уходит тосол, понемногу, уже пару месяцев, проверял стыки шлангов-все сухо. забрызгана пластиковая защита даю фото, может кто подскажет...

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtop...%F1%F6%F3%EA%EE почитай здесь

Скорей всего прокладка гбц у меня тоже самое, но пока не так сильно сифонит

Прокадка редко наружу рвет.Обычно внурь.У самого такая же беда,буду завтра заниматься.

Прокладка!

Тоже чуть сочит и стикает по шву на коробке!

тоже сочилось, менял ремни ролики и тд и заодно прокладку заменил на 55000 пробега, вроде норма

Залез.Точно прокладка.Теперь геморроя из-за какой-то хрени.

сегодня поменяли прокладку крышки клапанов, заодно свечи, ролики и ремень (пробег 98000), сказали еще можно ездить смело до следующего ТО, потом поменяют прокладку и заодно кольца. Кстати, не рановато ли кольца менять?

Масло жрёт?
Из выхлопной сизый дым идёт под нагрузкой?
Компрессию замеряли?

масло не жрет
дым не идет
компрессию не меряли

Вот скажи это всё мастеру на СТО + пусть замерит компрессию.
По этим данным мастер и принимает решение о замене колец.

он как-бы не настаивает, просто для профилактики, всеравно разбирать будут, заодно поменяют...

Если пробег в 98тыс реален тогда о компрессионных и маслосъемных кольцах можно не думать еще 200тыс это если следить за моторчиком

пробег родной- машина моя с ноля, езда спокойная, очень редко обороты выше 3000
значит мастера просто разводят себе на доп. заработок?

Выходит что да.
Смена колец процедура тоже трудоёмкая: снять поддон (слить масло), открутить снизу и вытолкать вверх. Вставить всё обратно тоже сложно...
+потом опять обкатка.

чё-то мне кажется пусть лучше клапана притрут

Мастеров нормальных очень мало, а горе мастеров, которым гайки без дела крутить за твои деньги хоть отбавляй

Жесть. Кольца для профилактики, может такому мастеру для профилатики "хитрожопости" мозги "тормозухой" промыть? Завтра к знакомому на станцию заеду поржем вместе.

И у меня стал антифриз исчезать, сегодня подняли на подъемнике, я просто офигел: краник радиатора подтекает,из дренажного патрубка кондея есть капля антифриза ну и в завершении, в районе помпы на защите ремня ГРМ тоже капля, помпу меняли 38 тыщ назад! , сегодня купил устранитель течи системы охлаждения HI-GeaR, завтра буду заливать!

Может не стОит? А то потом ещё и радиатор печки чистить/менять...

Да уже все равно ее менять надо (потекла), может хоть до весны теч убрать!

мне заменили за 3часа, за работу взяли 300грн, +прокладка270грн

А где?

Головку обтягивают полностью 2 часа минимум, а тебе за 3 часа слили антифриз, отсоединили все патрубки выхлопной коллектор проводку, сняли головку содрали старую прокладку поставили новую кинули головку обжали за 5 подходов залили антифриз, а еще ремень грм натянуть смех, да и только (это описание замены прокладки гбц не самое полно без мелочей)

При всем уважении,я на "шохе"снимал и одевал голову за пару часов.И здесь отличий от "шохи"не много.

Цитата(Fill @ 20.11.2011, 17:35)
Прокадка редко наружу рвет.Обычно внурь.У самого такая же беда,буду завтра заниматься.
Залез.Точно прокладка.Теперь геморроя из-за какой-то хрени.

Так в чем проблема пару часов и все готово товарищ Fill чудес не бывает с уменьшением времени страдает качество в худшем случае просто брак (я не придираюсь просто надо писать правду и точка.)

Обтяни головку

Позно.Уже снял.Обтяжка бы помогла.50 000 прошла без протяжки.Вот я болван!!!

Не факт что помогла бы.

Еще как помогла бы.Снимал,боты почти от руки крутились.Надо было вовремя протяжку делать.

Уходил тосол, 16 кл. 26 тык. почитал даную темку. подтянул. два центральных не пошли вообще. зато два справа больше чем на пол-оборота и без приложения усилий(с этой стороны,кстати и проступал тосол, больше во время прогрева, как я понял. потом на гарячем двигателе зазоры уменьшались. все, что вытекло испарялось, проветривалось во время движения и найти что где откуда было достаточно сложно). после протяжки и установки всего на место - пуск. при 50 градусах услышал цокотание. при 60 град. сила звука цокотания несопоставима с выносливостью нервов .все снято опять. ГИДРОКОМПЕНСАТОР. причем утапливался где-то на половину. помолился, постучал по нему легонько через деревяную наставку покрутил его, пружину. запустил двигатель.начал стучать сразу же на холодную, но не очень звонко, прогазовал - притих. при 50 град. опять нарастающее цокотание. еще прогазовал. пока больше не обзывался. до этого момента не замечал ни разу, и причину понять не могу

Можешь подтягивать, только не забывай о последовательности.