Может кто-то сталкивался с такой проблемой..Двигатель у меня 1,5(16V).... Ехал с другого города ушел антифриз пришлось доливать воду..так-как в пути.. и еще ночь.. Приехал поставил на стоянку..Пришел через пару дней...Начал заводить при пуски появился звук и обороты взлетают но все длиться несколько секунд и потом все возрашаеться на круги свои..И самое главное появляется течь масла .мне так показалось ниже блока..а потом пропадает...И после того как машина поработала..Заводиться без звуков и масло не течет.Правда печка не хрена не греет.Не знаете что это такое и как с ним бороться...Спасибо..кто ответит..

Год пробег

2008г.....68тыс...

Чет вы все в кучу свалили, сумбурно все.
Давайте по порядку, почему и куда ушел антифриз? Звук появился, какой? Обороты взлетают, это сколько? Ну и течь масла откуда, поконкретней.

надо искать куда ушел антифриз, не в масло ли....и может это течет антифриз??? Если залит еще заводскай то его по цвету от масла сложно отличить (я свой на 60 заменил так на память в гараже канистра стоит, кого не спрашиваю все думают отработка!)

Была дырочка ...вот и вытек я в дорого заделал..И залил воду чтобы доехать.. Вода замерзла когда я пришел с утра..Так-как приехал ночью..а у нас -16.....Начал заводить..Звук как скрежет.. и обороты где-то до 3тыс...Все это несколько секунд происходит..Потом обороты падают на обычные..и масло льется чуть выше фильтра вытикает грамм так 70.. и все течь пропадает..Когда прогревается.. авто...Заводиться без звука...Может это из-за воды..что она там замерзла..Вот не знаю что делать.. и снова заводить боюсь.. чтобы не сделать хуже..Вода так и залита ... Вот хочу на СТО.. поехать..а заводить боюсь..Сегодня еще раз завел думал на СТО ламануться.. таже херня.. звук и масло...

я непонял почему у вас течет масло, но по описанию, или это две разные проблемы невзаимосвязанные дркг с другом или вы блок разморозили. Если разморозили блок то проблема решается поиском и установкой другого блока или движка. Если это невзаимосвязанные проблемы то у вас пробита прокладка головки блока, а вторая прихватила крыльчатку помпы и сорвала ее с оси, лечение этих проблем замена прокладки блока и замена помпы. А вообще в -16 ездить на воде это Жестяк конкретный.

У меня на предыдущей машине была такая проблема, решилось все заменой помпы.

У меня было при за -20 текло кратковременно из под масляного фильтра, ну воду раз залили по дороге то надо было дома ее сразу после приезда слить или машину ставить в теплое место или прогревать и не дать застыть до утра, а теперь к мастерам, блоку может и ничего не быть только не заводите, а тяните к мастерам, для начала надо отогреть и заменить воду на антифриз, а потом заводить!!!

тему..можно закрывать....

И чем же история закончилась? Помпа, или нет?

так чем то дело закончилось

Наверное заменой авто

это точно