Обьем,цвет и тд. Все кроме двигателя.

тогда сделай фото моторного отсека.

ЗЫ. у меня в талоне написано- Daewoo Nexia DONC

У меня Daewoo Nexia седан)

Дмитрий- не нужно копировать мои сообщения. Почитай правила написания сообщений в темах.

Не вижу где эти правила

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=241

После 2008 -N150,двигло F16D3-109 лс. На части N100 устанавливали 109 лс.Салон N150 -тахометр,часы и тд.Бамперы в цвет...Кто маленько соображает-определить....Кузова разные....

Одинаковые кузова.
Разные бампера, фары, крышка багажника и торпеда.

Дмитрий, очень просто "на глаз" определить, какой движек стоит - 8 или 16 клапанный, для этого открываешь капот, смотришь на крышку движка, на 16 клапанной будет написано 16V, а на 8 кл. надписей нет.
Вот фото 16 клапанной нексии на этой ссылке
http://www.super-avto.com/sites/default/fi...16-klapanov.jpg

Ну,если не считать,что 16 были и 1.5 и 1.6 и есть 16 DONC.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаКак то вы плавно перешли с кузовов на движки)
Все же, что касаемо кузова. Буквально сегодня купил Нексию 1997 года. Не знаю, принимать ли поздравления по этому поводу или наоборот. Так вот, до этого целый месяц выбирал именно Ксюху. Пересмотрел больше 2-х десятков машин 80 % из которых - 2004-2007 гг.
В общем, теперь уже моя 1997г оказалась, как нетрудно догадаться, самой целой. Если, конечно, это слово применимо к 16-ти летней машине.

так давай детали в клубный гараж....

Потому что это чистый кореец и собран из нормальных запчастей и нормальными руками

Дык DONC - это и есть 16 клапанов (точнее 2 распредвала), как SONC - один распредвал (и 8 клапанов соответственно).
А вот 1.5 и 1.6 оличать вроде тоже можно внешне - там всяческиие датчики/клапана в разных местах стоят. Могу ошибаться, но кажись и катушки там разные (на 1.5 цельнолитая с 1 низковольтным разъёмом, а на 1.6 2 независимые катушки приклёпанные к общему креплению и у каждой разъём свой.

За каждой машиной уход нужен, и обработка кузова (я делаю каждый год) так только сохранить можно. А кто забивает на это дело, то любая машина сгнивает за считанные годы. Все зависит от владельца. Я лично знаю несколько владельцев машин "жигули" которым по 30 лет, и все в оригинале, даже краска и естественно на ходу. Да металл у машин не очень (это не Победа 50-х годов). Бюджетное авто рассчитано на определенно малый срок эксплуатации, поездил и сдал на свалку. Ну, чтобы сохранить на дольше - нужно каждый год немного раскошелиться.

Как вам эта? http://auto.mail.ru/article.html?id=41471

На лачети похоже

угу, потом прочитал- это "новый" лачетти, как новая нексия Н150

Только передок машины переделать и НОВАЯ лачетти, мддаа ума палата...нуи шыльдик канешно.

Это что получается перед изменили, а зад от лачетти ?! Какой ужас

это обычная Лачети сборка Узбекистан.Из изменений -решетка радиатора,шильдики Дэу Лачети,в салоне-на торпеде и картах двери вставки под дерево.Все остальное один в один

Интересно как будет обстоять дело с ценой этого чуда

Прицепились блин, в Жигулях много чего изменили за 60 лет?