подскажите, что менять на 60000? а то в сервисной книжке, сказали не все написано

Написано все

говорят, что по мимо написаного нужно менять натяжной ролик, водяную помпу, сальники распредвалов....

Не надо делай по регламенту. Помпа меняется если сильно болтается

на 60,000 менял по регламенту.
Дополнительно вылезли опорные подшипники- они и были заменены.
помпу менял на 120.000 т.е. 2*60.000- люфт был но не критичный, износ крыльчатки небольшой...
на 16 кл. дополнительно нужно брать обводной и натяжной ролики.

Машину)))

а ролики менять на 60000 или на 120000?

На 60 000

Ролики менять вместе с ремнём, помпу каждые 120 (о помпе была темя - вроде как родная до 120 не доживает, а двоюродная - запросто)

при замене на 60,000- меняем:
- масла, фильтра- штатные
- ремень ГРМ, ролики (обводной, натяжной).
- на каждой второй замене ремня- замена помпы, т.е. каждые 120,000.
У меня родная помпа 120.000 отходила.

Машину нужно менять

НА 60000 менял все ремни, ролики + ролик кондея, водяную помпу. На 12000 буду также поступать.

Хлопцы, это ж как надо ушатать машину, что б на 60000 ее уже менять? или на этом настаивает религия?

Лично мое мнение, жадный платит дважды я знаю что помпа может отходить 120000 но бывали случаи и не единичные когда на 80-90 она текла, не хочится играть в такую лотерею, поменял и забыл, не такая она дорогая.

помпу рекомендуют менять при каждой второй замене ремня.
Я менял на 120- износ "лопастей турбины" незначительный, но есть. подшипник также имел незначительный люфт. как вариант можно и каждый раз менять помпу.
тогда чего уж- заодно и тормозную, и масло в коробке, да и резину каждые 10 тык. да и пол- машины неплохо перебрать.

ЗЫ. не мешайте машине работать- по регламенту указано каждая вторая замена так и меняйте. на таких з/ч лучше не экономить- тогда и выхаживать будут свой ресурс.

та то я про машину вцелом

[quote

тогда чего уж- заодно и тормозную, и масло в коробке, да и резину каждые 10 тык. да и пол- машины неплохо перебрать.


[/quote]
А почему бу и нет раз в 60000 поменять тормозуху, а масло в кпп раз в 100000. Любите машину как жену, а гоняйте как тещу.

ну если ты смотрел регламент- замена тормозухи- каждые 20 тык.
а масло в КПП- рассчитано на весь период работы КПП. Но многие его меняют раньше на синтетику- т.к. зимой легче заводить авто.

Правельно замена тормозухи раз в 20000, но можно ездить и дольше особо это не страшно, масло в кпп я поменял на 10000, потом иза сальника поменял на 25000. А вот масло желательно менять в кпп раз в 100000, но это кто как любит машину.

конечно не страшно- тормозная жидкость гигроскопична, т.е. имеет свойство впитывать влагу.
При несвоевременной замене- в один прекрасный морозный день можно остаться без тормозов. Либо в один прекрасный знойный день закипит тормозная жидкость- что тоже приравнивается к пропаже тормозов- продолжайте менять на 60,000.

Кстати в камасутре написано- замена каждые 20,000 либо не реже 1 раз в 2 года.

У меня тесть не менял тормозуху, так около 100 тыс. пришол конец и надо было уж очень многое менять.
ЗЫ. Замена тормозухи не так уж и дорога и трудна чтобы на этом экономить, тем более есть масса вариантов замены.

не совсем понятно, кому пришел конец и зачем менять на 100 тык тормоза?

Конец пришёл тормозам: резинкам и цилиндрику (вода повлияла, потрескалось и т. д.), он не менял 100 тыс. (7-8 лет), а может там и больше, как купил так и ездил.
ЗЫ. то опечатался, уже исправил

мне тормозуху поменяли самым простым, на мой взгляд способом-
подняли на подъемнике, сняли колеса, открутили все штуцера- пошла тормозуха.
Один остался доливать тормозную- второй внизу контролирует цвет- после того как пошла светлая жидкость- закрутили все штуцера.
Есть здесь и свой минус- остаток старой тормозной в вакуумном усилителе- ну то такое- главное что почти вся была заменена.

Хотя есть и более радикальный- слить полностью всю, а потом заливать- с прокачкой тормозов. Если все будет норм- на 2 часа работы- а если вылезет какая-то фигня- то и на день.

Нет ну не в 60 тысяч менять,а 30-40 можно ездить на тормозухе и не хрена не закипит, если тормозуха нормальная, люди раньше не когда ее вобще не меняли и ездили. В Нексии я раз менял на 20000 с прокачкой, на весну надо будет сменить. Ксати на 20000 тыках я и масло в гу поменял и антифриз 2 раза менял, 2 раза потомучто менял без промывки. Кстати тормозуху поменял даже в сцеплении, потомучто потемнела.

я ж не пишу- что на 60,000 у всех повально начнет кипеть или замерзать.
Себе поменял после 60,000, перед зимой. При сливе- была красивого темно- коричневого цвета.....

Я тормозуху меняю минимум 2 раза в год. Это, где-то через 20 тыс и получается.
Я вот на 120 тыс. следующее напланировал:

1. Замена ступичных подшипников (все равно стойки в сборе снимать)
2. Замена амиков, всех 4-х.
3. Замена ГРМ и ролика (Уже купил)
4. Замена помпы (куплена давно)
5. Замена ремня генератора (посвистывает)
6. Замена ремня кондея и ролика.
7. Замена ОЖ
8. Замена радиатора (подтекает, собака...)
9. Масло в двигде, фильтра - это само собой...

Народ отписуйтесь кто ещо менял помпу на 60000 и кто не менял и потекла до 120000.

Помпу не менял, уже 100000.

помпу поменял на 120 тык- ничего не текло, износ был.

На 60-ти тыс. не менял, буду на 120-ти менять.

Поменял на 50 тык. Износ был + в блоке в отверстии для помпы ржавчина (достаточно много) - так что антифриз заводской лучше сразу слить...

Поменял помпу на 120000,и наверно зря так как родная была нормальная, а ту что поставил буду менять на 180000 если доживет (потекла),щас 165000 После заливки стоп-теч пока не течет!