300,а то и больше км.а когда в нормальном такси,то и тарифы понарядней,да и клиентура (не быдло)хотя поппадаються и такие.а вообще могу сказать что каждому своё,и машину брал чисто для работы в такси.

Я подрабатываю в свободное от работы и отдыха время, когда не чего делать! А раньше работал постоянно! Нормальная работа-разнообразная в плане общения! А заработок ДА не постоянный, такси это как лотерея либо прет либо нет,есть еще свои нюансы(опыт), у меня лично за 8ч работы в среднем получается 10 заказов, вот и считаем примерно пусть даже по 50гр, 500гр грязными,отнять амортизацию, газ,% диспетчерской, останется 300чистыми и это в Киеве и при том что я выезжаю только в субботу и воскресенье иногда,а что там в будни с заказами бог его знает!

Работал! но не долго...... Когда жена родила денег не хватало...После роботы в ночь работал.....

1. В Киеве таксует вся Украина.
2. По нулям можно выйти если работаешь с фильтра и тебе просто в п-дло ехать.
3. з/п 8000\16000 грн это не чисто заработанные в карман деньги. (без лоха и жизнь плоха)
4. Если берешь конченую машину то менять будешь каждый год полтора.
5. За 10лет в тачке поменял два авто.

Это ещё пол беды сто+сто.Можно ещё в крым съездить за 6000 украинских рублей и такое можно вспомнить)))

У меня есть такой знакомый который рассказывает что 30-ку за месяц чистыми делает,я ему в ответ только улыбаюсь. В среднем чистыми на своей машине(не кредит и не аренда) в Харькове можно заработать ну до 10тыс. . В эту сумму входит только амортизация остальное уже оплачено. График работы должен быть не менее 10-12 часов за рулем. Плюс ещё дышание перегаром, обсуждение обыденных проблем клиентуры,политика(блин как же она мне надоела"куплю АК-47 с полным магазином")советы студентам и д.р. . Мне такая работа по душе и другой я не хочу, хотя поработал на многих предприятиях. Но есть одно"но"этой работой надо болеть. Во всех других вариантах это подработка на бенз или колбасу с маслом.

полностью согласен

есть желание и время работай))

лишняя копейка всегда нужна)

да да да! Денег много не бывает ! )

У меня друг в такси работает....выезжает только по ночам....за ночь 300-500 делает чистыми....ездит на авео уже 6й год...общий пробег 170тысяч... всё устраивает абсолютно! работает уже в такси почти 10 лет...что я могу сказать... прохаваный Киевский таксист со своей машиной, всегда !!! заработает на нормальное проживание своей семьи и обслуживание машины....

Подрабатываю в такси в свободное от работы время, иногда беру пассажиров когда нужно ехать в другой конец города по основной работе!
Езжу на бензине, короче выходит 50% заработка в такси на бенз + %диспетчерам!
Если ездить интенсивно (примерно 300+км/сутки) то можно заработать 300-400грн чистыми, но это не каждый день!
Про космические сумы заработков за месяц в такси, наверное вполне возможно если на выходных ночевать в машине и по будням работать, но я не представляю себе таких людей которые готовы ради заработков жить в машине! (ИМХО)

Есть фартовые люди.
Как говорится деньги липнут к рукам.

Я не согласен. Тут не в везении или фартовости дело. Просто за последние года 3-3.5 такси из хобби превратилось в работу. И сейчас из таксистов кто это понимает тот и хорошо зарабатывает.

ну за 300 км /сутки,и заработать 300-400 грн,это у тебя половина пробега холостогоо!либо тарифы ниже пандовских=))

Друзья, у меня был опыт работы в такси следующий. Декабрь 2004-апрель 2005 и декабрь 2008-май 2009. Скажу честно, нормально зарабатывать можно было всегда. Если только не фильтровать заказы и не гонять пиз@@ка на фильтрах с балбесами. Я работал ночником.- График 17.00-06.00, вторник-воскресенье. Работа тяжёлая, как ребята выше говорили - её нужно любить. НО - кто хочет заработать, тот с нулём никогда не приедет. Это 100 %! (ИМХО)
Так что дерзайте, у кого есть желание. А бывшим коллегам - респект и уважуха! И ещё ни гвоздя -ни жезла и щедрых клиентов!

Не обижайте таксиста и пианиста.

http://www.ex.ua/get/28602944

Подрабатываю в Донецке, режим работы с 18 до 01-02, потом домой. Вторая работа вобщем, тут как писали- как попрет, можно и в штиль, когда весь город стоит и ждет заказов кататься и рубить деньгу, а можно и когда город весь лихорадит собирать минималки с немаленькими подачами и заработать только на "пиво с рыбой". Доля фартовости в этом есть. В среднем с шести вечера до часу-двух ночи накатывается 150-200 чистыми. Повезло- можно и 300-400 снять. В пятницу, субботу выхожу с вечера до утра, опять же если "прет", то и 400 за ночь не предел, но такое редкость. Как писал бывший коллега "Работа тяжёлая, как ребята выше говорили - её нужно любить. НО - кто хочет заработать, тот с нулём никогда не приедет." Скажу одно, что кто хочет, тот пробует и решает для себя сам. По поводу, что гробится машина... Если ездить аккуратно, и все делать вовремя, то только сужается интервал плановых замен. А от ям и поребриков и перемещений по херовым дорогам никто и в обычной езде не застрахован, только тут это чаще. А вообще это как наркотик (многие мои знакомые таксисты это замечали)... Пробовал неделю не работать (были проблемы), так сразу как чего-то нехватает, ломка одним словом. Мож нехватало денег, которые постоянно при работе водились в карманах, мож разнообразия и общения с людьми- не знаю вобщем, но чувствовал себя некомфортно. Еще один негатив есть- это опасность работы, сам несколько раз срывался на помощь коллегам, несколько раз сам просил помощи, но благо до серъезных вещей дело не доходило. В основном это пьяное быкуещее быдло, которое надо выкинуть из машины , или нежелание платить, тогда вызываешь через диспетчера ребят, потому что без свидетелей даже кого-то пальцем тронуть- себе будет дороже.
Мой режим работы меня устраивает и доход, в принципе, тоже. Когда раньше я работал на офисе и имел скажем Х-денег, а когда меня снизили и стал я работать на полдня а в доходе потерял в три раза+ жена с малым дома, то пошел в такси.
При моем графике в такси хватает на полное обслуживание машины, что-то отложить, ну и помощь в перебиться от зарплаты до зарплаты, когда деньги резко кончились. Если честно, то не по-богатому. Никого не уговариваю и не отговариваю.

Удачи
Я сам пока в тачке перебиваюсь

Очень вежливый таксист
http://www.ex.ua/get/29254393

Пошел бы в такси в ночь, только потому-что очень люблю ездить. Ну и лишние деньги лишними не бывают)
но есть одно но, очень жалко машину...
Я и сам не всегда выезжаю, берегу, на лето скутер купил что бы машину не жарить.
Вот если бы дали машину, тогда другое дело))

вранье.там работаеш по минимальному тарифу(надо положить денежку за заказы и тебе останется 50грн),гробиш свою машину

так а смысл тогда машину иметь,если её жалко?можно ездить на общественном транспорте,хотя тоже нет,жалко гробить тролейбус)))))))))))я считаю что машина должна ездить,да и вообще зарабатывать на себя.а так можно просто ходить в какой то салон,и любоваться постоянно новой и чистой машинкой.

не правильно рассуждаеш,таксовка убивает машину.ради тех 50гривен ты можеш влитеть на 300грн.+ты можеш мало зароботать,а тебе надо заоравиться,дать деньгу в кассу и еше самому пожрать.в итове после кассы и заправки у тебя остается мало денег,а машина в это время гробится

Всем привет!
Я таксую, уже 4й год, нравиться.
Бывало такое что надоедало, искал другую работу, находил, пробовал, уходил, и снова в такси
В такой роботе есть много минусов и много плюсов, для меня плюсы весомей.
Но есть одна проблема,- мало работы стало, и произошло это давно!

В тачке очень быстро умирает салон автомобиля.
А ходовая на прямую зависит от наездника

ну это как работать,если ты делаешь подачи по 10-15 км ради 50 грн,то тогда конечно после заправки у тебя не останется денег.

Согласен. Получается, что ездить на отдых, по делам, по нашим конченым трассам и дорогам даже "для себя" нельзя, тогда надо держать машину на крытом паркинге и ездить только по центру города (где дороги нормальные) и только от паркинга в офис или клуб и обратно. А так или на такси или на общаке.



Не согласен категорически, читай выше. Можно и возвращаясь позно вечером домой с работы попасть в открытый люк угробить диск и ченить оторвать себе, или на трассе не заметить ямку и разрезать колесо. Или какойнить му...к подрежет и втулить его по дороге на свой офис.
Еще раз повторю, что здесь все это чаще и больше чем в обычной езде.



По поводу работы согласен, жестокая но правда



1 Согласен но не совсем, если не гнаться за переплатой за 5 человек или не набирать полный салон детей (как это иногда бывает)+ следить за салоном (чехлы на седлах+ резиновые ковры) то терпимо, у меня малой может так сзади проехаться что потом несколько часов трачу на уборку. А вот что страдают пороги от кривых ног и каблуков, эт есть момент.
2 Согласен на все 100



Согласен. Если такая служба что нет работы и приходится ловить "соседние" "через точку, а то и через две", то ну его такую работу. Нормальная подача до 4.5 км и то- это многовато.

Ыыыыы

В Україні водій, який не має ліцензії на перевезення пасажирів, буде оштрафований, якщо підвезе попутника за гроші.

http://news.ub.ua/42670-perevezennya-poput...afuvatisya.html

О, наконец "покращення", присутствие лицензии или её отсутствие абсолютно не влияет на качество перевозки, культуру таксиста и т.д. и т.п., это как техосмотр, теперь все будут с лицензией, но толку от нее мало, ну канешно кроме повышения цен на проезд

Это давняя тема, одно время даже слышал что-то про подставных пассажиров, фиксирующих факт передачи денег, но это было давно и недолго. Интересно, как они будут доказывать факт передачи денег, у меня спрашивать?
Мне периодически при остановках-проверках задается вопрос душевным прокурорским тоном: "Таксуете?" В ответ говорю нет, после чего обычно уточняют "Точно не таксуете?", говорю, что точно, после чего желают стастливого пути сквозь зубы.

Из последнего под Верховной Радой:
- Таксуете?
- Нет.
- Точно?
- Точно, а почему вы так решили?
- На нексиях много таксистов ездит.
- Ну, таксисты и на лексусах ездят.
- Да, и на лексусах... А почему вы так поздно здесь едете, наверно, в такси работаете?
- Нет, домой еду.
- Ну, счастливого пути.

дебилы че скажешь ... я в таких случаях когда лишние вопросы говорю - ст.63 Конституции Украины , потом или все ясно или тупое выражение лица с вопросов - а что там сказано ?

----- Согласно Конституции Украины (ст. 63) Вы имеете право не отвечать на вопросы сотрудника ДПС .

И вот что сказано во втором предложении.
Механизм в ГАИ пока не разработан и автоинспекторы надеются на сознание украинских граждан.

Храбрые Челябинские тАсИсты. Не дай бог таким машину в аренду дать.
http://www.ex.ua/get/1903403

Суровый таксист однако

Бывает

классная песенка

Вроде уже скоро...обещают..... скорее бы.... меньше жлобов на корчах будет .... на дешевом такси уже ездить не возможно....
Я раньше на Гранде ездил...были хоть и старенькие, но иномарки...все с кондёрами и в нормальном состоянии...а когда началась перекидка это ппц....
Сейчас катаюсь на шансоне или абсолют вип....изредка радио такси

гы-гы... "Бобров" от этого меньше не станет, а пострадают простые работяги. Сейчас с уровнем цен на запчасти и горючее, мизерным количеством заказов (один заказ в час на минималку, в среднем (случаи везения не рассматриваем)...) только осталось сделать чтоб "все было по закону". Тогда или начнут глобально расти тарифы на поездки в такси или такси вообще не вызовешь, потому что люди уйдут. Потому что 99% сейчас работают как нелегалы (хоть и под службами). У меня в колонне официально из 200 машин имеют документы около 5-7 машин. При принятии нового налогового кодекса (мать их так) очень большое количество людей закрыли ЧП, потому что... Патент заплати, лицензию (хоть раз в 5 лет, но надо), пенсионный заплати, итого отдай неизвестно кому от 600 до 1000 грн в месяц. Заработок, у нас к примеру, небольшой. Если взять с 6 утра и до 9-10 вечера, то около 400 "чистыми" (с заправкой , но без учета аммортизации и мойки и диспетчерксого обслуживания). За ночь с 6 вечера до 7 утра, гдето также. А если принять аммортизацию, в среднем 50-70 коп за км, то при накатывании 200-300 км "за смену" мы имеем 200-250 грн чистой прибыли, а еще иногда поесть охота. То что мы имеем в итоге, что несем домой? Пшик!!! Если бы налоги были такие как ранее, то я сам бы открыл ЧП, а что- лишний стаж и плюсики к пенсии не помешают. Хорошо хоть ГАИ по пустякам не беспокоит, только если нарушил- одно радует .
Многие думают, что "таксисты" "золотые горы" зарабатывают, пока сами не попробуют этот хлеб.
С падением количества заказов моя жена начала уже стебаться с меня, что мол и дома нет и денег толком нет, хорошо хоть это не основная моя работа. Раньше свободно приносил домой после вечера работы 100-200 гривен и еще себе оставалось, а сейчас...... промолчу .

Добавь еще не очень безопасная работа. Бобер его знает, что у клиента на уме. Хорошо тогда - когда хорошо заканчивается. В такси никогда не был, но наслышан. На первом месте здоровым прийти домой, - на втором уже зароботок.

Не буду говорить где я работаю, но моя работа требует специальных знаний, образования и определенной интеллектуальной нагрузки. В месяц чуть больше 2000 грн. Рабочий день с 9.00 до 18.00. Т.е. при 21 рабочих дней в месяц получается ~100 грн. в день. "Обед" приходится брать в виде тормозка. Ни о каких "кафе" и "закусочных" вообще речь не идет.
Так что 200-250 чистой прибыли в сравнении с 100 грн...
Но работать в такси, убивая машину?!

Не буду говорить , что я сейчас работаю в "такси" ))
но это не заработок в 200 грн
у нас на стройках принеси - подай получает 150 в день
а здесь из 400-500грн грязных ( я на бензине пока)=150-250 бензин+ 30-60 на базу+ машина каждый день должнв быть чистой(25) вроде и получаеться что 200 чмстыми - но когда встает вопрос что замена масла раз в 2 месяца , замена ремней раз в год
и ресурс движка в 3-4 года то этих 200 грн надо только на то чтобы отложить на новую машин
Пока все кто типа работаетв "такси"- тупо проедают свою машину ((((
вот и щас думаю- мне надо около 4,5т грн чтобы сделать те работы чтобы перезимовать , при том что 2 месяца назад вкинул в машину 9т денег
а так все хорошо - главное свежея копейка есть )

Да это один из немногих плюсов... Не скажу что сильно большие пробеги (лично у меня... 4 года машине, такси из них 2.5- 115 тык на спидометре).
Да, как подъ....т жена, что работаешь практически на машину, эт факт... (заказов мизер сейчас, дома не присутствуешь и толком принести нечего ) Но к этому, хватает перебиться "от зарплаты до зарплаты" (той что на офисе получаю), + летом ездили отдыхать несколько раз, преимущественно за счет того что я зарабатывал в такси. С изрядной долей везения можно нормально "нашкрябать" за вечер катаний, а если "не прет" то лучше просто поехать домой. Вливания в машину чаще- да согласен (ранее "без такси" иногда вливал так что ппц просто), но с моим графиком работы и пробегом... Я по своим нуждам ранее накатывал до 2.5 тык в месяц- сейчас около 4 тык. А вот что описал ты, так это тот случай, когда у людей основная работа это такси . Что неблагодарная работа- согласен. Иногда люди за копейки так мозги вынесут, что убить охота (че ездить на такси, в таком случае?- на маршрутке дешевле) .

К теме о работе таксиста