Хотел поставить на машину "билтемовские" вольтметр и определитель давления масла (аналоговые), но на авторынке не нашёл. В автосервисе мне внятно ничего не ответили. Может знает кто, где можно найти такие приборы и услугу в Луганске, либо поблизости?

на форуме были электронные.
А может приборку с кадета поставить?

Я себе поставил приборку приборку с кадета, там и вольтметр, и уровень давления масла есть, только что надобно устанавливать датчик давления масла с манометром, ибо стоковый кажет только критическое давление. Имхо такая приборка лучше будет, чем дополнительные выносные прилепленные вне приборки приборы

ціна такого девайса?

Но ведь на Кадете совсем другой приборный щиток по габаритам, и одометр не электронный? А билтемовские приборы акуратные, небольшие и место под них с левой стороны от руля достаточно. Просто странно, что о них мало слышали и нет их вообще - вещь то распространённая. Правда, прозрачный жидкий локер я тоже не смог найти.


Я не знаю, сколько тут, в России платил в районе 100 гринов с установкой за прибор.

средняя цена- то что проскакивало по форуму- 100 у.е.

ссылка есть на билтемовсую технику???

нет

а это что? http://tuning-vaz.ru/catalog/6/#sec6

Я показал фото установленной у себя на нексии приборки. Становится один в один. А одометр действительно не электронный - просто на шаговом электродвигателе. Но меня оно не волнует вообще.

ИМХО, дурной тон облепливать все пространство между торпедой и лобовым стеклом цилиндриками с различными датчиками давления, пропорций топливной смеси, датчиков цилиндров, напруги по каждому ответвлению электрики, СО/СН, барометры и т.д. пока хватит фантазии. Как минимум это портит интерьер и без того довольно убогий, а в целом это никоим образом не скажется на техническом состоянии авто.

+1

Давайте не будем утрировать! Я не собираюсь "облепливать всё пространство" - я только хочу поставить два небольших прибора с левой стороны от приборного щитка, которые ни в малейшей степени не будут мешать обзору и не скажутся на общем интерьере салона (на мой взгляд - вполне нормальном) в худшую сторону, а по жизни они бывают весьма полезны и вовремя подскажут о грядущей поломке не доводя до того, чтобы стоять между Москвой и Магаданом и кричать: "А-у! Люди!"... Если Вы можете конструктивно помочь - спасибо, а переводить просьбу о помощи в беспредметный разговор не нужно. Ок?

Ну так а в чем проблема? Вольтметр можно поставить, а индикатор давления масла, только в паре с датчиком двухконтактным. А еще лучше опять же - приборку от кадета GSI...

я бы не заморачивался, а ставил кадетовскую приборку- давление масла показывает, заряд аккума тоже. Одометр механический- ну что сделать... мне например, электронный и не нравиться.

Большое спасибо - вот, конструктивный ответ на мои молитвы! И нужно же было вернууться домой из Питера, что бы найти именно там необходимые приборы.

все равно- я бы ставил кадетовскую....
Кстати поспрашивай там на форуме- может кто и отправит сюда......

Спасибо, но у каждого свои "тараканы" в голове. Я поклонник аналоговых приборов и совершенно не приемлю цифровые. Катался на С-4 какое то время и испытывал настоящий дискомфорт за рулём. Люблю стрелочки.

Вот это сайт... Вод где колхозеры-жигулисты сидят

они не колхозеры- они тюнингисты.

PS. анекдот в тему-
на одном из форумов про тюнинг, владелец тюнингованого субарика писал:
- почему когда я меняю турбину на более мощную мне говорят- КОЛХОЗ, а вазоводы- когда ставят- это ТЮНИНГ.
получил в ответ гениальную фразу:
- тебе нужно 2 гайки открутить, а вазоводу перебрать пол-машины.....