Почувствовал запах трансмиссионного масла в салоне остановился чтоб проверить в чём дело . Открыл капот и на коробке в раёне где заходит кулиса переключения заметил масло . По запаху трансмиссионное а так-же там же лежала какая то резиновая пимпочка типо заглушки. пробег всего 1600 завтра на утро записался на ТО . машину поставил на ближайшую стоянку. стёмно ехать хотя по телефону когда звонил на СТО гарантийное сказали ничего страшного тем-более завтра приедешь. У кого то была такая проблема?Что это может быть? Вердикт мастеров напишу завтра .

Ничего страшного нету в этом, просто выскочила заглушка из отверствия через которое регулируется механизм переключения КПП, я посадил эту заглушку на мастику от виброизола а КПП помыл. До через 5500 км полет нормальный. Смотри : http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=490&st=20

О спасибо за ответ. просто не нашёл изначально ничего по форуму. думаю тема исчерпана.

Anatoliy спасибо что поделился опытом, у меня та же ситуация (пробег 21000), заглушку взял на разборке, посадил на герметик.

Кстати, коллеги, как проверить уровень масла пальцем. Я так и не понял в какое отверстие на коробке палец пихать . Если есть фотка, буду благодарен.

Смотри выше сообщение №2 и по ссылке там фотка, позиция №5 это заглушка.
Отверствие для проверки уровня масла находится в нижней части КПП и смотреть с ямы.

У меня была похожая ситуация, в результате чего я чуть не попал на новую коробку. Поехал в гости к Интелу в Харьков. После занятий с моей машиной он констатировал течь из коробки (район неизвестен), кстати течь была несильная. Приехав обратно в Донецк я заглянул под капот и ох....л, вся коробка со стороны штока выбора скоростей была в масле и пластиковый (типо защита) кожух под ней тоже (натекло видать). Поехал на следующий день на сто, пообщался и поставили вердикт- замена масла (х.з. че там залито с завода), замена прокладки картера коробки, замена прокладки под тем узлом куда входит рычаг выбора передач, и сальник на последнем. Приезжаю забирать, мастер рассказывает что он сделал, причем вперемешку с благим матом в мой адрес и в адрес производителей машины.
По порядку.
1 Шток выбора скоростей болтался в сальнике как член в ведре, при этом на сальнике НЕ БЫЛО пружинки уплотнительной.
2 Упомянутая в теме резиновая заглушка держалась на "честном слове"- поставил нечто подходящее но более плотное с рекомендацией купить заводскую нормальную.
3 При сливе масла обнаружилось, что последнего осталось после поездки ВСЕГО около 400 граммм , и сказал, что еслиб еще немного и гаплык коробке был бы...

Вылилось мне все это счастие в 320 грн из них 180 грн масло DEXTRON (если правильно запомнил). Вот, так что не шутите с утечками масла.

Сейчас периодически контролирую ситуацию, но пока сухо как на попке у младенца.

DEXTRON - Это масло в Автоматическую каробку передач и систему гидроуселителя, если тебе залии ее в миханику то твоей каробке скоро прийдет капец, она для миханики слишком жидкое и неподходит, уточни если тебе залили DEXTRON(1,2или 3) то сливай его нах а то поздно будет, тогда ,точно в каробку попадеш. Тебе нужно масло с вязостью 75w90 синтетика или полусинтетика на крайняк 80w90 минералка - это специальное масло для мостов и миханических КПП.

я ж написал, что в названии могу ошибаться, тем более я этим мастерам доверяю- никогда не подводили, а мож ляпнули так "на отстань". Цитирую- "в металлических литровых банках". Я уже не раз к ним обращался. По поведению рычага могу сказать, что он не такое и жидкое как по твоим словам, но переключать приятно- мягко...

подскажите, при сливе масла с кпп, нужно менять прокладку??? и с ланосом прокладки одинаковые? объём масла 500мл в кпп?

может у кого нибудь есть фотка, как выглядит эта самая заглушка отверствия для регулировки привода в коробке передач? где ее можно купить и какой ее код в каталоге?

объём масла 500мл в кпп?

1,7 литра

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...st&p=134074
http://nexia-club.com.ua/index.php?act=att...ost&id=1108

чем грамотно, можно заменить эту заглушку?

вырезал с резины заглушку и посадил на герметик, пока жду оригенальную

Гдето так. Унас на форуме были предложения даже резьбу нарезать и туда болт вкрутить, вот только найти немогу эту тему. Там не обьезательно герметично а только чтобы плотно заглушка держалась. Рядом находится сапун, так что давления там нету а вот масло хлюпается через это отверствие, когда нету её.

И у меня стрельнула эта заглушка.
Был на Калачевской, заглушку поставили. На выходных думаю перепроверить и посадить на герметик. + планирую замену масла в КПП, раз уже такое приключилось. Кто менял масло в КПП на синтетику, хотелось бы услышать отзывы кто что заливал.

После замены заводского на Тотал 75w80 на морозах при запуске двигателя машина даже не дергается и легче стали включаться передачи при непрогретом двигателе.

100% доволен. Синтетика то что надо. Лил Neste - влезло 2 л. через трос спидометра.

Тоже заменил на Mobil1 75w90 (1.85л вошло).
Доволен: всё как описывали выше - и передачи на морозе легче включаются и машина не катится на нейтрали.

А чего через трос, я заливал через сапун, там просто - выкрутил ключем (вроде на 17).

Менял на СТО, заодно и болтик в поддоне сделал для слива.

Всем добрый вечер! Тоже хочу поменять масло,год назад начала гудеть коробка залил ТАД. Буду менять коробку, какое масло лучше залить, чтоб для лета и зимы?

А чем 75w90 любого нормального производителя не устраивает?

лить синтетику. Производитель не важен, главное чтобы не паленое масло
Себе взял Liquy Moly 75W-90, на выходных буду менять.

Поменял масло в коробке на синтетику, стал сопливить сальник левой полуоси. Два года назад его меняли и меняли внутренний привод полуоси (тот который вставляется в коробку) на б/ушный (на новый денег не хватило), т.к. на родном почему-то была выработка, и как сказали, просто замена сальника ничего не даст. Откуда там могла появится выработка на металлическом шкиву??? От резиновой манжеты что ли???

Ответил здесь
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=16155&hl=

Сегодня заглянул под капот, коробка в масле, раньше тоже соплило но не очень. А сейчас жесть. Весной сменил масло в КПП залил синтетику areca 75w90.
Я так думаю что сальник кулисы КПП, что там за сальник какая его маркировка? Сложно ли его менять? И если я ошибаюсь куда еще посмотреть?

сальник кулисы лучше менять с самим штоком. замена сальника не всегда помогает.
из сложного-снять акб , и иметь прокладку под "узел переключения кпп"

Также имеет смысл заранее подготовить штырь, которым крепится шток к "вертолёту" т.к. он изнашивается + у него в комплекте есть стопорная пластина, которая обычно теряется/ломается...

Менял седня колеса, добрался до переднего левого, а там чето коробас в масле, глянул сверху ну вроде чисто, откуда ж могло появится?

Сальник полуоси

не, все гараздо интересней, от вибрации пластиковый кожух протер дырку в задней крышке КПП и чучуть маслеца набрызгало. Купил крышку, прокладки да и масло поменял заодно